F4U海盜艦載戰鬥機是美國錢斯·沃特公司1938年初研製,參與美國航空局高空高速艦載戰鬥機項目的型號。1938年6月11日,第一架原型機開始製造;1940年5月29日,原型機首次試飛。F4U海盜是二戰期間生產量最大的一種艦載戰鬥機,總產量達到12500餘架,除裝備美國海軍外,還為英國、法國、澳大利亞等國裝備。F4U海盜衍生多個改型,並一度服役到上個世紀50年代。F4U海盜在韓戰中也執行過部分攻擊的任務,可謂是一型“長壽”的戰機。由於機翼中的散熱器發出的類似的哨音,日本人稱之為“死亡哨音”。
基本介紹
- 中文名稱:美國F4U海盜艦載戰鬥機
- 英文名稱:Vought F4U Corsair
- 研製時間:1938年
- 服役時間:1942年9月
- 國家:美國
- 研製公司:錢斯·沃特公司
- 飛行速度:亞音速
- 首飛時間:1940年5月29日
特點
性能數據
機載武器
使用情況
型號演變
- F4U-1
F4U-1是以原型機XF4U-1作為藍本,並作了部分改動。換上共6挺白朗寧M2.50重機槍,裝置在左右兩翼。除了加強火力,還將六個小油箱改為兩個主油箱,但這使到座艙不得不再度後置以換取空間,這也意味著前部視野進一步惡化。這個問題要到F4U-1A將座艙提高才得到初步解決。F4U-1總共衍生了數個版本,由F4U-1A到F4U-1D,及F4U-1P,為照相用途。 - F4U-1B
與1A只有極少分別:將部分翼尖削短,以配合英國航母的升降台與及機庫環境。 - F4U-1C
在1943年開始生產,但要到1945年才開始在戰場出現,比較適合對地攻擊而非空戰。這是因為1C的武裝為4挺20mm機炮(初速慢,但對地攻擊的威力較大),而原本的6挺.50機槍的火力其實就足以對付日軍飛機,新武裝的重量略為上升,對加速度造成些許阻礙。總生產量只有200架。 - F4U-1D
與1C同時生產,但在1944年就開始進入戰場。與1A的主要分別是,1D加裝了-8W型注水引擎,可以提供額外250的緊急馬力,以及增加火箭及外置油箱的掛載量。 - F4U-2
與F4U-1基本相同,唯一不同的是機翼加裝了探測雷達裝置,使之成為1型的夜間戰鬥版。 - XF4U-3
3型從未投入戰場。原本的設計理念是希望使F4U可在40000英尺高空作戰,可是效果並不理想。而隨著F4U-4的研發完成,以及太平洋戰場的高空作戰需求有限,使3型從頭到尾只作測試用途。 - F4U-4
是F4U系列中,於二戰中最後一次大幅度改良。引擎動力得到明顯加強,可達2100馬力,若採取緊急動力,飛機可以在5分鐘內達到2450馬力,極速可達到448Mph。爬升率亦有明顯改善,由1型的3,180英尺/分鐘到3870英尺每分鐘。同時,引擎罩前部造型也作了更動,螺旋槳則改為四葉槳,座艙內部亦重新設計,艙罩亦有若干修正,提供了駕駛員更好的視野。不過該款改型出現在戰場已經是1945年6月,其時日本航空兵力已大幅萎縮,故未能在空戰中有太多表現。 - F4U-5
採用R-2800-32W引擎。並且首次採用全金屬外布蒙皮,使極速可達到460Mph。固定武裝為4門20mm機炮。主要服役於韓戰期間。 - AU-1
專為對地攻擊而開發。因為不需在高空作戰,因此增壓器簡化,只有單級兩速。固定武裝為4門M3 20mm機炮,左右翼各有五個硬點,可掛載各式炸彈及火箭。 - F4U-7
F4U-4與AU-1的混合型。專門為法國海軍航空兵開發。機體與引擎皆與F4U-4相同,但硬點與AU-1相同,每邊五個。先後共有94架生產並交付法國海軍。