聖愛克絮佩里精選集

內容提要

他以親身經歷及高超且深刻的文字在一本本書中清晰地展示了他的思想，給人以啟迪。他的語言純淨，風格明快，作品中顯示出了高尚的情操，富有激情和詩意的思緒，以及與天地搏鬥，與大自然搏擊，與命運抗爭的大無畏精神，博得了評論界和讀者的高度讚賞，在法國文壇上堪稱獨一無二。

作者簡介

安托萬·德·聖愛克絮佩里是一個偉大的飛行員：他是法國郵政航線的開拓者之一；他與戰友們一起開闢了夜間航行；他既是民航飛行員，又是軍事飛行員。他與世紀同生，十二歲那年，他在一位飛行員的帶領下第一次乘坐飛機飛上了藍天，接受了空中洗禮，並為此著迷，結下了飛行情結。一九二一年四月，聖愛克絮佩里人空軍服役，成為一名“空軍地勤人員”。他自費學習了駕駛技術，於一九二二年十月獲軍事飛行員合格證書，從此開始了他職業飛行員的生涯。一九二六年，他進入郵政航空公司。翌年，他同著名飛行員梅爾莫茲、吉奧麥等人開闢了從法國南部土魯斯到摩洛哥的卡薩布蘭卡以及塞內加爾首都達喀爾的郵政航線。十月，他被任命為朱比角(今摩洛哥境內)的中途站站長。在這個大西洋與撒哈拉大沙漠的交界處，他既要與惡劣的大自然環境搏鬥，同時又要與當地的土著摩爾人和西班牙殖民軍打交道，要隨時隨地，在任何氣候下，在大沙漠的任何地點，將所有陷於危險境地的飛行員營救出來。他顯示出了大無畏的英雄氣概以及卓越外交家的才能，他恢復了與西班牙總督的聯繫，與摩爾人和睦相處，差不多每個月都得飛臨武裝匪幫盤踞的地區去緊急修理飛機，或是降落在抵抗運動地區，將落難的飛行員帶回來。由於他在此期間成績突出，多次出色地完成了空難救險任務，於一九三。年榮獲法國榮譽團騎士稱號。嘉獎令稱他：“以罕見的勇敢和崇高的職業素質，顯示出驚人的沉著和少有的忘我精神。作為朱比角航空站的站長，身陷荒漠之中，面對著敵對的摩爾人，環境險惡異常，但他憑著無與倫比的獻身精神恪盡其職。”“他用自己的熱忱、忠誠和高尚的自我犧牲精神毫不動搖地經受了沙漠的嚴峻考驗，甘願每天拿自己的生命去冒風險。他對法國的航空事業盡心盡職，對我們航空貿易的飛躍發展，特別是對土魯斯一卡薩布蘭卡一達喀爾航線的開發做出了巨大的貢獻。”隨後，他重返卡薩布蘭卡一達喀爾航線飛行，並在這條機場燈光信標簡陋的航線上開始了夜間飛行。一九二九年十月，聖愛克絮佩里到拉泰戈埃公司所屬的“阿根廷郵航”公司負責業務開發工作，他在那兒投入到了開闢新航空領域的工作之中，與風暴展開了無數次搏鬥，將巴塔戈尼亞航線和里瓦達維亞航線繼續向前推進，一直延伸到麥哲倫海峽。聖愛克絮佩里領導“阿根廷郵航”期間，他的工作得到了他的上級以及阿根廷當局的讚賞，他的航空網成為了其他人學習的楷模。但是，他的興趣始終在飛行上。在隨後的七年裡(直到第二次世界大戰爆發)，他擔任過試飛員，駕駛一架新式水上飛機時險些遇險；為“法航”作過業務宣傳，週遊於國內外進行演講遊說；以《巴黎晚報》特派記者的身份到莫斯科採訪，先後撰寫了六篇通訊；西班牙內戰期間，又以特派記者的身份前往馬德里等地採訪。聖愛克絮佩里一生都在積極進取，不甘於平淡的生活。在此期間，他曾兩次嘗試了破紀錄的長途飛行，但不幸都以失敗告終。一九四。年，法國向德國宣戰。聖愛克絮佩里應徵入伍，以上尉軍銜任技術教官。兩個月後，健康狀況已不在應徵之列的聖愛克絮佩里想方設法當上了一名軍事飛行員，開始在第2/33飛行大隊中執行空中戰略偵察任務。由於他出色地完成了對阿臘斯地區的偵察任務，受到空軍部的嘉獎，獲十字軍功章。在《戰鬥飛行員》一書中，他描述了在阿臘斯地區如何在“洪水般湧來”的高射炮的攻擊下，臨危不懼，出色地完成了任務。法國淪陷前夕，他隨同一個空軍中隊撤退到北非，從那裡輾轉去了紐約。盟軍在非洲登入後，為了同法西斯作鬥爭，解放祖國，聖愛克絮佩里又去北非重新參加了空軍，並積極爭取了多次偵察任務。臨行前，他在信中向妻子告別：“我走了。……我必須介入進去。我去打仗。我無法忍受遠離那些飢餓的人們。我惟一使良心平靜的辦法就是儘可能地去受苦。……我不是去送死，我是去受苦，並因此而與我們的人共命運。……我不想去送死，但我願意因此而長眠。”一九四四年七月三十一日，他駕機去法國本土執行第十次偵察任務，便再未歸來。是他遭到了德軍飛機的攻擊?還是他的飛機失事?他的消失仍是個謎。他就這樣，像“小王子”一樣，消失在藍天穹海中，永遠留在了他所摯愛的星空里。

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