綜合船位是指綜合若干種定位方法或者利用不同性質的船位線相交定出的船位。綜合定位法給船舶定位帶來很大的方便和優點。最一般的綜合船位有方位距離船位、方位水平角船位、方位測深船位等。
綜合船位是指綜合若干種定位方法或者利用不同性質的船位線相交定出的船位。綜合定位法給船舶定位帶來很大的方便和優點。最一般的綜合船位有方位距離船位、方位水平角船位、方位測深船位等。
綜合船位是指綜合若干種定位方法或者利用不同性質的船位線相交定出的船位。綜合定位法給船舶定位帶來很大的方便和優點。最一般的綜合船位有方位距離船位、方位水平角船位、方位測深船位等。航海實踐中,將前一時刻的船位線按推算航跡向和...
聯合船位,又稱“綜合船位”。是指綜合若干種定位方法或者利用不同性質的船位線相交定出的船位。綜合定位法給船舶定位帶來很大的方便和優點。最一般的綜合船位有方位距離船位、方位水平角船位、方位測深船位等。船位,由海上觀測日月星辰等...
【綜合測量精度】general measurement precision 由於船載測量設備安裝在船體甲板上,它們的測量原點隨船體運動、搖擺而變化,且船體時刻都在發生著變形。測量這些變化量的船姿船位測量設備、變形測量設備同樣存在誤差,這些誤差必然影響到被鑑定...
《航天測量船船姿船位測量技術》,是2009年,國防工業出版社I出版的圖書,作者是潘良。內容簡介 本書主要論述航天測量船船姿船位和船體變形測量的相關技術問題。船姿船位和船體變形測量是航天測量船與一般陸上測控站不同的主要特點之一,...
完成船舶駕駛自動化功能是靠以電子計算機為核心,集合多種導航設備的控制裝置的綜合導航系統。它包括航法計運算元系統、組合定位子系統、避碰操作子系統、航向保持子系統以及貨物配載、航行日誌記錄等輔助性自動化子系統。開展駕駛自動化的船舶...
②衛星導航法是用船上接收機接收到的衛星信號,根據兩個相鄰相位差確定位置線交點從而求出船位。該方法不受海域和氣象條件限制,但由於衛星發出的信號受電離層折射的干擾,導船誤差可達100米。③綜合衛星導航定位法,即採用衛星、都卜勒...
在電算機已經逐漸普及的今天,航跡計算早已在衛星導航接收機(例如MX-1105衛星導航接收機)、組合導航系統(例如MX-200組合衛導系統)和綜合數據駕駛台等設備中被廣泛套用,他們都具有航位推算的功能。航跡推算工作,一般應在船舶駛離港口領航...
號綜合測量船4艘。為適應航天技術發展的需要,美、俄等國正不斷為測量船增添作用距離遠,可靠性、精度和自動化程度更高的測控設備。技術措施 船位船姿的測量 測量船在海上運動狀態下作業,為了提供精確的船隻位置和姿態數據,船上裝有...
校準航線是提供慣導綜合校準用的測量船航線。【校準航線】correction route 慣導在任務實施前,要求船舶保持勻速直線航行,以便慣導綜校,提供高精度的船姿船位測量數據。慣導的每一次綜合校準均需幾小時的時間間隔,而為了獲得較高精度的船...
【綜合工具】1、測距:海圖上點擊多點完成測距,顯示每兩點間海里數及總海里數;2、收藏:收藏任意點、航線、港口和錨地;3、附近:切換不同城市,查找附近各類船舶供給、代理公司、港務、海事等的詳細地址和聯繫電話;4、電子海圖:隨身...
古老的海上定位方法是利用六分儀觀測天體或陸地標誌來推算船位,稱為天文定位或地物定位。這些方法所測定的船位誤差往往超過1海里,不能保證海洋地質和地球物理測量的要求。現代的海上導航定位主要有無線電定位、衛星導航定位和綜合衛星導航定位...
綜合橋樓系統 亦稱為一人橋樓系統。置於船舶橋樓駕駛室內具有導航、通信、機艙自動控制等多種功能能夠滿足一人駕駛船舶要求的集成電子系統。自動舵 能夠根據設定航線或航向自動修正航線或航向偏差的舵機操作控制裝置:航線自動跟蹤時需要定位...
中國船員聯盟於2009年1月1日正式上線,是綜合型的船員社區,是船員、海嫂以及從事航運、船務等相關行業人群的交流平台。船員聯盟至發展以來,為相關行業提供了不少參考資料和幫助,被大家親切的稱為船盟。網站理念 船員聯盟從建站初期,就...
江海e行,是江海聯運公共信息平台移動APP,提供最具權威的江海聯運全場景一站式服務。綜合了電子海圖、長江水文、船位等多元數據,包含引航計畫、通關查詢、航行通告、航行警告、氣象預報等多種功能,為江海船舶提供全方位查詢服務。主要功能...
這種以微處理機為核心組成整體的導航設備構成組合導航系統組合定位與自動制定航線、自動避碰操作、自動保持航向相結合,構成綜合導航系統(見船舶駕駛自動化)。這一時期,近程高精度定位系統也得到進一步發展。這些年來,還發展了近程甚高頻...
在船舶沉沒到沉船標拋設期間,船管理部門可以設電子沉船標,電子沉船標不僅可以包含一個具體坐標位置,不僅包含如左側標、獨立礙航標等簡單信息,還可以包含一個具體的警告區域(面積)並備註有相關信息和危急等級的綜合信息。
(1)船位誤差:它基本上是固定偏倚誤差,由它引起的目標位置誤差也是一種平移偏倚誤差,且因地球曲率而被放大,放大係數可定義為(1-1) 其中 h:目標高度;Rₑ:地球半徑。(2)船搖誤差:由於風、浪、涌等的綜合影響,航天測量船...
1.2.6 綜合導航系統 1.2.7 其他類導航設備 第2章 艦船導航基礎 2.1 坐標、方向和距離 2.1.1 地球的形狀 2.1.2 地理坐標 2.1.3 航向與方位 2.1.4 速度與顯巨離 2.2 坐標系及其轉換 2....