《綠色創新的路徑依賴與解鎖策略：基於過程視角的研究》是依託復旦大學，由李旭擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：綠色創新的路徑依賴與解鎖策略：基於過程視角的研究
- 依託單位：復旦大學
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：李旭
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
本研究針對我國綠色創新推廣難、進程慢的現實情況，將其凝練成雙重外部性與路徑依賴並存類的管理問題。然後針對這類系統性問題，從過程視角出發進行理論研究和實證研究。研究過程以管理系統工程的思想為指導，運用環境經濟學的原理和方法探討綠色/環境外部性的微觀消解策略、作用原理和均衡問題，運用創新經濟學的原理和方法探討創新外部性的微觀消解策略、作用原理和均衡問題，運用複雜系統理論與系統動力學原理和方法探討路徑依賴現象的巨觀解鎖策略和調控路徑問題。這三大部分有機銜接，形成模型體系達成研究目標。本研究的理論意義在於，探討和給出雙重外部性與路徑依賴並存類管理問題的一般性分析框架和理論解決方案；研究的現實意義在於，以我國綠色（低碳）創新系統為例進行套用研究，為我國快速緩解目前的大面積污染問題和實施綠色創新戰略提供決策支持。
結題摘要
本研究針對綠色創新存在“雙重外部性”與“路徑依賴”並存的特徵，首先，考慮“排污稅”和“排污權交易市場”兩種政策機制，運用主從博弈模型研究“環境外部性”、分析企業的行為選擇與系統均；其次，考慮“補貼”，運用實證研究處理“創新外部性”、分析不同環境下補貼的政策效果；第三，在前面研究的基礎上，採用基於主從博弈的一般均衡模型研究具有“雙重外部性”系統的調控與均衡問題；最後，運用系統動力學模型分析已知目標和均衡狀態情境下的路徑規劃與系統調控問題。研究過程中，以我國的實際情況、實際數據為基礎建立理論模型體系中的基礎模型，然後再以建立的理論模型體系為基礎對我國的實際情況進行分析，進而達到將理論研究成果適用和指導我國管理實踐的目的。目前為止發表論文6篇、錄用待發2篇、已投稿審中5篇、基本完成最後推敲準備投稿論文2篇。
