綠能紫炭黑

紫炭黑，是一種橡膠製品的補強材料。

基本介紹

• 中文名：紫炭黑
• 外文名：PCB(Purple carbon black
• 產品性狀：淺褐色粉末
• 產品用途：橡膠製品的補強材料

產品信息

【產品中文名稱】：紫炭黑

產品

【產品英文名稱】：PCB(purple carbon black)

【產品性狀】：淺褐色粉末

【產品功能】：提高橡膠製品的力學性能、改善製品的耐老化性能及耐疲勞性能

【產品用途】：無機功能性材料，用作橡膠製品的補強材料和填充材料

產品簡介

紫炭黑一種多功能無機新型材料，該產品可廣泛套用於輪胎、傳送帶、鞋材、橡膠膠管、橡膠電纜、密封件等橡膠工業領域。經過大量的試驗證明，紫炭黑套用在橡膠中具有優異的補強性能、熱性能、耐熱老化、耐油、耐紫外光、耐臭氧性能、抗疲勞性能、打擊回彈性以及良好的加工性能。憑藉優異的功能及零碳環保的特點，紫炭黑可以完全取代橡膠製品中添加的白炭黑且部分替代炭黑，減少炭黑用量，降低橡膠製品的生產成本。

良好的加工性能

1、混煉易混入，具有良好的分散性，膠料流動性良好

2、具有延遲焦燒作用，提高膠料加工安全性

3、適用於擠出、壓延、注射、模壓加工

4、填充量大，製品尺寸穩定性好，具有良好的脫模性能

優越的物理性能

1、對橡膠有較好的補強作用，提高拉伸強度，增大扯斷伸長率

2、減小製品壓縮永久變形，提高回彈性及耐疲勞性

3、改善耐油及耐老化性能

4、降低製品生熱性能，提高製品導熱性能

“零碳”環保

—的物理性與化學性相當穩定，無毒無害、不易燃易爆，無放射性(已通過SGS檢測)；生產全程免煙囪，零排放、無污染；以及無化學原料配方；是“綠色環保”的首選材料。

—粒徑小製品表面光滑

紫炭黑橫空出世，以科技破冰無機功能材料市場格局。

1912年人們發現炭黑對橡膠具有補強作用。從此炭黑逐漸成為橡膠工業不可缺少的原材料。目前世界橡膠工業原材料耗用量排在第一位的是生膠，第二位既是炭黑，換言之，炭黑已成為消費量最大的橡膠配合材料。

隨著國際社會對環保的日益重視，人們對環保型新能源的研究熱情空前高漲，研發成果的問世正當時。基於紫炭黑優異的補強性能、抗疲勞性能、熱性能和耐老化性能、良好的性價比、綠色環保的人本特質，將成為橡膠工業領域中優異的新型功能材料。

成分結構

套用領域

紫炭黑部分取代白炭黑在輪胎中的套用

—提高了扯斷伸長率

—提高了拉伸強度

—提高了撕裂強度

—提高了打擊回彈性

—提高了膠料的導熱性能

—降低了膠料的生熱性能

—密度保持不變

製品經過100℃×72h老化後，紫炭黑部分替代白炭黑後：

—膠料老化後的硬度變化率低

—提高了膠料的拉伸強度保持率

—提高了膠料的拉伸伸長率保持率

—提高了膠料的撕裂強度保持率

套用結果：常規力學性能穩定保持，打擊回彈性提高、生熱性能降低、老化後的性能大幅提高，良好地提升了製品的使用性能。

紫炭黑完全取代白炭黑在輪胎中的套用

—提高了膠料的拉伸強度

—提高了膠料的拉伸伸長率

—提高了膠料撕裂強度

—提高了膠料的彎曲疲勞性能

—提高了膠料的打擊回彈性

—提高了膠料的導熱性能

—降低了膠料的生熱性能

—降低了膠料的正硫化時間

—降低了膠料的硬度

製品經過100℃×72h老化後，紫炭黑部分替代白炭黑後：

—膠料老化後的硬度變化率低

—提高了膠料的拉伸強度保持率

—提高了膠料的拉伸伸長率保持率

—提高了膠料的撕裂強度保持率

輪胎

1、在胎面膠中的套用

在常規性能中，紫炭黑與白炭黑相比，拉伸強度、伸長率、撕裂強度、磨耗弱、打擊回彈性都有很大程度的提高，且邵A硬度低、

硫化時間T90縮短；在經過100℃×72h老化後，仍具有比白炭黑高的力學性能，硬度變化率小於白炭黑,且在以丁苯膠和順丁膠進行

設計的配方中，的拉伸強度保持率和拉伸伸長率保持率遠高於白炭黑。與白炭黑相比，提高了力學性能和耐熱老化性能，同時其耐

磨性能保持相當。

2、在胎側膠中的套用

在常規性能中，紫炭黑與白炭黑相比，拉伸強度、伸長率、撕裂強度、打擊回彈性提高，彎曲疲勞性能好，邵A硬度低、硫化時

間T90縮短，耐磨性能在以丁苯膠和天然膠進行設計的配方中較白炭黑好，在經過100℃×72h老化後，仍具有比白炭黑高的力學性能，

硬度變化率小於白炭黑，且拉伸強度保持率和拉伸伸長率保持率比白炭黑高。白碳黑相比，在胎側膠配方中提高了膠料的力學性能和

耐熱老化性能，且其彎曲疲勞性能有所提高。

3、在胎肩墊膠中的套用

紫炭黑具有一定的補強性能，且回彈性高；

提高對膠料的老化性能；

部分替代炭黑，壓縮生熱溫升降低，門尼焦燒時間增加，扯斷伸長率增大，硬度變小，打擊回彈性增加，拉伸強度、撕裂強度基本保持

不變。解決肩墊膠在超限運輸工況條件下因溫升快而影響輪胎的行使性能和壽命的難題。

4、在成品膠中的套用

試驗膠料的物理性能均達到了正常膠料的水平，較大提高了老化後的性能保持率。

明顯降低試驗膠料的生熱，與正常料相比壓縮發熱下降了20%，60℃Tanδ下降了37%。

大幅度降低硫化還原率，150℃下降僅為8%，170℃下降為24%。

明著提高耐高溫性能，經195℃模量僅下降30%

明顯提高導熱性能。

成品胎的耐久性試驗達到正常水平。

橡膠製品

1、在天然橡膠中的套用

在天然橡膠中加入，膠料的拉伸強度、斷裂伸長率、撕裂強度、打擊回彈性都優於白炭黑，大大降低膠料的硫化時間和硬度。

2、在丁苯橡膠中的套用

隨在丁笨膠中添加量的增加，丁苯膠的性能呈上升趨勢，各項性能均有大幅提高。且具有一定的耐熱老化性能。

3、在丙烯酸酯橡膠密封圈中的套用

在丙烯酸酯橡膠密封件的配方研究中，拉伸強度均大於10MPa，伸長率達到了200%的標準。且達到在120℃、150℃老化後的性

能標準，在170℃×72h老化後的結果看，用替代活性白炭黑和煅燒白土後，耐老化性能更優，硬度變化小，伸長率保持率高。因

此，大大地提高了丙烯酸酯橡膠的耐老化性能。

4、在丁腈橡膠密封圈中的套用

在常規力學性能測試結果中，拉伸強度、拉伸伸長率、和脆性溫度均達到標準值。硬度變化、拉伸強度變化率、伸長率保持率、

壓縮永久變形都達到了在100℃×72h老化後的性能標準，且用部分替換炭黑N990後的耐老化性能更優，在拉伸伸長率保持率上，

用量為50份的達到了70%以上，壓縮永久變形在25%左右，極大的提高了丁腈膠的耐熱老化性能。

塑膠

1、在塑膠ABS中的套用

提高了ABS的維卡軟化點溫度，且10%的加入對拉伸強度沒有影響，經過紫外老化96H後的性能測試表明，拉伸強度、

拉伸伸長率、彎曲強度、彎曲模量、衝擊強度的保持率都有一定程度提高。因此，少量的加入對其力學強度影響不大，但能提高ABS的耐紫外老化性能。

2、在塑膠PVC中的套用

大大提高PVC的伸長率，從拉伸強度、伸長率、衝擊脆性溫度、熱穩定性、熱變形和體積電阻值等綜合考慮，很好的提高PVC電纜料的使用性能。且生產成本較炭黑有更大的優勢。

3、在塑膠PP中的套用

在低填充量（＜20%）對PP的機械性能損害不大。填充性能較好，各項檢測的力學性能變化不大，耐熱性能有所提高。