美國F4U海盜艦載戰鬥機

F4U海盜艦載戰鬥機是美國錢斯·沃特公司1938年初研製,參與美國航空局高空高速艦載戰鬥機項目的型號。1938年6月11日,第一架原型機開始製造;1940年5月29日,原型機首次試飛。F4U海盜是二戰期間生產量最大的一種艦載戰鬥機,總產量達到12500餘架,除裝備美國海軍外,還為英國、法國、澳大利亞等國裝備。F4U海盜衍生多個改型,並一度服役到上個世紀50年代。F4U海盜在韓戰中也執行過部分攻擊的任務,可謂是一型“長壽”的戰機。由於機翼中的散熱器發出的類似的哨音,日本人稱之為“死亡哨音”。

基本介紹

  • 中文名稱:美國F4U海盜艦載戰鬥機
  • 英文名稱:Vought F4U Corsair
  • 研製時間:1938年
  • 服役時間:1942年9月 
  • 國家:美國
  • 研製公司:錢斯·沃特公司
  • 飛行速度:亞音速 
  • 首飛時間:1940年5月29日 
特點,性能數據,機載武器,使用情況,型號演變,

特點

美國F4U海盜艦載戰鬥機
沃特F4U-4海盜
尺寸數據:
翼展:41ft(12.5m)機長:33ft8in(10.3m)機高:16ft1in(4.90m)機翼面積:314sqft(29.17sqm)。
重量數據
空重:9,205lb(4,175.3kg)總重:12,420lb(5,633.6kg)最大起飛重量:14,670(6,654.2kg)。

性能數據

最大速度:446mph(717.75kph),26,200ft(7,985.8m)最大飛行高度:41,500ft(12,649.2m)最大飛行距離:1,560mi(2,510.5km)。
發動機
帕拉特-惠特尼雙黃蜂發動機18缸星型發動機,起飛2,100hp(1,567kW),23,300(7,101.8m)英尺1,950hp(1,455kW),緊急動力2,450hp(1,828.4kW)。

機載武器

6門.50cal(12.7mm)Colt-BrowningM2機槍(一些型號4門20mm機炮)和2枚1,000lb(453.6kg)炸彈or8顆5英寸(127mm)火箭彈。

使用情況

1942年,F4U開始正式進入美國海軍服役。領先使用F4U的飛行中隊VF-17原本計畫先在航空母艦碉堡山號裝備F4U,可是中途卻因為維護零件不足,以及它在空母起降時出現若干技術問題而被迫放棄,改為配置在索羅門群島戰區。
此後,F4U便陸續轉戰南太平洋、菲律賓、沖繩島等地。F4U在韓戰期間的主要任務是對地攻擊,並因為受到地面炮火的攻擊而有許多損傷,但整體而言表現依然十分出眾,活躍於交戰前線的近接支援。
該機曾多次在朝鮮上空與志願軍空軍、朝鮮空軍交戰,並常採取“盧夫貝瑞圓圈陣”(又稱大圓圈編隊,一種在美國西部拓荒時期印地安人採用的防禦用圓陣),但因速度差距以及任務特性的限制,整體來說並無法有效對抗噴氣式飛機。

型號演變

  • F4U-1
    F4U-1是以原型機XF4U-1作為藍本,並作了部分改動。換上共6挺白朗寧M2.50重機槍,裝置在左右兩翼。除了加強火力,還將六個小油箱改為兩個主油箱,但這使到座艙不得不再度後置以換取空間,這也意味著前部視野進一步惡化。這個問題要到F4U-1A將座艙提高才得到初步解決。F4U-1總共衍生了數個版本,由F4U-1A到F4U-1D,及F4U-1P,為照相用途。
  • F4U-1B
    與1A只有極少分別:將部分翼尖削短,以配合英國航母的升降台與及機庫環境。
  • F4U-1C
    在1943年開始生產,但要到1945年才開始在戰場出現,比較適合對地攻擊而非空戰。這是因為1C的武裝為4挺20mm機炮(初速慢,但對地攻擊的威力較大),而原本的6挺.50機槍的火力其實就足以對付日軍飛機,新武裝的重量略為上升,對加速度造成些許阻礙。總生產量只有200架。
  • F4U-1D
    與1C同時生產,但在1944年就開始進入戰場。與1A的主要分別是,1D加裝了-8W型注水引擎,可以提供額外250的緊急馬力,以及增加火箭及外置油箱的掛載量。
  • F4U-2
    與F4U-1基本相同,唯一不同的是機翼加裝了探測雷達裝置,使之成為1型的夜間戰鬥版。
  • XF4U-3
    3型從未投入戰場。原本的設計理念是希望使F4U可在40000英尺高空作戰,可是效果並不理想。而隨著F4U-4的研發完成,以及太平洋戰場的高空作戰需求有限,使3型從頭到尾只作測試用途。
  • F4U-4
    是F4U系列中,於二戰中最後一次大幅度改良。引擎動力得到明顯加強,可達2100馬力,若採取緊急動力,飛機可以在5分鐘內達到2450馬力,極速可達到448Mph。爬升率亦有明顯改善,由1型的3,180英尺/分鐘到3870英尺每分鐘。同時,引擎罩前部造型也作了更動,螺旋槳則改為四葉槳,座艙內部亦重新設計,艙罩亦有若干修正,提供了駕駛員更好的視野。不過該款改型出現在戰場已經是1945年6月,其時日本航空兵力已大幅萎縮,故未能在空戰中有太多表現。
  • F4U-5
    採用R-2800-32W引擎。並且首次採用全金屬外布蒙皮,使極速可達到460Mph。固定武裝為4門20mm機炮。主要服役於韓戰期間。
  • AU-1
    專為對地攻擊而開發。因為不需在高空作戰,因此增壓器簡化,只有單級兩速。固定武裝為4門M3 20mm機炮,左右翼各有五個硬點,可掛載各式炸彈及火箭。
  • F4U-7
    F4U-4與AU-1的混合型。專門為法國海軍航空兵開發。機體與引擎皆與F4U-4相同,但硬點與AU-1相同,每邊五個。先後共有94架生產並交付法國海軍。

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