緱林峰

緱林峰，男，1975年2月出生，副教授，現擔任動力與能源學院副院長和動力控制工程系系主任。

基本介紹

• 中文名：緱林峰
• 國籍：中國
• 出生日期：1975.02
• 職業：教師
• 畢業院校：西北工業大學
• 學位/學歷：博士、研究生
• 專業方向：航空發動機控制系統故障診斷與容錯控制； 
• 職務：副教授
• 主要成就：模型不確定性的故障檢測濾波器，計算機仿真，2004，Vol.21, No.3；

人物經歷

工作經歷

2003年至2008年任西北工業大動力與能源學院講師，
2008年晉升為副教授。現任動力與能源學院動力控制工程系系主任。

教育經歷

1997年畢業於西北工業大學航空動力與熱能工程系，獲學士學位，
2000年畢業於西北工業大學航空動力與熱能工程系，獲碩士學位，
2010年畢業與西北工業大學動力與能源學院，獲博士學位。

主講課程

本科生專業課：計算機控制、自動控制基礎。

研究生專業課：魯棒控制理論與系統設計、系統辨識。

研究方向

航空發動機控制系統故障診斷與容錯控制。

主要貢獻

科研項目

（1）航空發動機；

（2）電子控制器研製，2007年；

（3）XXXX，AXXX計畫，2010年；

（4）XXXX，AXXX計畫， 2011年；

（5）某型發動機控制系統研製，2011-2012年；

（6）某型發動機小油門回響特性分析，2011-2012年；

（7） 某型發動機核心機FADEC系統軟體研製，2011-2013年；

（8）航空發動機FADEC系統仿真試驗台，2012年。

學術成果

（1）模型不確定性的故障檢測濾波器，計算機仿真，2004，Vol.21, No.3；
（2）基於小波分析的感測器故障檢測研究，計算機仿真，2007，Vol.24, No.11；
（3）基於PXI匯流排航空發動機附屬檔案測試系統設計，測控技術，2008，Vol.27,No.2；
（4）基於LPV建模的故障診斷方法研究，計算機工程與套用，2008，Vol.44, No.2；
（5）某型渦扇發動機控制系統感測器故障診斷研究. 航空動力學報. 2004，Vol.19, No.1（EI：200426238471）；
（6）Design of Turbine Engine Robust Fault Detection with LPV Model. The 3rd International Conference on Innovative Computing, Information and Control，Dalian, China, 2008, 06 （EI：20084011617158）；
（7）A design approach of model-based optimal fault diagnosis，EEIC 2011，（EI: 20113214223775）；
（8）Research of aero-engine robust fault-tolerant control based on linear matrix inequality approach， EEIC 2011，（EI: 20113214223751）。

獲獎記錄

（1）西北工業大學2006-2007學年“三育人”先進個人；

（2）西北工業大學2006-2007學年本科教學最滿意教師；

（3）西北工業大學2012年度優秀共產黨員；

（4）西北工業大學2009、2011、2012學年優秀本科畢設論文指導教師。