罈子口站

罈子口站（Tanzikou Station），位於中國江西省南昌市西湖區境內，是南昌軌道交通集團有限公司管理運營的捷運車站，也是南昌捷運4號線的中間站。

2018年10月26日，罈子口站進入主體結構施工；2021年12月26日，罈子口站投用運營。

據2023年5月南昌捷運官網顯示，罈子口站開放4個出入口，運營時間為06:21-23:07；罈子口站為地下四層島式站台車站，車站主體結構淨長266.345米，標準段寬度22.1米。

基本介紹

• 中文名：罈子口站
• 外文名：Tanzikou Station
• 投用日期：2021年12月26日
• 站點布置：地下
• 軌道類型：捷運
• 所屬地區：中國江西省南昌市
• 運營線路：南昌捷運4號線
• 站口數量：4個（截至2023年5月） 
• 運營時間：06:26-23:12（截至2023年5月） 
• 運營單位：南昌軌道交通集團有限公司
• 車站地址：江西省南昌市西湖區江電路正下方

歷史沿革

2018年10月26日，罈子口站進入主體結構施工。

2019年12月5日，罈子口站主體結構封頂。

2021年12月26日，罈子口站隨南昌捷運4號線的開通而投用運營。

罈子口站站台

交通區位

車站位置

罈子口站位於中國江西省南昌市西湖區江電路正下方，井岡山大道西側，車站西北側為江電小區郵政局、南昌市西湖區十字街街道江電社區居務監督委員會、江電小區，西南側為青峰花園酒店、南昌市第二十七中學、南昌機械新電管理處，東北側為鄱陽湖大酒店、南昌市第二十九中學、鐵路七村、華龍福邸、匯盛大廈、南昌外經貿大廈，東南側為G花園酒店、有戲電影酒店、江電百靈幼稚園、城市管理服務站、井岡山大道小區、鐵路七村。

罈子口站地理位置

進出設定

據2023年5月南昌捷運官網顯示，罈子口站開放4個出入口：

相鄰車站

據2023年5月南昌捷運官網顯示，罈子口站相鄰車站如下：

建築規模

建築設計

設計理念

罈子口站主要體現交通文化，通過提取交通運輸“點線”交織的形態，輸出多層次的交通運輸網，以此為設計元素對空間進行布局展現，打造成了一個四向發展、互聯互通的網路化空間，象徵著城市交通的快速發展。

罈子口站設計

設計參碑轎狼姜數甩葛遙

罈子口站主體結構淨長266.345米，有效站台中心裡程度處淨寬20.3米，標準段寬度22.1米，端頭井淨寬為東側24米、西側28米，有效站台中心處基坑開挖深度為29.55米，頂板覆土約為2.88米；東西端頭井開挖深度分別為30.086米、31.81米；基坑開挖深度33米，地連牆深度38米。

整體布局

罈子口站主體結構為地下四層雙柱三跨鋼筋混凝土結構島式站台車站，沿江電路呈東西走向布置，地下一層為站廳層，非付費區設有兩台自動售票機和一部無障礙電梯，付費區內設客服中心和一部無障礙電梯；地下二層為站台層，往白馬山方向頭端設有衛生間。

罈子口站站層圖

運營情況

運營時間

據2023年5月南昌捷運官網顯示，罈子口站運營時間如下所示：

設備設施

據2023年5月南昌捷運官網顯示，罈子口站設施分布信息如下所示：

罈子口站扶梯

交通換乘

公交線路

據2023年5月南危驗碑昌捷運官網顯示，罈子口站換乘公交線路如下：

建設成果

建設難題

罈子口站屬於超深基坑，為典型的狹長形基坑；施工過程中記辣熱面臨地連牆38米槽深且入岩12-16米的情況下，同時引進了兩台國際先進的雙輪銑槽機設備組織地連牆施工端匪碑，確保了地連牆成牆質量，減小了基坑開挖過程中的安全風險。在籃笑少局面臨基坑開挖深度深、水位高、入岩深、體量大、周期長、風險高、關注度高等內外部重重壓力下，建設者通過最佳化施組方案，科學組織，強化過程中安全、質量控制，搶抓重點難點，高效調配資源，有力保障了現場主體結構有序施工。

運營情況

運營時間

據2023年5月南昌捷運官網顯示，罈子口站運營時間如下所示：

行車方向	首班車	末班車
白馬山站	06:26	22:56
魚尾洲站	06:42	23:12

設備設施

據2023年5月南昌捷運官網顯示，罈子口站設施分布信息如下所示：

設施名稱	位置
出站電梯	站廳層付費區內（站廳至站台）/1號出入口附近（站廳至地面）
客服中心	站廳層付費區內
衛生間	站台層往白馬山站方向頭端
自助售票機	站廳兩端各1台
扶梯	每個出入口各2台、A端2台、中間2台、B端2台
樓梯	每個出入口各1台

罈子口站扶梯

交通換乘

公交線路

據2023年5月南昌捷運官網顯示，罈子口站換乘公交線路如下：

建設成果

建設難題

罈子口站屬於超深基坑，為典型的狹長形基坑；施工過程中面臨地連牆38米槽深且入岩12-16米的情況下，同時引進了兩台國際先進的雙輪銑槽機設備組織地連牆施工，確保了地連牆成牆質量，減小了基坑開挖過程中的安全風險。在面臨基坑開挖深度深、水位高、入岩深、體量大、周期長、風險高、關注度高等內外部重重壓力下，建設者通過最佳化施組方案，科學組織，強化過程中安全、質量控制，搶抓重點難點，高效調配資源，有力保障了現場主體結構有序施工。