美國犰狳航空航天公司

美國犰狳航空航天公司（Armadillo Aerospace）是由美國民用太空的積極推動者、洛杉磯太空前沿基金會創始人里克·特姆林森與喬納森·克拉克一起創立的，該公司一貫以開發大膽前衛的太空探險項目讓人矚目。

基本介紹

• 公司名稱：美國犰狳航空航天公司
• 外文名稱：Armadillo Aerospace
• 總部地點：美國
• 公司性質：外資

歷史

2000年，美國洛杉磯太空前沿基金會創始人里克·特姆林森與前美國宇航局醫生喬納森·克拉克等人一起創立了美國犰狳航空航天公司，他們曾計畫開發出一種從35420米高空向地面跳躍的運動。

“太空跳”構想圖

2009年時，犰狳航空航天公司將利用假人進行低海拔跳躍測試，隨後將進行真人試驗。

研究與開發原則

美國犰狳航空航天公司給予對一個迅速修造和測試周期的強的重視。犰狳航空航天使用各種各樣的發射火箭設計了並且製造了一定數量不同的車。每個設計有幾個特點共同興趣。一是對現代計算機科技和電子的用途簡化火箭控制和減少開發費用。，另一個是對液體發射火箭的用途和VTOL要促進短小發射對發射時期。

X獎競爭

美國犰狳航空航天公司是一個競爭者為Ansari X獎，犰狳的X獎車在現代火箭之中是非正統的由於而不是使用安定飛翅，使設計複雜化並且增加阻力，犰狳的使用了一個飛行動力學不穩定的設計，在哪裡根據反饋的計算機控制的噴氣導流控制片從光纖陀螺儀。

犰狳簡而言之也陳述了特選和可靠性結束表現，是顯然的在它的選擇過氧化氫（50%集中在水中）和甲醇作為溷雜單無燃料為車。一個基於單無燃料的引擎要求僅一輛唯一坦克，以及很大地被簡化的配管和其他硬體。從X獎的完成，然而，他們在美國有選擇交換對液氧由於困難與過氧化物催化劑和缺乏高集中過氧化物的可及性為小公司。

2006年的X獎盃

在2004年6月犰狳成功地展示了一計算機控制 垂直的起飛和著陸 (VTOL)它的原型車飛行，成為第三枚無人火箭在歷史上在麥克當諾道格拉斯公司以後如此做了，DC-X並且日本的空間和宇航科學學院（ISAS）可再用的車測試（RVT）。

犰狳航空航天在2006年競爭了WireflyX獎盃子，犰狳航空航天是唯一的競爭者在月球Lander挑戰，公司乘了二輛相似的車，映像點和Texel。車在天空中沒有狹窄地在做總計5分鐘的三劇烈的企圖以後贏取第1級獎，最後碰撞在最後的嘗試。堅持著陸問題是失敗的主要起因，當飛機腳架打破多次和一次輕微地登入墊由於教導問題。這些飛行是Wirefly X獎盃子的聚焦。

職員和資助

美國犰狳航空航天公司主要被資助了約翰Carmack開發商 計算機遊戲包括地震等系列。所有它的雇員（包括Carmack）有其他，全天工作並且對犰狳每周兩次貢獻他們的努力根據一個義務依據。

美國犰狳航空航天公司吉祥物

犰狳有相對地小預算和不由航空航天公司或代辦處支持像 美國航空航天局，ESA或者波音，航空航天公開地自稱的犰狳充分地自已資助了。

2006年2月，Carmack闡明到現在為止，節目輕微地花費了$2百萬。由X獎候選人標準，這是低預算。被稱的綜合估計在它上花費了$25百萬SpaceShipOne發展方桉。

2006年8月8日，犰狳航空航天宣布它達成了一次保證人交議與 NVIDIA。

2008年4月2日，Carmack迄今提供了“總成本更新圖，大約$3.5百萬”。他估計另外$2百萬是需要的使用犰狳的模組設計達到一次載人飛行到100公里在“六包裝”配置。公司有一個吉祥物犰狳命名的Widget。

未來研究

2010年10月11日，據俄羅斯媒體報導，美國太空旅遊公司太空探險（Space Adventures）俄羅斯辦公室當天表示，俄羅斯太空旅行第一人歐金尼-科瓦廖夫將於2012年被送入太空，科瓦廖夫本人並不需要為這次旅行支付任何費用。

科斯堅科說，觀光用太空飛船由美國犰狳航空航天公司（Armadillo Aerospace）設計，在正式載客前會進行5到6次試飛。該公司現在已經收到200多份太空旅行申請。