《考慮個體微觀特徵的通勤行為建模與仿真》是2018年9月科學出版社出版的圖書，作者是田麗君。
基本介紹
- 中文名：考慮個體微觀特徵的通勤行為建模與仿真
- 作者：田麗君
- 出版社：科學出版社
- 出版時間：2018年9月
- 頁數：166 頁
- 定價：72 元
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝
- ISBN：9787030550163
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
通勤出行是城市居民最基本和重要的行為之一。如何清晰地刻畫出行個體的路徑選擇決策行為和交通流量的動態調整過程一直都是交通領域關注的研究熱點。作為實現城市日常出行高效有序的重要內容和手段，研究考慮個體微觀特徵的通勤行為有助於理解城市交通擁堵的形成機理，提出行之有效的解決措施和政策建議。《考慮個體微觀特徵的通勤行為建模與仿真》分為建模篇和仿真篇，圍繞個體微觀特徵對通勤行為的影響，通過模型構建和分析、仿真等方法，在多個場景下討論個體微觀特徵在城市交通系統流量演化和均衡過程中所扮演的角色。
圖書目錄
目錄
第1章 緒論 1
1.1 出行行為研究的必要性 1
1.2 國內外關於交通均衡與出行行為的研究概述 3
1.3 本書的主要研究問題和思路 25
第一篇 建模
第2章 基於CPT的合乘行為建模與分析 31
2.1 合乘與HOV車道 32
2.2 累積前景理論 32
2.3 基於CPT考慮HOV車道的合乘出行模型 36
2.4 均衡結果與參數敏感性分析 38
2.5 本章小結 46
第3章 基於CPT的停車換乘行為建模與分析 47
3.1 基於CPT考慮停車換乘出行的模型 48
3.2 模型求解算法 52
3.3 均衡結果與參數敏感性分析 53
3.4 本章小結 59
第4章 考慮出行時間區間和參考點的擇路模型 60
4.1 備選路徑的累積前景值 60
4.2 最優路徑選擇與分析 66
4.3 本章小結 71
第5章 考慮動態雙參考點的多用戶網路均衡與演化 72
5.1 基於動態擁擠收費和雙參考點的路徑感知價值 72
5.2 day-to-day多用戶網路均衡以及求解算法 76
5.3 算例分析 78
5.4 本章小結 83
第6章 基於Dogit模型考慮路徑偏好的日常出行行為 84
6.1 基於Dogit模型的出行個體擇路機制 85
6.2 感知出行時間學習模式 86
6.3 個體路徑偏好動態更新規則 88
6.4 日常動態擁擠收費設計 88
6.5 算例分析 89
6.6 本章小結 96
第二篇 仿真
第7章 信息反饋策略對個體行為及系統特性影響研究 101
7.1 模型假設與信息反饋策略 102
7.2 無信號控制方式下的仿真結果 106
7.3 信號控制方式下的仿真結果 112
7.4 本章小結 118
第8章 信息反饋策略對出行者微觀換道行為影響研究 119
8.1 網路模型 120
8.2 動態收費策略和信息反饋策略 122
8.3 仿真結果 124
8.4 本章小結 128
第9章 基於個體學習和信息作用的日常出行決策 129
9.1 網路模型 130
9.2 路徑更新規則 131
9.3 仿真結果 132
9.4 本章小結 137
第10章 考慮局部微觀停靠行為的交通流模擬研究 138
10.1 模型 139
10.2 車輛運行、換道和停靠規則 139
10.3 模擬結果 141
10.4 本章小結 146
第11章 結論與展望 147
11.1 主要研究結論 147
11.2 研究展望 150
參考文獻 152
