翼尖渦

“翼尖渦流"又稱為翼尖渦，當機翼產生正升力時，下翼面的壓強比上翼面高，在上、下翼面壓強差的作用下，下翼面的氣流就繞過翼尖流向上翼面，這樣就使下翼面的流線由機翼的翼根向翼尖傾斜，而上翼面的流線則由翼尖偏向翼根。

基本介紹

• 中文名：翼尖渦
• 外文名：wingtip vortex
• 別稱：翼尖渦流
• 特點：下翼面的壓強比上翼面高
• 性質：上、下翼面壓強差的作用
• 所屬學科：空氣動力學

由於上、下翼面氣流在後緣處具有不同的流向，於是就形成漩渦，並在翼尖捲成翼尖渦，翼尖渦向後流即形成翼尖渦流。機翼上產生的升力越多，翼尖渦也就越強。

從飛機的後部向前看，右翼尖渦是逆時針旋轉，左機翼的翼尖渦是順時針旋轉。

飛行中，因翼尖渦內的空氣壓強低，如果空氣中含有足夠的水蒸氣，就會因膨脹冷卻而結成水珠，形成由翼尖向後的兩道白霧狀的渦流索，即俗話說的“飛機拉線”。

此種渦流會造成航空器的不穩定及削弱翼面的升力，所以在許多飛機上都再翼尖裝有翼尖小翼，藉以阻擋或減弱渦流。