結構剛度試驗(structure stiffness test)是2005年公布的航天科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:結構剛度試驗
- 外文名:structure stiffness test
- 所屬學科:航天科學技術
- 公布時間:2005年
結構剛度試驗(structure stiffness test)是2005年公布的航天科學技術名詞。
結構剛度試驗(structure stiffness test)是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間2005年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《航天科學技術名詞》第一版。1...
剛度是結構與機械設計中重要的力學指標。確定物體剛度的方法有兩種:理論計算方法與實驗測試方法。剛度試驗載入設備分為通用設備和專用設備兩類。通用設備有萬能試驗機,專用設備視專業不同而又很大區別。線位移一般可用千分表或萬分表測量。角...
車身強度、剛度試驗的目的就是要了解和驗證轎車車身在各種使用條件、環境條件下,是否都能具有充分發揮其所需性能的強度、耐久性和剛度。簡介 車身在使用中承受著各種載荷,在這期間,要求車身應能完成作為結構體的承載功能作用。因此,轎車...
《民用飛機結構強度剛度設計與驗證指南》是2012年中航出版傳媒有限責任公司出版的圖書,作者是Dave S.Steinberg。內容簡介 孫俠生主編的《民用飛機結構強度剛度設計與驗證指南(1)》系統總結民用飛機結構靜強度、動強度、耐久性和損傷容限、噪聲...
結構試驗分析 動力試驗分析的主要項目和方法包括:(a)結構振動頻率分析,分析結構的自然振動頻率,從頻率角度分析結構形式、結構剛度特性對動態回響的影響;(b)結構阻尼特性分析,實際上結構在運動過程中能量損耗的機理很難正確估計,常根據直...
1.3汽車車身結構試驗分析總論 1.4汽車車身結構疲勞耐久性分析 1.5汽車車身結構最佳化方法概述 思考題 第2章汽車車身梁結構模擬計算 2.1梁結構有限元法基本原理 2.1.1基本觀點和規定 2.1.2剛度方程的建立方法 2.1.3各類梁結構單元...
結構靜力實驗同理論分析和計算一般是互相驗證、互為補充的,但有時由於結構的複雜性和受力的特殊性而無法進行準確的理論分析或計算,結構靜力實驗就成為確定結構強度、剛度或穩定性的唯一的方法。產品介紹 結構靜力實驗的目的在於:①確定...
地面試驗包括結構剛度試驗和地面共振試驗。全機(或部件)狀態下的剛度試驗用於獲得靜態載荷下的結構變形特性以及操縱系統的剛度特性,檢驗分析所用的剛度數據或直接用作分析的原始數據以及全機地面共振試驗測量飛機的固有頻率、振型、阻尼和...
剛性結構是在建築物或構造物上設定的一種耐震結構。相對柔性結構而言。其柱和梁的結構牢固,並設計有高強度的耐震壁,能增強建築物的整體剛性,承受強大地震力的衝擊。與柔性結構建築物相比,剛性結構建築物的固有振動周期短,變形小。簡...
但即使在萊特兄弟時代,承載能力足夠的飛機,也曾因剛度不足而失事。就在萊特兄弟飛機試飛前幾天,美國人S.P.蘭利設計和駕駛的單翼機就在試飛時因機翼扭轉剛度不足引起過度變形而失事。人們開始從現象上認識到結構剛度的重要性。到了20...
m;最大承重≧3T;後懸系統:左右結構獨立,桿系直徑100mm,壁厚8mm, Z向調節範圍1000~1700mm(離地高度),採用螺紋調節;最大承重≧3T;懸架約束系統,能夠按照美國福特車身測試試驗標準完成實驗。主要功能 1 測試白車身總成靜態...
結構試驗 飛行器的結構複雜,又在惡劣的環境下工作,為了減輕重量,結構設計的安全係數一般取得較小,強度和剛度都不大富餘。此外,飛行器整體結構的動特性參數往往難以準確計算,結構試驗遂成為飛行器試驗中不可缺少的項目。結構試驗包括...
首先,將結構物 在靜止狀態下進行人為激振,通過測量激振力與胯動回響並進行雙通道快速傅里 葉變換(FFT)分析,得到任意兩點之間的機械導納函式(傳遞函式)。用模態剛度分析理論通過對試驗導納函式的曲線擬合,識別出結構物的模態參數,...
8.3.1 靜載試驗測點設定 8.3.2 動載試驗測點設定 8.4 試驗結果與理論分析 8.4.1 靜載試驗數據分析 8.4.2 動載試驗數據分析 8.5 橋樑承載能力評定 8.5.1 結構工作狀況 8.5.2 結構強度及穩定性 8.5.3 結構剛度 8...
(2)在快速加熱條件下,結構中形成較大熱梯度,產生的附加熱應力與載荷作用力所產生的機械應力迭加,影響結構局部或總體的承載能力。(3)在高溫和熱應力的作用下,結構局部或總體產生過大的變形,破壞部件的氣動外形,高溫又使結構剛度...
3.5.3 扭轉荷載作用下的簡化分析與試驗對比 3.6 本章小結 第4章 筒體結構的動力特性研究 4.1 筒體結構的動力特性研究現狀 4.2 筒體結構的動力特性等效剛度法 4.2.1 框筒結構的等效剛度 4.2.2 筒中筒結構的等效剛度 4.2...
結構試驗的內容之一,藉以觀察和研究飛行器結構或構件在靜載荷作用下的強度、剛度以及應力、變形分布情況,是驗證飛行器結構強度和靜力分析正確性的重要手段。全尺寸結構靜力試驗的載入系統比較複雜。20世紀40年代以前,靜力試驗時將飛機仰置...
《鋼-混凝土組合梁結構試驗、理論與套用》是2005年科學出版社出版的圖書,作者是聶建國。本書總結了有關鋼一混凝土組合梁的系列研究成果,包括組合梁的力學性能、設計理論和設計方法等,並對部分工程實例進行了介紹。內容簡介 《鋼-混凝土...
2.2.1 試驗的目的及意義 2.2.2 試驗的主要對象及考核內容 2.2.3 試驗的技術要求、依據性檔案及注意事項 2.2.4 典型的試驗項目及技術簡介 2.2.5 試驗中常用的配套設備、儀器以及相關技術 2.3 結構組件試驗 2.3.1 結構組件...
① 機械性能試驗 測量材料在力或能的作用下所表現的特性,如強度、剛度、塑性、韌性、硬度等。有時要求在某些特定環境,例如高溫、低溫、腐蝕等條件下進行試驗。由於工程結構和機器零部件絕大部分是在受力的情況下工作的,機械性能是它...
滿足剛度要求指的是飛機結構的剛度能夠保證在使用範圍里不出現氣動彈性不穩定,而且變形符合要求。. 為了既使飛機的結構滿足強度和剛度要求,又使飛機的結構質量合理,就要求對飛機結構進行強度和剛度的計算和試驗;而使飛機結構的剛度要求...
2.1.3 結構應力分析的內容和要求 2.1.4 結構強度和剛度校核的內容和要求 2.1.5 試驗驗證的內容和要求 2.2 結構應力分析的原理和方法 2.2.1 結構應力的有限元分析的原理和方法 2.2.2 結構應力的工程分析原理和方法 2.3 ...
靜強度分析研究結構在常溫條件下承受載荷的能力,通常簡稱為強度分析。靜強度除研究承載能力外,還包括結構抵抗變形的能力(剛度)和結構在載荷作用下的回響(應力分布、變形形狀、屈曲模態等)特性。簡介 靜強度研究是飛行器結構強度學科中...
初建的新型橋樑和缺乏技術資料的舊橋,必要時需進行荷載試驗。通過橋樑結構的變位(線位移和角位移)、應變(或轉換為應力)、動力特性參量(頻率、振幅、阻尼比和動力係數等)、裂縫和損害等項目的檢測,來證實橋樑在強度、剛度、穩定性、...
蠕變也使結構的極限強度降低,容易發生屈曲。在熱環境中長期飛行時,由於永久變形的累積,飛行器的氣動外形受到影響。此外,結構的振動頻率與模態會發生變化,顫振的臨界速度會降低,結構剛度的減小還會引起變形發散等其他氣動彈性問題。核爆炸...
活動部件應轉動靈活,模型特性不能因拆裝而變化;模型結構簡單、可靠;模型應有足夠的強度,特別是高速試驗模型;在風洞試驗前,應做地面校核試驗,包括慣性試驗(稱重、測質心位置、測質量慣性矩)、剛度試驗(測模型彈性變形)及共振試驗...