翠屏隧道

翠屏隧道

翠屏隧道,位於雲南省昭通市魯甸縣龍頭山鎮境內,是都勻—香格里拉高速公路的組成部分。

翠屏隧道左右洞長度分別為10133米和10046米,設計為雙向四車道高速公路隧道。

基本介紹

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建設歷程

2018年7月22日,翠屏隧道1#斜井正式進洞施工。9月5日,翠屏隧道左洞順利進洞。11月28日,翠屏隧道1號斜井掘進突破500米。
2019年5月12日,翠屏隧道出口右洞順利進洞。6月19日,翠屏隧道1號斜井掘進順利完成,抵達主洞。
2021年10月1日,翠屏隧道2號斜井貫通至主洞。
2022年12月23日,都香高速A4標翠屏特長隧道出口與2號斜井段左洞順利貫通。
2023年5月,翠屏隧道左洞成功貫通,右洞預計於6月底貫通。9月20日,翠屏隧道實現雙幅貫通。

隧道設計

隧道結構

翠屏隧道屬雙向四車道高速公路隧道,進洞口和出洞口均採用端牆式洞門,按分離式隧道設計。隧道採用電光照明,自流排水。翠屏隧道運營通風采用斜井分段通風方式。

隧道參數

翠屏隧道左右洞長度分別為10133米和10046米,縱面採用-1.98%的單向坡。隧道進出口及洞身段左右線淨距為30m,隧道進出口及洞身段左右線淨距為40米,按分離式隧道設計。隧道設定3座通風斜井,其中1號斜井全長1703米,翠屏隧道2號斜井全長1455米,翠屏隧道3號斜井1395米。

建設成果

翠屏隧道隧址區位於地震多髮帶,地質水文情況複雜,存在暗河、岩溶發育、突泥湧水、瓦斯、高地應力、岩爆等不良地質,是西南區域複雜地質中極具代表性的山嶺特長隧道,施工難度大,安全風險高,被業內專家稱為“不良地質博物館”。
針對隧道特殊地質條件,項目工程人員邀請全國專家開展專題研討會數次,制定翠屏隧道進口暗河湧水抽排實施性方案。結合現場實際情況,制定兩種以上抽水方案,並以幾種不同功率的水泵作抽水試驗,一一計算經濟效益,最終擇優選出最佳方案。在隧道湧水期間,一張張底片裡密密麻麻的記錄了他與作業工人一起奮戰一線搶險畫面,經過連續幾天不眠不休,翠屏隧道暗河湧水問題得以有效控制,隧道施工工作也得以穩步推進。

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