郭林福

郭林福，男，博士，北京交通大學機械與電子控制工程學院副教授。

基本介紹

  • 中文名：郭林福
  • 畢業院校：北京理工大學
  • 學位/學歷：博士
  • 職業：教師
  • 專業方向：內燃機燃燒與排放控制
  • 就職院校：北京交通大學機械與電子控制工程學院
個人經歷,研究方向,主講課程,學術成果,榮譽獎項,

個人經歷

教育背景
1998年9月～2003年3月，北京理工大學車輛與交通工程學院動力系，攻讀博士學位（碩博連讀）；
1994年9月～1998年7月，中國農業大學車輛工程學院熱力發動機專業，本科學習。
工作經歷
2006年10月～至今，北京交通大學機電學院動力系，副教授;
2008年8月-2015.3月，濰柴動力股份有限公司博士後，柴油機電控技術諮詢專家；
2011年12月-2012年12月，美國奧克蘭大學訪問學者；
2003年4月～2006年9月，北京交通大學機電學院動力系，講師；

研究方向

  • 內燃機燃燒與排放控制
  • 新能源汽車及動力系統
  • 動力機械與熱能工程
  • 動力機械中的流動、換熱及燃燒過程的研究
  • 動力機械流體流動
  • 機械工程（專業學位）

主講課程

本科生：
1.發動機電子控制；
2.汽車電子技術；
3. 內燃機學；
研究生：
1. 高等內燃機原理；
2. 機電系統計算機仿真

學術成果

科研項目
  1. 科技部“863”：福田歐V中度混合動力汽車產業化技術攻關一，2012-05-02--2013-12-31，110.0萬元，參加
  2. 科技部“科技支撐”：商用車用並聯形式混合動力系統開發，2010-07-01--2013-09-30，113.0萬元，參加
  3. 北京交通大學：高性能柴油機ECU硬體系統開發，2011-05-01--2012-12-31，27.0萬元，主持
  4. 北京交通大學：高性能柴油機ECU硬體系統開發及關鍵技術研究，2011-05-01--2012-12-31，80.0萬元，參加
  5. 基本科研業務費：發動機餘熱半導體溫差發電系統的研究開發，2011-07-01--2013-06-30，7.0萬元，主持
  6. 科技部“863”：下一代純電驅動汽車整車電子控制系統研發，2011-01-01--2013-12-31，145.0萬元，參加
  7. 國家自然科學基金"青年基金"：缸內直噴低熱值氣體摻氫燃料發動機的混合氣形成與燃燒規律研究，2010-01-01--2012-12-31，20.0萬元，主持
  8. 科技部“863”：新一代轎車用環保高效柴油機VNT增壓控制策略的研發，2009-01-01--2010-12-31，23.0萬元，主持
  9. 科技部“863”：濰柴LNG專用發動機開發，2008-07-01--2010-12-31，62.0萬元，參加
  10. 國家自然科學基金“面上”：微型自由活塞式內燃機燃燒室內火焰分布的電容層析成像測量研究，2009-01-01--2011-12-31，20.0萬元，參加
  11. 科技部“863”：CNG/LNG發動機電控單元開發及匹配研究，2007-04-14--2008-12-31，30.0萬元，主持
  12. 科技部“863”：重型載貨汽車專用CNG發動機產品開發，2007-04-01--2009-04-30，54.0萬元，參加
  13. 校科技基金：發動機燃用煤層氣的燃燒特性研究，2007-01-01--2008-12-31，1.0萬元，主持
  14. 國家自然科學基金“面上”：發動機燃用低熱值摻氫混合氣體燃料的基礎研究，2007-01-01--2009-12-31，30.0萬元，參加
  15. 北京交大創新科技中心：燃氣內燃機的設計與開發，2006-09-01--2007-12-31，20.0萬元，參加
  16. 科技部“科技支撐”：高效低污染燃燒系統與增壓可靠性技術等的研究，2005-01-01--2006-12-31，15.0萬元，參加
  17. 科技部“科技支撐”：清潔汽車產業化關鍵技術研究與示範，2005-01-01--2006-12-31，40.0萬元，參加
  18. 北京市科委：低速載貨汽車排放污染及對策研究，2005-01-01--2006-12-31，30.0萬元，參加
  19. 科技部“科技支撐”：燃氣汽車電噴發動機高精度噴嘴研究開發及產業化－天然氣噴嘴流量一致性對發動機性能及排放的影響研究，2005-01-01--2005-12-31，7.5萬元，主持
  20. 科技部“科技支撐”：清潔汽車產業化關鍵技術研究與示範－電控單燃料大型公車用LPG發動機的研究開發與產業化，2005-01-01--2006-12-31，20.0萬元，參加
  21. 國家自然科學基金：稀薄燃燒天然氣發動機燃燒穩定性及排放特性的基礎研究，2005-01-01--2007-12-01，24.0萬元，參加
  22. 科技部：電控噴射單燃料CNG公車的研究開發，2004-09-02--2004-12-31，60.0萬元，參加
  23. 校科技基金：汽車電噴天然氣發動機最佳化標定方法的研究，2004-01-01--2005-06-30，3.0萬元，參加
  24. 科技部：電控汽車關鍵技術研究開發及示範套用，2003-07-31--2004-12-31，60.0萬元，參加
  25. 鐵道部科技司：強側風對列車運行安全性影響的研究，2003-01-15--2005-12-15，40.0萬元，參加
論文期刊
  1. 期 刊： 靳彪，郭林福.發動機燃用煤層氣的燃燒性能研究[J]。小型內燃機與機車，2010-12，39（6），41：44
  2. 期 刊： 靳彪，郭林福,王煜.發動機燃用煤層氣的燃燒性能研究[J]。小型內燃機與機車，2010-12，39（206），41：44
  3. 期 刊： 陳婷，郭林福.電控共軌噴射系統高速電磁閥驅動升壓電路研究[J]。小型內燃機與機車，2010-12，39（3），
  4. 期 刊： 郭林福，張欣.電控天然氣發動機ECU中新型驅動電路的設計[J]。車用發動機，2005-12，4（3(總157期)），
  5. 期 刊： 郭林福，張欣.電控天然氣發動機燃料噴射和點火的控制方法[J]。北京交通大學學報，2005-12，29（8(總122)），
  6. 期 刊： 郭林福，馬朝臣,施新.VGT對柴油機經濟性和動力性影響的試驗研究[J]。內燃機學報，2004-12，22（2），
  7. 會議論文： 靳彪，張欣,郭林福.model simulation and experiental research of capacitive discharge ignition system。2010 international conference on test and measurement，泰國，375：375，2010-12
專利
  1. 電控天然氣發動機標定系統和控制方法，發明專利，申請號2004100009690.3，已通過審核；
  2. 一種天然氣發動機電控多點順序噴射系統及控制方法，發明專利，申請號2004100009688.6，已通過審核；
  3. 天然氣發動機高能直接順序點火控制裝置，實用新型專利，專利授權號：ZL 2004 2 0009848.2
  4. 車用氣體發動機寬域氧感測器控制器，發明專利，已授權。

榮譽獎項

“電控CNG發動機關鍵技術研究及產業化”項目獲2008年中國機械工業科學技術獎二等獎。

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