《結構系統疲勞斷裂模糊可靠性分析》是依託上海交通大學,由倪侃擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名:結構系統疲勞斷裂模糊可靠性分析
- 項目類別:青年科學基金項目
- 項目負責人:倪侃
- 依託單位:上海交通大學
- 批准號:59605010
- 申請代碼:E0504
- 負責人職稱:教授
- 研究期限:1997-01-01 至 1999-12-31
- 支持經費:10(萬元)
《結構系統疲勞斷裂模糊可靠性分析》是依託上海交通大學,由倪侃擔任項目負責人的青年科學基金項目。
《結構系統疲勞斷裂模糊可靠性分析》是依託上海交通大學,由倪侃擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要按照先隨機後模糊的思路,建立了結構系統疲勞斷裂模糊可靠性分析方法;(1)發現經典隨機疲勞強度僅適用於等幅載入、發現經典...
能夠真實地展現結構在實際工作中的自然形態載荷—時間歷程,保持了載荷—時間和各個狀態參數的一一對應關係。進行疲勞試驗時,能夠真實地再現結構關鍵部位疲勞損傷依賴於時間的裂紋萌生、裂紋擴展和斷裂的全過程〓。
③系統可靠性計算——它主要是解決改良系統的結構,藉以提高系統的可靠性,或者提出元件或系統可靠性指標。可靠性理論以產品的壽命特徵作為其主要研究對象,通過使用機率統計的方法的理論,研究系統的可靠度,瞬時可用度等,從而達到增加系統...
系統總結了疲勞可靠性分析中機率計算的兩種重要手段;標準常態分配函式的計算方法和蒙特卡洛模擬方法。探討了船舶及海洋工程結構進行檢測和維修後的可靠性更新問題,並對結構疲勞方面存在的模糊的不確定性因素及利用模糊集合理論進行處理的方法...
本項目採用模型試驗、理論分析和數值計算相結合的研究方法,對水中懸浮隧道結構疲勞損傷與可靠性進行了系統研究,完成了本項目申請所提出的主要研究內容。研究所取得的成果如下:具有圓形或橢圓形橫截面形式的水中懸浮隧道可降低波流產生的渦...
《結構可靠性分析與預測(第2版)》的目的在於系統性地展現結構可靠性分析與預測相關的理論和技術。在這一背景下,應當將可靠性理解為任何形式的超出工程要求的閾值,而非僅僅指崩潰或斷裂這些極限事件。《結構可靠性分析與預測(第2版)...
全書總體構思如下:作者將材料疲勞斷裂性能可靠性測定、疲勞載荷譜數據處理與編制視為結構全壽命設計與評定的兩個先決條件,系統講述了材料疲勞斷裂性能可靠性測定、疲勞載荷譜數據處理與編制、結構全壽命可靠性評定以及複合材料疲勞損傷與剩餘...
第3章履帶底盤系統的虛擬樣機及驗證36 3.1履帶底盤系統結構組成及力學模型36 3.1.1底盤部分結構組成37 3.1.2力學模型38 3.2虛擬樣機建模47 3.2.1多體動力學理論47 3.2.2MSC.ADAMS軟體及算法基礎49 3.2.3虛擬樣機的建立步驟...
本書從可靠性分析的理論基礎開始,全面介紹了冰區海上結構物所承受的應力與材料的強度兩個方面的機率特性,系統地給出了海上結構物的兩種主要失效模式(疲勞、斷裂)可靠性分析的步驟和方法,詳細地論述了含裂紋(缺陷)構件及結構整體系統安全...
方法及數學模型,提供了大量的設計資料和設計實例,充分反映了國內外有關可靠性的最新研究成果,如模糊故障樹分析、機械疲勞強度可靠性設計、機械磨損零件可靠性設計、機械腐蝕零件可靠性設計、結構模糊可靠性最佳化設計基本模型、系統存儲可靠性...
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海上採油平台樁腿同時存在腐蝕與疲勞損傷時的壽命預測 渤海海冰作用下採油平台的模糊疲勞壽命估算 第三篇 海洋石油鋼結構的疲勞斷裂可靠性分析 金屬材料斷裂韌性隨溫度變化的數學模型 海洋石油鋼結構疲勞可靠性研究現狀及其展望 Fatigue ...
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