《綠色物流的發展障礙與推進策略》立足於企業現實，以傳統物流為起點，以綠色物流為目標，以外部性和博弈理論為工具，系統研究了企業物流綠色化發展的障礙機理，並通過供應鏈激勵模型和政府激勵模型找出了一些切實可行的推進策略。《綠色物流的發展障礙與推進策略》不僅對企業和政府的管理實踐具有現實的指導意義，還可以豐富物流研究的理論成果，拓展物流理論研究的視角。
基本介紹
- 書名：綠色物流的發展障礙與推進策略
- 出版社：清華大學出版社
- 頁數：185頁
- 開本：16
- 定價：38.00
- 作者：許笑平
- 出版日期：2012年5月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：7302281858, 9787302281856
- 品牌：清華大學出版社
內容簡介,作者簡介,圖書目錄,
內容簡介
《綠色物流的發展障礙與推進策略》可為物流管理研究人員、企業物流主管及政府物流主管部門研究綠色物流提供參考，也可作為高等院校物流專業的參考教材
作者簡介
許笑平，女，副教授，2001年畢業於武漢理工大學，獲經濟學碩士學位，同年進入深圳職業技術學院，任物流管理專業教師；2010年畢業於北京交通大學交通運輸規劃與管理專業，獲工學博士學位；長期從事物流與供應鏈管理領域的教學和科研工作，近幾年主要專注於研究循環經濟與綠色物流問題。 獨立編寫教材2部：《航運法規實務》（人民交通出版社，2009年）；《物流專業英語》（人民交通出版社，2010年）。在《改革與戰略》、《綜合運輸》、《中國鐵路》、《物流技術》等專業期刊上發表論文20多篇，其中絕大多數為核心期刊，另有3篇被人大複印資料全文轉載。
圖書目錄
第1章緒論 1
1.1綠色物流的研究背景、研究目的及研究意義 1
1.1.1綠色物流的研究背景 1
1.1.2綠色物流的研究目的 2
1.1.3綠色物流的研究意義 2
1.2綠色物流及其相關領域的研究現狀 4
1.2.1綠色物流 4
1.2.2逆向物流 9
1.2.3綠色供應鏈管理 13
1.2.4現有成果的不足 17
1.3本書的主要目標和內容 18
1.3.1本書的主要目標 18
1.3.2本書的主要內容 19
1.4本書的研究方法和基本思路 20
1.4.1本書的研究方法 20
1.4.2本書的基本思路 21
第2章綠色物流與企業物流的綠色化 23
2.1綠色物流的內涵與外延 23
2.1.1綠色物流的內涵 23
2.1.2綠色物流的外延 25
2.2企業物流與企業物流的綠色化 28
2.2.1企業物流及其特徵 29
2.2.2企業綠色物流與企業物流的綠色化 30
2.2.3企業物流綠色化的目標與任務 31
2.2.4企業物流綠色化發展的理論解釋 32
2.3企業物流綠色化發展的內在動力 35
2.4企業物流綠色化發展的外部壓力 39
第3章企業物流及其綠色化行為的外部性與不良後果 44
3.1外部性理論的主要內容 44
3.1.1馬歇爾的“外部經濟”概念 44
3.1.2庇古的“庇古稅”制度 45
3.1.3科斯的“科斯定理” 46
3.2外部性的定義與分類 47
3.3企業物流及其綠色化行為的外部性分析 49
3.3.1企業物流負外部性的表現形式 49
3.3.2企業物流綠色化行為的正外部性分析 51
3.4企業物流及其綠色化行為的外部性所導致的不良後果 52
3.4.1企業物流及其綠色化行為的外部性對社會福利的影響 52
3.4.2企業物流及其綠色化行為的外部性對企業業務量決策的影響 55
3.4.3企業物流及其綠色化行為的外部性對消費者和同行企業的影響 57
第4章企業物流綠色化的行為主體及其簡單博弈 58
4.1企業物流綠色化的行為主體 58
4.1.1直接實施者——企業 58
4.1.2組織管理者——政府 60
4.1.3市場推動者——消費者 61
4.2企業物流綠色化行為的定價策略 63
4.2.1貝特蘭德修正模型下的物流服務定價 64
4.2.2豪特林模型下的物流服務定價 67
4.2.3逆向選擇情況下的物流服務定價策略 70
4.3企業物流綠色化行為主體之間的簡單博弈 71
4.3.1企業與消費者之間的簡單博弈 71
4.3.2企業與企業之間的簡單博弈 73
4.3.3企業與政府之間的簡單博弈 75
第5章企業物流綠色化發展的障礙機理 79
5.1動因不足是企業物流綠色化發展緩慢的最根本原因 79
5.1.1外部壓力難以持續穩定地發揮作用 79
5.1.2市場失靈導致內在動力明顯不足 81
5.2現有政策體系未能有效化解動因不足的問題 83
5.2.1管理體制 83
5.2.2評價標準 84
5.2.3監管制度 84
5.2.4激勵機制 85
5.3物流技術工藝難以支撐企業物流的綠色化發展 86
5.3.1物流設備 86
5.3.2物流設施 87
5.3.3物流信息 88
5.3.4物流的綠色化工藝 89
5.4外部環境無法保障企業物流綠色化的順利實施 90
5.4.1相關產業政策 90
5.4.2物流標準化水平 91
5.4.3公眾環境意識 92
5.4.4專業人才隊伍 93
5.4.5理論研究水平 93
5.5各種因素相互作用、相互依存，形成錯綜複雜的障礙網路 94
第6章企業物流綠色化發展的供應鏈激勵模型 98
6.1模型的描述和假設 99
6.1.1模型設定 100
6.1.2參數設定 100
6.2信息對稱情況下的供應鏈激勵機制 102
6.3信息不對稱情況下的供應鏈激勵機制 103
6.4信息不對稱導致的代理成本問題 105
6.4.1模型研究 105
6.4.2數據模擬分析 106
6.5外界隨機因素對企業物流綠色化行為的影響 111
6.5.1模型研究 111
6.5.2數據模擬分析 115
6.6本章啟示與實證案例 121
6.6.1本章啟示 121
6.6.2實證案例 122
第7章企業物流綠色化發展的政府激勵模型 126
7.1徵收環境稅 126
7.2設定綠色標準 129
7.2.1模型研究 130
7.2.2數據模擬分析 134
7.3實施財政補貼 138
7.3.1同時行動的納什均衡分析 139
7.3.2政府先行動下的子博弈精煉納什均衡分析 139
7.3.3合作博弈的均衡分析 141
7.4政府、企業、消費者的三方博弈模型 143
7.5本章啟示與實證案例 145
7.5.1本章啟示 145
7.5.2實證案例 146
第8章加快我國企業物流綠色化發展的對策建議 149
8.1企業策略 149
8.1.1加快技術革新，推進物流功能要素的綠色化 150
8.1.2套用信息技術，促進物流組織工藝的綠色化 154
8.1.3發展逆向物流，完善廢棄物循環利用體系 156
8.1.4樹立品牌意識，推行企業物流的環境標準認證 158
8.2政府策略 159
8.2.1制定綠色標準，構建企業物流綠色化的評價體系 159
8.2.2完善政府規制，強化對企業物流行為的綠色監管 161
8.2.3出台優惠政策，鼓勵企業物流的綠色化轉型 164
8.2.4最佳化產業布局，加快物流基礎設施的規劃和建設 167
8.2.5重視理論研究，培養物流綠色化發展的專門人才 169
8.3社會公眾策略 171
8.3.1樹立環保意識，倡導綠色消費 172
8.3.2選擇再生產品，支持逆向物流 172
8.3.3收集環境信息，抵制非綠色物流 173
8.3.4參與輿論監督，防止企業尋租 173
第9章結論與展望 174
參考文獻 177
1.1綠色物流的研究背景、研究目的及研究意義 1
1.1.1綠色物流的研究背景 1
1.1.2綠色物流的研究目的 2
1.1.3綠色物流的研究意義 2
1.2綠色物流及其相關領域的研究現狀 4
1.2.1綠色物流 4
1.2.2逆向物流 9
1.2.3綠色供應鏈管理 13
1.2.4現有成果的不足 17
1.3本書的主要目標和內容 18
1.3.1本書的主要目標 18
1.3.2本書的主要內容 19
1.4本書的研究方法和基本思路 20
1.4.1本書的研究方法 20
1.4.2本書的基本思路 21
第2章綠色物流與企業物流的綠色化 23
2.1綠色物流的內涵與外延 23
2.1.1綠色物流的內涵 23
2.1.2綠色物流的外延 25
2.2企業物流與企業物流的綠色化 28
2.2.1企業物流及其特徵 29
2.2.2企業綠色物流與企業物流的綠色化 30
2.2.3企業物流綠色化的目標與任務 31
2.2.4企業物流綠色化發展的理論解釋 32
2.3企業物流綠色化發展的內在動力 35
2.4企業物流綠色化發展的外部壓力 39
第3章企業物流及其綠色化行為的外部性與不良後果 44
3.1外部性理論的主要內容 44
3.1.1馬歇爾的“外部經濟”概念 44
3.1.2庇古的“庇古稅”制度 45
3.1.3科斯的“科斯定理” 46
3.2外部性的定義與分類 47
3.3企業物流及其綠色化行為的外部性分析 49
3.3.1企業物流負外部性的表現形式 49
3.3.2企業物流綠色化行為的正外部性分析 51
3.4企業物流及其綠色化行為的外部性所導致的不良後果 52
3.4.1企業物流及其綠色化行為的外部性對社會福利的影響 52
3.4.2企業物流及其綠色化行為的外部性對企業業務量決策的影響 55
3.4.3企業物流及其綠色化行為的外部性對消費者和同行企業的影響 57
第4章企業物流綠色化的行為主體及其簡單博弈 58
4.1企業物流綠色化的行為主體 58
4.1.1直接實施者——企業 58
4.1.2組織管理者——政府 60
4.1.3市場推動者——消費者 61
4.2企業物流綠色化行為的定價策略 63
4.2.1貝特蘭德修正模型下的物流服務定價 64
4.2.2豪特林模型下的物流服務定價 67
4.2.3逆向選擇情況下的物流服務定價策略 70
4.3企業物流綠色化行為主體之間的簡單博弈 71
4.3.1企業與消費者之間的簡單博弈 71
4.3.2企業與企業之間的簡單博弈 73
4.3.3企業與政府之間的簡單博弈 75
第5章企業物流綠色化發展的障礙機理 79
5.1動因不足是企業物流綠色化發展緩慢的最根本原因 79
5.1.1外部壓力難以持續穩定地發揮作用 79
5.1.2市場失靈導致內在動力明顯不足 81
5.2現有政策體系未能有效化解動因不足的問題 83
5.2.1管理體制 83
5.2.2評價標準 84
5.2.3監管制度 84
5.2.4激勵機制 85
5.3物流技術工藝難以支撐企業物流的綠色化發展 86
5.3.1物流設備 86
5.3.2物流設施 87
5.3.3物流信息 88
5.3.4物流的綠色化工藝 89
5.4外部環境無法保障企業物流綠色化的順利實施 90
5.4.1相關產業政策 90
5.4.2物流標準化水平 91
5.4.3公眾環境意識 92
5.4.4專業人才隊伍 93
5.4.5理論研究水平 93
5.5各種因素相互作用、相互依存，形成錯綜複雜的障礙網路 94
第6章企業物流綠色化發展的供應鏈激勵模型 98
6.1模型的描述和假設 99
6.1.1模型設定 100
6.1.2參數設定 100
6.2信息對稱情況下的供應鏈激勵機制 102
6.3信息不對稱情況下的供應鏈激勵機制 103
6.4信息不對稱導致的代理成本問題 105
6.4.1模型研究 105
6.4.2數據模擬分析 106
6.5外界隨機因素對企業物流綠色化行為的影響 111
6.5.1模型研究 111
6.5.2數據模擬分析 115
6.6本章啟示與實證案例 121
6.6.1本章啟示 121
6.6.2實證案例 122
第7章企業物流綠色化發展的政府激勵模型 126
7.1徵收環境稅 126
7.2設定綠色標準 129
7.2.1模型研究 130
7.2.2數據模擬分析 134
7.3實施財政補貼 138
7.3.1同時行動的納什均衡分析 139
7.3.2政府先行動下的子博弈精煉納什均衡分析 139
7.3.3合作博弈的均衡分析 141
7.4政府、企業、消費者的三方博弈模型 143
7.5本章啟示與實證案例 145
7.5.1本章啟示 145
7.5.2實證案例 146
第8章加快我國企業物流綠色化發展的對策建議 149
8.1企業策略 149
8.1.1加快技術革新，推進物流功能要素的綠色化 150
8.1.2套用信息技術，促進物流組織工藝的綠色化 154
8.1.3發展逆向物流，完善廢棄物循環利用體系 156
8.1.4樹立品牌意識，推行企業物流的環境標準認證 158
8.2政府策略 159
8.2.1制定綠色標準，構建企業物流綠色化的評價體系 159
8.2.2完善政府規制，強化對企業物流行為的綠色監管 161
8.2.3出台優惠政策，鼓勵企業物流的綠色化轉型 164
8.2.4最佳化產業布局，加快物流基礎設施的規劃和建設 167
8.2.5重視理論研究，培養物流綠色化發展的專門人才 169
8.3社會公眾策略 171
8.3.1樹立環保意識，倡導綠色消費 172
8.3.2選擇再生產品，支持逆向物流 172
8.3.3收集環境信息，抵制非綠色物流 173
8.3.4參與輿論監督，防止企業尋租 173
第9章結論與展望 174
參考文獻 177
