索具

索具

索具是指與繩纜配套使用的器材,如鉤、鬆緊器、緊索夾、套環、卸扣等,統稱索具,也有把繩纜歸屬於索具的。索具主要有金屬索具和合成纖維索具兩大類。包括各桅桿、桅桁(桅橫桿)、帆桁(帆腳桿)、斜桁和所有索、鏈以及用來操作這些的用具的總的術語。

基本介紹

  • 中文名:索具
  • 外文名:rigging
  • 定義:指與繩纜配套使用的器材
  • 分類:鋼絲繩吊索類、鏈條吊索類
  • 內容桅桿、桅桁(桅橫桿)、帆桁
  • 材質:金屬索具和合成纖維索具
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現狀及前景

我國索具行業最近幾年發展迅速,但技術標準很不完善,國內企業隨意生產,甚至擅自降低安全係數,因此我國的吊裝安全有很大的隱患。比如,運輸捆綁帶方面,我國還沒有標準。吊裝帶方面也只有推廣標準,還沒有強制性標準。
我們必須不斷發展中外技術合作,不斷完善有關技術標準,出台有關強制法規,才能保證我國吊裝及運載安全。2010年中國經濟已經開始逐步復甦,但主要製造行業,如造船、鋼鐵、冶金、工具機等行業不可能有大的發展,更不可能達到2008年11月份之前的水平,因此,國內索具在2010的市場總量上,比2009年會有一定的提高,但不可能達到2008年10月前的用量水平。

分類及套用

分類

索具主要有金屬索具和合成纖維索具兩大類。
金屬索具主要有:鋼絲繩吊索類、鏈條吊索類、卸扣類、吊鉤類、吊(夾)鉗類、磁性吊具類等。
合成纖維索具主要有:以錦綸、丙綸滌綸、高強高模聚乙烯纖維為材料生產的繩類和帶類索具。

套用

索具包括:D型環 安全鉤 彈簧鉤 緊索具 連結雙環扣 美式吊環羅栓等套用範圍。
索具廣泛套用於港口、電力、鋼鐵、造船、石油化工、礦山、鐵路、建築、冶金化工、汽車製造、工程機械、造紙機械、工業控制、物流、大件運輸、管道輔設、海上救助、海洋工程、機場建設、橋樑、航空、航天、場館等重要行業。

常見索具

卸扣
卸扣是用於連線各種繩頭眼環、鏈環和其他索具的可卸環形金屬構件。卸扣由本體和橫栓兩部分組成。有的橫拴帶螺紋,有的帶銷釘,常見的有直形卸扣和圓形卸扣兩種。卸扣常按使用的部位命名,例如用在錨桿上的稱錨卸扣;用在錨鏈上的稱錨鏈卸扣;用在繩頭上的稱繩頭卸扣。
鉤是用於懸掛貨物或器材的工具,由鋼鐵製成。鉤分鉤把、鉤背、鉤尖三部分。
根據鉤把上眼環的方向不同,又分為正面鉤和側面鉤,正面鉤的鉤尖與鉤把上眼環的平面垂直,側面鉤的鉤尖與鉤把上眼環同在一平面上。普通吊貨鉤多採用有轉壞的側而鉤。
鉤的使用注意事項:鉤使用時應保持受力在鉤背的中心部分,以免將鉤拉斷;鉤的強度比同直徑的卸扣小,吊掛重量較大的重物時,應改用卸扣,以免將鉤拉直、折斷。
鏈索
鏈索是由無檔鏈環組成的鏈條,船上常用作舵鏈、吊貨短鏈、千斤鏈、保險穩索的調節鏈節等,也用於拉牽、綁紮。鏈索的大小是以鏈環的直徑來表示,單位用毫米(mm)。其重量可由每米長度的重量來計算。
使用鏈索時,應先將鏈環調順,以免橫向受力,要避免驟然受力,以防鏈索斷裂。鏈索應經常檢查保養,以保持良好技術狀態。鏈環與鏈環、鏈環與卸扣的接觸部分,容易磨損、生鏽,要注意其磨損、鏽蝕的程度,若超過原直徑的1/10就不能使用。還應注意檢查鏈壞有無裂紋,檢查時不能只從外觀上檢視,要用鐵錘逐個鏈環敲打,聽其聲音是否清脆、響亮。
消除鏈索的鐵鏽宜採用火燒撞擊法,鏈環加熱後膨脹能使鐵鏽鬆脆,再經撞擊鏈環相互碰擊,可較徹底地消除鐵鏽,同時還可消除鏈環上的小裂紋。除銹後的鏈索應塗油保養,以防生鏽,減少銹損。

注意事項

1、不要使用已損壞的索具
2、在吊裝時,不要扭、絞索具
3、不要讓索具打結
4、避免撕開縫紉連合部位或超負荷工作
5、當移動索具的時候,不要拖拉它
6、避免強奪或震盪負載
7、每一個索具在每一次使用前必須要檢查
8、絛綸有耐無機酸的機能,但易受有機酸的傷害
9、丙綸適用於最能抗化學物品的場所使用
10、錦綸有耐無機酸的能力, 易受有機酸的傷害
11、錦綸在受潮時, 強力損失可達1 5%
12、如果索具是在可能受化學品污染或者是在高溫下使用,則應向供應商尋求參考意見。

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