綠眉毛號

“綠眉毛”號，長31米，寬6.8米，吃水深2.2米，排水量230噸；採用古老的木製舵，舵長11米，寬2.3米；有三桅五帆，其中主桅高24.5米，主帆三面，使用風力航速最高可達每小時9海里；因船頭似鳥嘴呈尖型，又稱“鳥船”（古代浙人認為是鳥銜來稻穀種子，才造就了浙江的魚米之鄉，所以把船頭做成鳥嘴狀）。

基本簡介

船名由來

舟山“綠眉毛”號傳統帆船，船首形似鳥嘴，簡稱鳥船，因船頭眼上方有條綠色眉而得名，是我國鳥船系列中的優秀船型，並與沙船、福船、廣船一起，形成中國古代“四大名船”。

鄭和舟師

鄭和舟師的船型種類很多。按史籍記載，有海舡、海舟、海風船、海運船、寶船等；按船型特徵劃分，有福船、鳥船、沙船、廣船等；按推進方式劃分，有9桅12帆、到3桅5帆或大8櫓、6櫓等。以上“海運船”、“ 鳥船”、“3桅5帆”等，與舟山“綠眉毛”古帆船船型完全相符。

綠眉毛號

公元1405年至1433年，“綠眉毛”追隨著鄭和率領的龐大船隊揚帆出海，七下西洋，遍訪亞非30多個國家和地區，不僅開啟了世界航海大發現的先河，而且樹立了中華民族與鄰為善、睦鄰邦交、共同發展的和平典範，堪稱中華民族乃至人類航海史的巔峰作。

征程

2003年8月，“綠眉毛”號進行舟山群島環海試航；2004年4月29日，它由朱家尖蜈蚣碼頭起航對南京、江蘇太倉和福建長樂作“重訪鄭和三港”航行，上述三地分別是鄭和下西洋的策源地、起錨地和開洋地，該年5月底回舟山休整；2005年3月7日，它在舟山沈家門港口舉行“揚帆中華”起航儀式，計畫造訪11個海上歷史名港，因適逢30年未遇的寒潮，於3月13日才起錨前往青島，25日來到寧波，如無意外明後天將來到第三站溫州，前方停靠點有泉州、廈門、深圳、廣州、香港、澳門和三亞等地，全程預計將在5月初完成。船上現有船員11人，考察隊員5人，每到一地，“綠眉毛”都要開展公開發布，與學者座談當地海洋歷史文化與海洋經濟，考察當地海洋文明遺蹟、海洋有關民俗等，組織中小學生進行海洋相關科普教育及向市民開放的五項主題活動。

綠眉毛號

世家得意之作

“綠眉毛”號的製造者是舟山岑氏木船作坊的岑國和、岑武國兄弟倆。“有祖上傳下來的造船工藝，有爺爺父親輩留下來的古船圖紙，也有一些船史專家的指導。”51歲的岑國和說，自己出生造船世家，岑氏造木船有資料可考始自他的曾祖，其祖父岑阿友、其父岑全富皆是舟山相當知名的木船製造藝人，他從16歲開始就跟在父親身邊學做木船，做過木船無數。說起得意之作“綠眉毛”號，他稱之為“現代化工具與古代做法的結合”。據介紹，他的木船作坊現在主要做古代船模或仿古船，每年能造20艘左右，目前正受國家博物館委託製造一艘鄭和“寶船”模型。

舟山“綠眉毛”號傳統帆船船和舟山船是舟山海洋文化的搖籃，早在2000年前，河姆渡先民的後代面對變幻莫測的大海，出於對鳥文化的崇拜，把“雙鳥升 日”文化信仰融入造船之中，期盼自己駕駛的舟船能像飛鳥一樣，自由搏擊大海。由此，作為浙江海上運輸、海洋漁業捕撈主要船舶的“綠眉毛”古木帆船船型在寧代顯現，並在明、清得到廣泛套用。它距今已有近千年的歷史，為中國古船文化和航海文化的重要組成分。