這是一款突破傳統設計原理的全新山地車，相信它的誕生，將會顛覆山地車的革命！
基本介紹
- 中文名：美利達0.9 TEAM-D
- 速別：27
- 鏈條： Shimano CN-HG93
- 車架尺寸：6/18
基本配置,世界第一的[0.9]超級登車車系,
基本配置
顏色 車隊 綠/黑
速別 27
車架 0.Nine Carbon NanoUltraLiteBB30
車架尺寸 16/18
前叉ManitouR7 MRD 80 Milo-Remote
剎車握把 Avid Elixir CR Carbon
鏈條 Shimano CN-HG93
齒盤曲柄 FSA K-Force Lite 44-32-22 BB30
整敬屑變速器(前/後) Shimano XTR/Sram X.0
手把 FSA Carbon Pro
手把豎管 FSA OS99 6°
車圈 AlexxcrPRO 300 Disc
車頭碗 NO.9 Mcup/CC-CF
前後夾器 Avid Elixir CR Carbon 160/160mm
花鼓(前/後) DT Swiss 240 Disc
天心互通碗Attached
飛輪 Sram PG-990 11-34
座墊 Selle italia SLR XC
座管 FSA K Force Lite SB25 27.2
腳踏 Crank Brothers EGGBeater Ti
變速控制桿辨府虹慨(前/後) Sram X.0 Twister
外胎(前/後) MaxxisMonoRailException 2.1
世界第一的[0.9]超級登車車系
簡單說[0。Nine]的車架是世界上最輕的（登山車），是美利達推出的teambike車隊選手車，也是業界最具突破性的創新產品之一。
認識[0。Nine]之前得先提過去幾年充當美利達國際登車隊選手車重任的[CARBON FLX]車種。2008年底，最權威的德文”BIKE”專業才提背棗雜誌聘請兩位德國冠軍選手，在世界盃的塞道以公正客觀而科學的手法，試騎12款頂尖職業車隊的hardtail單避震式選手車。實測結果，集超輕量化，剛性，騎乘舒適性等特色於一身的美利達[CARBON FLX]被評全世界速度最快的hardtail單避震式選手車。
而CARBON FLX過去四年來已伴隨美利達車隊的選手拿下5座世界錦標塞冠軍，15度世界盃單站冠軍以及5次歐洲錦標塞冠軍，實至名歸的成為歷年來一級大塞中最成功的車款。但即便CARBON FLX 已擁有冠中之冠的光環。美利達卻依然白芝民決心開發新一代的車隊選手車，目標為
車架重量要低與一公斤（要比CARBON FLX更輕），車架剛性還要比CARBON FLX更強——美利達做到了。約只有940克的海主全新[0。Nine]車架足足比CANBON FLX減輕了25%，而且側向剛性還比葛全主CARBON FLX提升了20%，將登山車的SGI INDEX（STIFFNESS TO WEIGHT）剛性重量比推升到另外一個境界！
2009年世界盃初登場的超級登山車[0。Nine]馬上幫助美利達車隊摘下2009年度總成績男子團體世界第一，並伴隨JOSE A。HERMIDA兩度登上2009年世界盃巡迴塞的光軍寶座。
令人好奇的是美利達如何達成這個不可能的任務呢？原來，除了世界頂尖選手的參與只外，美利達和德國頂尖的科技大學合作，在最嚴苛的世界盃塞道的實際騎乘當中，運用先進的電腦歸船試輔助系統記錄與分析寶貴的車架實際受力等數據資料，再根據這些數據徹頭徹尾地打造出全新的[0。Nine]
[0。Nine]有不對稱性後叉上支架，下粗上細的推拔式車架立管等突破傳統的設計，加上運用[DOUBLE CHAMBER TECHNOLOGY 雙通道][STRUCTURAL ELEMENT MONIOCOQUE 一體式結構體]等獨門的專利技術，行家知道，這又是一款出自美利達的超級登山車！
[0。Nine]有不對稱性後叉上支架，下粗上細的推拔式車架立管等突破傳統的設計，加上運用[DOUBLE CHAMBER TECHNOLOGY 雙通道][STRUCTURAL ELEMENT MONIOCOQUE 一體式結構體]等獨門的專利技術，行家知道，這又是一款出自美利達的超級登山車！
