基本介紹
- 中文名：翔鶴號
- 外文名：しょうかく、Shokaku
- 建造時間：1937年12月12日
- 下水時間：1939年6月1日
- 沉沒時間：1944年6月19日
- 隸屬：第五航空戰隊
- 排水量：公試29800噸，滿載32105噸
- 長、寬、吃水：257.5m×26m×8.87m
- 飛行甲板尺寸：242.2m×29m
- 航速：34.2 節
- 續航力：9,700 海里/18 節
- 艦員：1,660 人
- 火力：雙聯裝高炮8座，三聯裝高炮12座
- 艦載機：零戰20，97艦攻32，99艦爆27+5
- 動力：口號艦本式專燒鍋爐 8 座
- 艦別：航空母艦
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簡介
翔鶴號(Shokaku)和瑞鶴號(Zuikaku)屬同一級航空母艦，是太平洋開戰之初日本海軍使用的最好的航空母艦。翔鶴號於1937年12月開始建造,1941年8月服役；瑞鶴號於1938年5月開始建造，1941年9月服役。兩艦共同編為第五航空戰隊一同作戰，所以兩艦經歷也很相似。
翔鶴號
翔鶴號歷史參數
主要參數
最大排水量：33,200噸
飛行甲板：847'x97'
最大航速 ：34節
主炮：5英寸×16
防空火炮 ：25mm×45，13.2mm×22
（戰爭中增加到20座三聯裝九六式25毫米高炮和36座單裝25毫米高炮）
防護：機庫裝甲84mm，彈藥庫132mm（最厚處達200+mm），水平裝甲84mm+19mm（最厚處150+mm，核心部分120+mm），
動力系統：本式重油鍋爐8座，艦本式蒸汽輪機4座，四軸推進。
最高輸出功率：168100馬力（珊瑚海中的速度只是地攤文學，但是仍可一窺其機動性的強悍。）
標準艦員：1690人
艦載機
常用：
艦載攻擊機27架
艦載戰鬥機18架
艦載爆擊機27架
備用：
艦載戰鬥機2架
艦載爆擊機5架
艦載攻擊機5架
日本海軍航空兵一般是3架一個小隊，9架（3個小隊）一個中隊。但是作戰很少單箇中隊或者小隊應戰。
日美海軍都提倡“全甲板進攻”，進入戰場之後會在5-7分鐘內放飛大部分飛機，僅僅保留十幾架備用，傾向於大編隊作戰，珍珠港和中途島都是典型。
歷史經歷
設計
翔鶴級航空母艦是1936年日本退出第二次倫敦海軍條約後，1937年日本海軍於丸三造艦補充計畫中撥款，吸取之前建成航母的經驗並改進其弱點新設計而成的“理想型航空母艦”，其一號艦翔鶴號於同年12月12日於橫須賀海軍工廠起造，1939年6月1日下水並取名翔鶴號，取義翱翔天際之鶴鳥，但下水當天不知怎的天氣陰雨交加，好似昭示這翔鶴號這一生的不幸。1941年8月8日翔鶴號竣工，編入吳鎮守府籍。
翔鶴級空母是丸三計畫的3-4號艦。在條約作廢后，日本海軍拋出超出以往的參數設計開建的一型“理想型艦隊航母”。翔鶴級航空母艦建造時間距離蒼龍下水不遠，設計模板則是取自飛龍，可以說二航戰的設計經驗對日本海軍航母設計理念影響不小，不過既然是“理想型航空母艦”，自然不只是對飛龍號進行簡單的放大處理。
翔鶴號的主要設計為：①飛行甲板長242米：在日本海軍航母中位於第四位；②加裝防護裝甲：機庫裝甲84mm，彈藥庫132mm，NVNC+25mmDS鋼，側舷165mm，NVNC、輪機艙、鍋爐等部位也有相當的裝甲防護，艦體防禦壁可以防禦450kg裝藥量的魚雷，實戰證明，翔鶴型空母在防禦水平在日本海軍艦艇中處於上層；③艦體設雙層機庫，3部升降機，具有日本特色的向下彎曲的橫臥式煙囪位於艦體右舷中部；④島式艦橋設在艦體右舷：改進之前將島式艦橋置於艦體左舷的不實用設計，；⑤大馬力主機：翔鶴型配備了日本海軍功率最大的16萬馬力主機，與大和級主機相同，為使機動部隊的航速超過需要其掩護的大和型戰列艦達到 34 節的水平，18節時的續航力不小於9700海里；⑥在日本海軍軍艦中開水線下採用球鼻首的先河。
公試中的翔鶴翔鶴型可稱得上當時最強的航空母艦之一，相對於飛龍號不但多攜帶了11架戰機，而炸彈等航空武器載量亦有所增加，總計可攜帶45枚航空魚雷、90枚800公斤炸彈、300枚250公斤炸彈和540枚60公斤炸彈，是二戰時期功能十分強大的航空母艦。翔鶴型航空母艦的優異性能在當時被稱讚為擁有赤城號的載機量、白露型驅逐艦的高航速以及高雄型重巡的防禦水平的航空母艦。儘管擁有這樣優異的性能，但是因為造價高昂、日本生產力低，1939年的丸四計畫沒有翔鶴級的同型艦建造計畫，僅僅增加一艘追求甲板抗損能力的大鳳號，丸五計畫則是大鳳改一艘與雲龍級兩艘。然而日本海軍在這型“不受待見的理想型航母”上的投資卻是二戰中性價比最高的一次。
翔鶴級首次採用球鼻首，為了確定艦首形狀，位於東京的海軍技術研究所在大型試驗水槽中對各種球形船首進行了對比試驗。翔鶴級水線下艦首向兩側略微凸起，從正面看形似水滴，可以有效減少興波阻力，提高艦船推進效率。艦尾中心線上布置了主副兩部半平衡舵，副舵在前，舵面面積為11.99平方米，主舵在後，舵面面積為34.37平方米，螺旋槳直徑為4.2米，球鼻首和雙舵設計的優秀設計也被後來的大鳳號、大和級與阿賀野級所採用。翔鶴級的艦體復原性非常良好，瑞鶴號曾經在服役前在風速50米/秒的颱風中航行，橫擺幅度達40度，依然安然無恙。
珍珠港作戰時翔鶴號上的攻擊機群
珍珠港作戰時翔鶴號上的攻擊機群穩定性問題：瑞鶴、翔鶴橫搖相對於赤城、加賀、蒼龍、飛龍性能較差，根據波浪條件，角度差異不同，為赤城3倍、蒼龍1.5~2倍。這段記錄是大約是在聯合艦隊偷襲珍珠港途徑北太平洋的時候所記載。當時聯合艦隊走進環境極其惡劣的北太平洋躲過美軍的偵察，讓龐大的艦隊橫渡3500海里而不被發現從而順利偷襲珍珠港。從這段記錄里可以得是翔鶴級空母的橫搖相比起一二航戰要差，這也許是跟一航戰原來是戰艦與戰巡要考慮到射擊的穩定性與雙龍還帶著重巡的設計影子有關。但是從之後的實戰來看，翔鶴型空母起降任何種類的艦載機都是沒有任何問題的，也不會有人設計一艘在惡劣海況中起降艦載機的航母。
建造歷史
1937年12月12日，翔鶴號航空母艦在橫須賀海軍工廠開始建造，1939年6月1日下水，1941年8月8日竣工並開始服役。與姊妹艦瑞鶴號航空母艦組成第五航空戰隊。
戰鬥歷史
1941年兩艘翔鶴級編入第五航空戰隊，首次作戰任務是參加偷襲珍珠港；翔鶴一共出動了兩個攻擊波，第一攻擊波包括九九式艦上爆擊機 26 架，指揮官是飛行隊長高橋赫一少佐；零式艦上戰鬥機 5 架，指揮官是分隊長兼子正大尉。第二攻擊波包括九七艦上攻擊機 27 架，指揮官是市原辰雄大尉。而瑞鶴出動了58架艦載機，從千島列島的單冠灣出航，戰役後並無任何損失。
1942年1月20日前往印尼參加拉包爾進攻作戰，並於1月21日對紐幾內亞萊城發動空襲。
1942 年4月，翔鶴號所在的第五航空隊戰與第一、第二航空戰隊一起，在南雲忠一的率領下奉命進入印度洋，掃蕩英國遠東艦隊殘部，擊沉了包括競技神號航空母艦（HMS Hermes）、重型巡洋艦康沃爾號（HMS Cornwall）和多塞特郡號（HMS Dorsetshire）在內的多艘英國皇家海軍軍艦。
被翔鶴號艦載機擊中的美軍空母列剋星敦號
被翔鶴號艦載機擊中的美軍空母列剋星敦號1942年5月7日下午4點。在珊瑚海海戰前夕。翔鶴號和瑞鶴號起飛27個具有夜戰能力的艦載機組對美軍航母發動攻擊，然而被美軍航母艦載雷達發現遭攔截，編隊被打殘後倉皇撤退。返航其間，翔鶴號上的艦爆機編隊還發生過誤將約克城號誤認為翔鶴而進行降落的烏龍事件。最終27架艦載機只有17架返回。
1942年5月8日與瑞鶴號參加珊瑚海海戰。交戰後，瑞鶴號躲進暴雨中。美軍戰機展開攻擊，但由於被零式戰鬥機衝散，且缺乏配合，總共只有三枚炸彈擊中翔鶴，翔鶴號飛行甲板上因油燃泄漏而起火。隨後日軍開始反撲，重創了約克城號及列剋星敦號，列剋星敦號進行損害管制，火勢一度得到控制，但最後因為航空汽油滲漏汽油蒸汽逐漸蔓延引起大爆炸而被摧毀。隨後美日相繼撤離戰場。珊瑚海海戰是人類歷史上航空母艦編隊首次在遠距離以艦載機實施交戰。
珊瑚海海戰中翔鶴號正在規避炸彈
珊瑚海海戰中翔鶴號正在規避炸彈珊瑚海海戰後翔鶴號損傷嚴重，不得不回到本土大修，也因此沒有參加中途島海戰。而在中途島海戰日本海軍損失四艘大型航空母艦，翔鶴級兩艦成為日本海軍僅剩的大型航空母艦，因此負擔更沉重的作戰壓力，而在中途島後由於航母的損失，第五航空戰隊遭到撤裁，兩艘翔鶴級轉調至第一航空戰隊。
1944年6月19日參加馬里亞納大海戰中，翔鶴號在航行途中被美軍潛艇“棘鰭”號（USS Cavalla, SS-244）偷襲，右舷命中4枚魚雷，導致航空燃料氣體充滿艦內。艦上的損管人員採取了向左舷注水平衡等搶救措施，14時1分，航空燃料氣體引發起火爆炸沉沒，艦上1,272 名官兵陣亡。
1945年8月26日翔鶴號被除籍。
生還者回憶
這是昭和19年6月19日，阿號作戰正在進行，身經百戰的航母翔鶴號沉沒了。上午11點20分，美國加維拉號潛艇發射了四枚魚雷，其中三枚擊中指揮塔下方右舷，幾乎打在同一點上。船體搖晃了一下，我覺得我的身子從飛行甲板上給拋起30厘米高。我是在翔鶴號離開基地那天，作為飛行專業下士官派遣上艦的。我要對飛行甲板所有的工作面負責。
珊瑚海海戰中翔鶴號受損情況
珊瑚海海戰中翔鶴號受損情況魚雷發射時，四根3厘米直徑的升降機纜繩斷了，升降機掉了下來。機體粉碎聲震耳欲聾。不久，在落下的升降機和防水壁之間狹窄的空間，火苗冒了出來。雖然拚命撲救，那火還是越燒越大。最後，馬達間進水，馬達也停下了，還擊已經不可能。14點10分，翔鶴號沉沒。海水湧上起降甲板，已經沒到我們的腳踝。只聽副艦長在艦橋上發出命令：“601飛行中隊棄船！”我隨後大喊道：“601飛行中隊站成兩排！”所有正在救火的人都排好隊，報數報到80，我向副艦長報告：“601飛行中隊161人棄船！”副艦長命令：“準備離艦。左偏左，目標前方驅逐艦若月號。大家要堅持到底。”我們排成兩列，依次跳到海里。就在這時，有四個人圍在我的四周，說“我不會游泳！”——他們都是比我年長的應徵入伍兵。我說：“你們用不著游泳，浮在水面就行了。救生材料還有體操墊子會漂過來的。一定要堅持到救生船到來。” 卻不敢問他們會不會在水裡浮著。
歷代艦長
- 城島高次 大佐：1941年4月17日 -
- 有馬正文大佐：1942年5月25日 -
- 岡田為次大佐：1943年2月16日 -
- 松原博大佐：1943年11月17日 -
姊妹艦瑞鶴號
瑞鶴與翔鶴同屬第五航空戰隊，共同作戰，所以經歷基本重疊。
由於是同一型艦，瑞鶴與翔鶴難以區分，以至於機組人員曾經在著艦時都弄錯，之後瑞鶴在艦橋的桅桿上配備了揚聲器，以此來識別兩艦。另外在飛行甲板前部的防空識別記號也有區別作用，其中翔鶴號的記號是片假名“シ”，瑞鶴號的是“ス”，不過最終瑞鶴號全艦塗上了迷彩而去掉了這個字。
沉沒中的瑞鶴號
沉沒中的瑞鶴號瑞鶴在翔鶴的保護下很少在戰役中受損，但是在翔鶴號沉沒後，瑞鶴不久也在雷伊泰灣海戰中被擊沉。
