紫金山站

站點位置

紫金山站距離南京西站20公里，下行距離銅陵西站194公里。

紫金山站

1933年開始建設江南鐵路。

1935年5月，南京中華門經蕪湖至孫家埠175公里幹線通車。

1936年，修築中華門至京滬鐵路（南京-上海）堯化門站之間的聯絡線，因站址位於紫金山東麓設站取名紫金山站。

抗日戰爭時期，江南鐵路被日軍占領，僅中華門到蕪湖維持通車，並與南京市內的鐵路合稱為南寧線，聯絡線路遭受破壞。

1949年4月南京解放後，中華門至蕪湖的鐵路收歸國營，改稱寧蕪鐵路。

1958年，鐵道部上海鐵路局修復了中華門至堯化門間的聯絡線，寧蕪鐵路全線貫通通車，紫金山站開始重新營運，屬上海鐵路局南京鐵路分局管轄。

60年代末，修通了蕪湖至銅陵的鐵路與寧蕪鐵路合併成為寧銅鐵路。

70年代末，皖贛鐵路全線貫通，寧銅線不再是支線盡頭，南京西站發往銅陵、黃山、景德鎮方向去的普客列車在紫金山站停靠。

進入新世紀後，鐵路建設的大發展、列車多處大提速，普客列車也越來越少，最後連普客列車也不再停靠三、四等站，紫金山站也就退出了客運舞台

2005年，全路裁撤鐵路分局，紫金山站屬上海鐵路局南京東站管轄，現為三等站。

2010年、2011年，滬寧城際鐵路和京滬高速鐵路相繼建成，同時在南京南站與仙林站修建了兩條高速鐵路的聯絡線，稱仙寧聯絡線，並在紫金山站東側修建了高鐵車站紫金山東站。

客運：不辦理客運業務。

貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理危險貨物發到。