該車裝有自動轉向橋，最初是西南機動系統公司考慮美國陸軍可能對運輸M1和M1A1主戰坦克的需要而與聯邦德國的威利·舍依勒車輛製造有限公司(Willy Scheuerle FahrzeugfabrikGmbH)聯合投資研製的。
基本介紹
- 中文名：美國西南機動系統重型設備運輸半拖車
- 外文名：Southwest Mobile System Heavy Equipment Transporter Semi-trailer
- 國別：美國
- 生產單位：西南機動系統公司
基本信息,概述,結構特點,性能數據,
基本信息
Southwest Mobile System Corporation,US
現狀 樣車階段
概述
美國陸軍已於1986年完成了對HET的試驗。按計畫產品訂貨於1988年進行。
結構特點
該車採用液壓/機械轉向裝置，通過牽引車與拖車間的角度進行自動控制。這種半拖車的最大效效負載為70t，適合於與現在美國陸軍和海軍陸戰隊擁有的諸如M911、MK48/16和MAN(8×8)高機動戰術牽引車相配合。在與M911牽引車配合的情況下，HET可以在寬度為9.144m的道路交叉口轉彎。車輛有5個橋排，每橋有2個半車寬的橋。每個橋都裝在行程為±254mm的擺動式懸掛裝置上，具有橫向擺動，以適應拱形路面和崎嶇地形。為了均衡牽引座負荷，在以樞軸為中心旋轉的鵝頸狀部位上具有液壓懸掛系統，工作檯平面的高度、鵝頸狀部位的角度、舉升橋的千斤頂、裝卸跳板和後支撐腿也均採用液壓控制。液壓動力來自安裝在鵝頸狀部位的柴油機。HET可採用M911牽引車的絞盤。任一橋都可以在不卸去有效負載情況下升起和旋轉，從而可接近內側輪胎。
性能數據
有效負載 70000kg
車長
總長 13.208m
工作平台長 9.195m
車寬 3.048m
車高
工作平台 1.074±0.254(m)
牽引座 1.6m
牽引座立軸 88.9m或50.8m可以互換
公路最大牽引速度 72.4km/h
輪胎規格 7.50×15R
輪胎數量 40個+2個備用
裝卸跳板角度 18°
