《缸內直噴天然氣（天然氣摻氫）發動機燃燒規律研究》是依託西安交通大學，由黃佐華擔任項目負責人的聯合基金項目。
《缸內直噴天然氣（天然氣摻氫）發動機燃燒規律研究》是依託西安交通大學，由黃佐華擔任項目負責人的聯合基金項目。中文摘要本項目在一台單缸實驗用缸內直噴天然氣發動機上進行其燃燒規律的研究，研究不同燃料噴射時刻下的燃燒規律；燃燒...
一般來說，摻混氫氣會加快天然氣混合氣燃燒速率，提高燃燒溫度，導致NOx 排放增加。為了研究摻混氫氣對NOx 排放和發動機性能的影響。Hoekstra 在一台 V8 天然氣發動機上開展了天然氣-氫氣混合燃料發動機試驗研究，結果表明 NOx 排放隨摻氫...
揭示稀燃天然氣發動機缸內湍流流動對燃燒過程的作用機理，提出能夠實現其高效清潔燃燒的理想湍流流動模式。利用試驗和模擬計算手段，研究缸內湍流流動的演變過程，圍繞缸內湍流場分布以及平均湍流動能的變化規律，給出缸內湍流流動模式的定義及...
《柴油/天然氣雙燃料發動機的主動燃燒控制與測量研究》是依託華南理工大學，由肖兵擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 在高壓共軌柴油發動機基礎上摻燒天然氣使發動機變為雙燃料發動機。根據雙燃料發動機的單區燃燒機理模型，構建便於實施的...
6.1 天然氣-氫氣-空氣預混合氣的燃燒特性 6.2 天然氣高壓噴射的噴流和燃燒特性 6.3 缸內直噴天然氣的燃燒特性 6.4 火花點火發動機燃用天然氣摻氫（進氣管混合供氣）時的燃燒特性 6.5 火花點火缸內直噴天然氣發動機不同噴射時刻...
因此這種供氣方式主要套用在化油器式汽油車改裝的“天然氣——汽油”兩用燃料汽車上。電控單點連續供氣方式 即套用單一混合器將氣體燃料噴入進氣總管並與空氣混合，然後通過進氣歧管分配到各個氣紅中進行燃燒。該類系統可以通過電腦控制來實現...
國家自然科學基金"青年基金"：缸內直噴低熱值氣體摻氫燃料發動機的混合氣形成與燃燒規律研究，2010-01-01--2012-12-31，20.0萬元，主持 科技部“863”：新一代轎車用環保高效柴油機VNT增壓控制策略的研發，2009-01-01--2010-12-31...
參加，缸內直噴低熱值氣體摻氫燃料發動機的混合氣形成與燃燒規律研究 ，20萬，國家自然科學基金“青年基金”，2009～2011.參加，發動機燃用低熱值摻氫混合氣體燃料的基礎研究，國家自然科學基金“面上”，30萬，2007～2009 參加，編寫《...
汽油摻氫轉子發動機新型分層燃燒模式的實現機制——國家博士後科學基金第60批面上項目(2016M601735)；缸內直噴天然氣轉子發動機燃燒過程的基礎研究——江蘇大學高級人才科研啟動基金；主要論文 [1] B W Fan, J F Pan, W M Yang, et...
1.張繼春, 李興虎等. 基於氣缸壓力測量的天然氣摻氫發動機最佳點火角的研究[J]. 車用發動機,2008,(2):26～29。2.張繼春, 李興虎等. 摻氫比對天然氣發動機燃燒放熱影響的研究[J]. 內燃機工程,2009,(1): 15~18 EI收錄。3....
