索道貨車

索道貨車是指架空索道中載貨的運輸車輛。索道貨車按索道類型可分為單線索道和雙線索道貨車，按牽引索掛結方式可分為上部牽引、下部牽引和水平牽引貨車，按抱索器型式可分為重力抱索式和強制抱索式貨車。強制抱索式貨車有取代重力抱索式貨車的趨勢。索道貨車由吊架、車箱、運行小車、抱索器等組成。吊架將車箱和運行小車連線在一起，它用銷軸與運行小車鉸接。車箱用於裝載，它由鋼板衝壓焊接成型，在車箱兩端面偏離重車重心位置處焊有轉軸，車箱用轉軸懸掛在吊架上並用小門定位，小門採用彈簧拉緊。

基本介紹

• 中文名：索道貨車
• 外文名：Ropeway wagon
• 學科：開採工程
• 領域：能源
• 範圍：運輸車輛
• 釋義：架空索道中載貨的運輸車輛

簡介

索道貨車是指架空索道中載貨的運輸車輛。索道貨車按索道類型可分為單線索道和雙線索道貨車，按牽引索掛結方式可分為上部牽引、下部牽引和水平牽引貨車，按抱索器型式可分為重力抱索式和強制抱索式貨車。強制抱索式貨車有取代重力抱索式貨車的趨勢。索道貨車由吊架、車箱、運行小車、抱索器等組成。吊架將車箱和運行小車連線在一起，它用銷軸與運行小車鉸接。車箱用於裝載，它由鋼板衝壓焊接成型，在車箱兩端面偏離重車重心位置處焊有轉軸，車箱用轉軸懸掛在吊架上並用小門定位，小門採用彈簧拉緊。運行小車有二輪和四輪等型式，四輪小車的車輪成對地裝在平衡桿上，為減小承載索磨損率和降低噪聲級甲車輪輪緣可襯以彈性墊。抱索器有重力式和強制式，重力式抱索器用夾鉗夾住牽引索，夾鉗由固定頰塊和活動頰塊組成，固定頰塊固定在運行小車的導向架上，活動頰塊的末端與支持貨車吊架軸的拉桿相連，拉桿可沿導向架滑動。

牽引索

牽引索是指架空索道中作為運輸車輛牽引機構的鋼絲繩。雙線循環式索道的牽引索是環形運動的無極繩，它以直接編結的方法連線成環狀，環狀牽引索由驅動裝置的驅動輪傳動，並由拉緊裝置張緊，以保持傳動所需的張力。牽引索多採用同向捻鋼絲繩，其耐磨性能好，斷絲易於發現，容易編結，接頭不易變形。此外也可選用線接觸鋼絲繩。腐蝕嚴重的場所可採用鍍鋅鋼絲繩。

牽引索承受著四種力：牽引索自身和車輛的重力分力，牽引索經過線路、端站和中間站的各種阻力，拉緊裝置產生的初張力，啟動和制動時的慣性力。設計時由拉緊滑輪處開始，沿牽引索閉合環逐點計算牽引索張力，以作為選擇鋼絲繩的依據。牽引索應有足夠的抗拉強度，並能承受彎曲作用和摩擦。牽引索的編結接頭越少越好中每個接頭長度至少應為鋼絲直徑的1000倍，接頭處有徑增大率不得超過10%，強度降低率不得大於5%。

承載索

承載索是指架空索道中作為運輸車輛運行軌道的鋼絲繩，通常採用密封鋼絲繩作為承載索，密封鋼絲繩的外層由Z形絲構成平滑而緻密的圓柱形表面，芯部為普通回形絲，外層與芯部之問有梯形絲作為中間層。Z形絲和梯形絲均可為一層或多層、也司不設梯形效，密封鋼絲繩殘餘伸長小，破斷力大，能防止雨雪對鋼繩內部的腐蝕，表層Z形絲破斷後不翹起，與運輸車輛車輪接觸面大，因此使用壽命長。

承載索一方面受自身重力、運輸車輛重力和初張力的作用，另一方向又受磨損、疲勞、腐蝕的影響，因此，選擇承載索時要綜合考慮抗拉強度和疲勞極限。

雙線索道

雙線索道沿線路布置兩條承載索，分別作為吸車和空車的運行軌道。承載索的一端通過錨具錨結在金屬錨固架上或混凝土基礎上，另一端用拉緊裝置張緊，線上路中間則用若干支架支承，安裝承載索時應考慮運輸車輛的車輪在承載索上產生的作用力，應使Z形絲互相壓緊而不是互相分離。密封鋼絲繩的發展方向是提高公稱抗拉強度，增多Z形絲層數，取消重間層梯形絲。