基本介紹
- 中文名：綦萬高速公路
- 起點：綦江區古南立交
- 終點：萬盛紅磚廠
- 通車時間：2004年09月15日
- 總投資：約12億元
骨架公路網路,經濟發展,
骨架公路網路
經濟發展
綦萬高速公路通車以後帶動萬盛經濟的發展、旅遊的發展和工業的升級，給萬盛經濟技術開發區27萬人民帶來了生活的便捷和意識的改變。綦萬高速公路將帶動萬盛GDP增長2個百分點和城鎮化人口將由每年的6000人增加到8000人左右。
萬盛進入重慶1小時經濟圈
“綦萬高速公路讓萬盛與重慶主城的距離縮短為89公里，這標誌著萬盛進入重慶1小時經濟圈的願望已成為事實！”
綦萬高速的通車，將促使萬盛的人流、物流和意識流及信息流的加快；萬盛的周邊輻射能力也會得到大大增強，必將促使該區不斷調整、豐富和完善其原有的發展思路及模式。
萬盛經濟技術開發區原來距離重慶主城145公里，時空距離為2—3個小時，隨著319國道改道，萬盛經濟技術開發區區位條件變得更加尷尬，處在被“遺忘的角落裡”。綦萬高速的通車，從客觀上縮短了萬盛至重慶主城的距離，同時也明顯提升了萬盛的區位優勢。
打通萬盛出境通道
綦萬高速公路的通車，拓寬了萬盛的發展空間，使萬盛對外出境通道發生了根本性改觀。
萬盛與重慶江北機場的距離縮短至100多公里、與重慶港的距離縮短至不足100公里，從而促使萬盛與重慶大工業、大市場的聯繫更加緊密。比如，萬盛現有的玻璃、工程塑膠、鎂合金等材料生產及加工產業，與重慶大工業企業的配套優勢必將提升。同時，也將大大改善萬盛旅遊的進程，進一步擴大旅遊服務半徑，鞏固和擴大重慶客源市場。
帶動萬盛旅遊消費
綦萬高速開通後，進入萬盛的車流量、人流量驟然增加，勢必給當地的旅遊、消費帶來新的增長。有關專家初步測算，即日起，進入萬盛的車流量預計比以前增長30%，人流量預計增長20%，將直接拉動GDP增長2個百分點。
綦萬高速編織“資源網”
綦萬高速是渝南地區公路網路的主要通道，涵蓋了渝南絕大部分區域。其直接穿越綦江區、萬盛經濟技術開發區共5鎮，間接成為當前南川進入重慶的主要通道，為渝南區域共同開發豐富的煤炭、旅遊、鋁土礦等資源提供了必要的條件。
此外，黔北地區作為重慶輻射區域，萬盛承擔起了重慶與黔北合作的“橋頭堡”，特別是積聚貴州煤炭資源，對於重慶戰略儲備能源具有重大意義。
