LACV-30氣墊船由載重 25t的“船夫”氣墊船改裝而成。主要用來將停泊在港灣內艦船上的貨物迅速運至岸邊或內地沿河倉庫，也可用於支援部隊的兩棲作戰，蒐集、救援、運送傷員以及執行其它水上運輸任務。根據美陸軍機動裝備研究發展司令部簽訂的價值 240萬美元的契約，由設在加拿大安大略的德克斯特朗公司貝爾航空和宇航空間分公司製造了兩艘“船夫”氣墊船，後運至紐約州布法羅的貝爾海軍造船廠改裝成 LACV-30氣墊船。兩船於1976年 3月-4月開始分別在兩地試驗，持續時間11個月。美軍準備用 LACV-30取代目前使用的LARC-5和 LARC-15水陸車。該船的特點：墊升後的總高度達 7.52m，能克服礁石、岸灘、河流、冰雪、沼澤等各種障礙，特別適用於海邊、江河三角洲和寒冷地區。船上還有自卸設備和消聲設備等。
介紹,裝備狀況,重量尺寸,性能參數,
介紹
LACV-30氣墊船由載重 25t的“船夫”氣墊船改裝而成。主要用來將停泊在港灣內艦船上的貨物迅速運至岸邊或內地沿河倉庫，也可用於支援部隊的兩棲作戰，蒐集、救援、運送傷員以及執行其它水上運輸任務。根據美陸軍機動裝備研究發展司令部簽訂的價值 240萬美元的契約，由設在加拿大安大略的德克斯特朗公司貝爾航空和宇航空間分公司製造了兩艘“船夫”氣墊船，後運至紐約州布法羅的貝爾海軍造船廠改裝成 LACV-30氣墊船。兩船於1976年 3月-4月開始分別在兩地試驗，持續時間11個月。美軍準備用 LACV-30取代目前使用的LARC-5和 LARC-15水陸車。該船的特點：墊升後的總高度達 7.52m，能克服礁石、岸灘、河流、冰雪、沼澤等各種障礙，特別適用於海邊、江河三角洲和寒冷地區。船上還有自卸設備和消聲設備等。
裝備狀況
70年代後期裝備美國陸軍。
產 品 名 稱：LACV-30氣墊船
產品原名稱：LACV-30(Lighter,Air Cushion Vehicle,30 Short Tons Paylod
研 制 單 位：Textron Marine Systems(TMS),Division of Textron Inc
單 位 地 址：6800 Plaza Drive,New Orleans,Louisiana 7027-2596,USA.Telephone:(504)2456600 Telex:671199 BELLHAL
開始研製時間：1975年
研 制 經 費：20萬美元
重量尺寸
總重量 52 噸
長度 23.3 米
寬度 11.2 米
高度 6.56 米
飛升航行時高度 7.52 米
圍裙高 1.22 米
裝載甲板長度 15.69 米
裝載甲板寬度 9.9 米
裝載甲板面積 155.3 平方米
性能參數
荷載類型 車輛、貨櫃等
最大載重量 27.2 噸
水上航速 74 千米每小時
最高航速 99 千米每小時
最大續航時間 9 小時
適應最大縱坡 11.3 度
適應最大橫坡 3.4 度
越溝寬度 3.7 米
越溝深度 3 米
越障高度 0.9 米
轉彎半徑 305～610(時速92.6km時) 米
適應浪高 2.44 米
升力風扇用發動機
型號 ST6T-76
類型 燃氣渦輪機
名稱 ST6T-76發動機
額定功率 1029.7 千瓦
最大功率 1323.9 千瓦
推進裝置用發動機
型號 ST6T6-76
類型 燃氣渦輪機
名稱 ST6T6-76發動機
額定功率 1029.7 千瓦
額定轉速 1323.9 轉每分
氣墊高度 0.96 米
