表示架空索道線路平面位置的圖形。一般為直線形，亦可設計為折線形，在轉折點設定轉向站;在需將貨物沿不同方向分出叉道運送時，則形成索道網路。
基本介紹
- 中文名：索道平面圖
- 外文名：A plane map of the ropeway
- 領域：工程術語
定義,相關,原理,用途,平面圖設計原則,
定義
索道（Ropeway），又稱吊車、纜車、流籠（纜車又可以指纜索鐵路），是交通工具的一種，通常在崎嶇的山坡上運載乘客或貨物上下山。索道是利用懸掛在半空中的鋼索，承托及牽引客車或貨車。除了車站外，一般在中途每隔一段距離建造承托鋼索的支架。部分的索道採用吊掛在鋼索之下的吊車；亦有索道是沒有吊車的，乘客坐在開放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪區最為常見。
平面圖是地圖的一種。 可以用水平面代替水準面。在這個前提下，可以把測區內的地面景物沿鉛垂線方向投影到平面上，按規定的符號和比例縮小而構成的相似圖形，稱為平面圖。
面的概念可以這樣加以描述：假設把一個平面圖畫在平面上，然後用一把小刀沿著圖的邊切開，那么平面就被切成許多塊，每一塊就是圖的一個面。更確切地說，平面圖的一個面就是平面的一塊，它用邊做邊界線，切不能再分成更小的塊。
相關
雖然地球表面是個曲面，但在極小的範圍內，可以把它當做平面，因為地面實形和圖上實形間的誤差已經非常小，可以忽略不計（如在2600KM2的範圍內進行地行測量，要繪成1∶5000的大比例尺圖上，半徑誤差小到0.072mm）。在平面圖上，各種圖形和面積都應保持與實物完全相似，各個方向的比例尺統一。在圖上應反映出地物確切的位置、大小和相互間的距離。可以根據比例尺量算距離，用指向標來確定方向。
平面圖 一個圖能畫在平面上，除結點之外，再沒有邊與邊相交面、邊界和面的次數 由連通平面圖G的邊圍成的其內部不含G的結點和邊的區域是面，常用r表示. 圍成面的各邊組成的迴路是邊界。邊界迴路的長度是面的次數，記作deg(r).
平面圖定義：將地面上各種地物的平面位置按一定比例尺、用規定的符號縮繪在圖紙上，並注有代表性的高程點的這種圖。
原理
由驅動機帶動鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設在地表並有一定坡度的軌道上運行的一種交通工具。軌道坡度一般以15°～25°為宜。纜車線路按運輸量、地形和運距等可設計成單軌、雙軌以及單軌中間加錯車道或換乘站等多種形式。為使乘客乘坐舒適，便於乘客上下車和裝卸貨物，車廂內座椅應與水平面平行並呈階梯式。為保證乘客安全，纜車配有一系列安全設施。
用途
在建築總平面圖上布置各種為施工服務的臨時設施的現場布置圖稱為施工平面圖。單位工程施工平面圖一般按1:200—1:500比例繪製。 施工平面圖是施工方案在現場空間上的體現，反映已建工程和擬建工程之間，以及各種臨時建築、臨時設施之間的合理位置關係。現場布置得好，就可以使現場管理得好，為文明施工創造條件；反之，如果現場施工平面布置得不好，施工現場道路不通暢，材料堆放混亂，就會對施工進度、質量、安全、成本產生不良後果。因此施工平面圖設計是施工組織設計中一個很重要的內容。
平面圖設計原則
1）在保證施工順利進行的前提下，現場布置儘量緊湊，節約用地。
2）合理布置施工現場的運輸道路及各種材料堆場、加工廠、倉庫位置、各種機具的位置，儘量使得運距最短，從而減少或避免二次搬運。
3）力爭減少臨時設施的數量，降低臨時設施費用。
4）臨時設施的布置，儘量便利工人的生產和生活，使工人至施工區距離最近，往返時間最少。
5）符合環保、安全和防火要求。
