群控電梯

信息

2.1

最大最小功能。系統指定1台電梯應召時，使待梯時間最小，並預測可能的最大等候時間，可均衡待梯時間，防止長時間等候。

2.2 優先調度。在待梯時間不超過規定值時，對某樓層的廳召喚，由已接受該層內指令的電梯應召。

2.3

區域優先控制。當出現一連串召喚時，區域優先控制系統首先檢出“長時間等候”的召喚信號，然後檢查這些召喚附近是否有電梯。如果有，則由附近電梯應召，否則由“最大最小”原則控制。

2.4

特別層樓集中控制。包括：①將餐廳、表演廳等存入系統；②根據轎廂負載情況和召喚頻度確定是否擁擠；③在擁擠時，調派2台電梯專職為這些樓層服務；④擁擠時不取消這些層樓的召喚；⑤擁擠時自動延長開門時間；⑥擁擠恢復後，轉由“最大最小”原則控制。

2.5

滿載報告。統計召喚情況和負載情況，用以預測滿載，避免已派往某一層的電梯在中途又換派1台。本功能只對同向信號起作用。

2.6

已起動電梯優先。本來對某一層的召喚，按應召時間最短原則應由停層待命的電梯負責。但此時系統先判斷若不起動停層待命電梯，而由其它電梯應召時乘客待梯時間是否過長。如果不過長，就由其它電梯應召，而不起動待命電梯。

2.7

“長時間等候”召喚控制。若按“最大最小”原則控制時出現了乘客長時間等候情況，則轉入“長時間等候”召喚控制，另派1台電梯前往應召。

2.8 特別樓層服務。當特別樓層有召喚時，將其中1台電梯解除群控，專為特別樓層服務。

2.9 特別服務。電梯優先為指定樓層提供服務。

2.10 高峰服務。當交通偏向上高峰或下高峰時，電梯自動加強需求較大一方的服務。

2.11 獨立運行。按下轎內獨立運行開關，該電梯即從群控系統中脫離出來，此時只有轎內按鈕指令起作用。

2.12 分散備用控制。大樓內根據電梯數量，設低、中、高基站，供無用電梯停靠。

2.13 主層停靠。在閒散時間，保證1台電梯停在主層。

2.14

幾種運行模式。①低峰模式：交通疏落時進入低峰模式。②常規模式：電梯按“心理性等候時間”或“最大最小”原則運行。③上行高峰：早上尖峰時間，所有電梯均駛向主層，避免擁擠。④午間服務：加強餐廳層服務。⑤下行高峰：晚間高峰期間，加強擁擠層服務。

2.15

節能運行。當交通需求量不大時，系統又查出候梯時間低於預定值時，即表明服務已超過需求。則將閒置電梯停止運行，關閉點燈和風扇；或實行限速運行，進入節能運行狀態。如果需求量增大，則又陸續起動電梯。

2.16

近距避讓。當兩轎廂在同一井道的一定距離內，以高速接近時會產生氣流噪聲，此時通過檢測，使電梯彼此保持一定的最低限度距離。

基本介紹