基本介紹
- 中文名：級配過濾料
- 外文名：Concrete gradation
- 行業：建築業
- 測定方法：篩析試驗
分類,級配過濾碎石,簡介,套用範圍,操作方法,級配過濾礫石及施工,材料要求,主要施工程式實施要點,
分類
粗細不同的粒徑按照一定的比例組合搭配在一起，以達到較高的密實程度，根據搭配組成的結果，可得到以下幾種不同級配分類。
1、連續級配過濾：連續級配是某一礦料在標準套篩中進行篩分後，礦料的顆粒由大到小連續分布，每一級都占有適當的比例。這種由大到小逐級粒徑都有，並按比例互相搭配組成的礦質混合料，稱為連續級配混合料。
2、間斷級配過濾：在礦料顆粒分布的整個區間裡，從中間剔除一個或連續幾個粒級，形成一種不連續的級配，成為所謂的間斷級配。
3、連續開級配過濾：整個礦料顆粒分布範圍較窄，從最大粒逕到最小粒徑僅在數個粒級上以連續的形式出現，形成所謂的連續開級配。
級配過濾碎石
簡介
粗、細碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，當其顆粒組成符合密實級配要求時，稱為級配碎石。級配碎石一般是由預先篩分成幾個（如四個）大小不同粒級的碎石組配而成，也可用未篩分碎石和石屑組配成。未篩分碎石只控制最大粒徑（僅過一個規定篩孔的篩）後，由碎石機軋制的未經篩分的碎石料。石屑指碎石場孔徑5mm篩下的篩余料，其實際顆粒組成常為0~10mm，並具有良好的級配。缺乏石屑時，也可以添加細砂礫或粗砂，但其強度和穩定性不如添加石屑的級配碎石。也可以用顆粒組成合適的含細集料較多的砂礫與未篩分碎石配合成級配碎礫石。
套用範圍
級配型集料可以用做瀝青路面和水泥混凝土路面的基層和底基層，也可用做路基改善層。在排水良好的前提下，級配型集料可在不同氣候區用於不同交通等級的道路上。在潮濕多雨地區使用級配型集料特別有利。
級配型集料用做路面的不同層次或用於路面中的不同位置，取決於材料本身的特性、材料的質量、氣候條件、交通組成和交通量及每個國家、每個地區的使用經驗。
操作方法
一般而言，在路面結構中使用級配集料有三種情況：
1、在輕交通道路上用做路面或薄瀝青面層下。幾乎所有的國家都採用這種結構。
2、在重交通道路上用在厚瀝青面層下。在這種情況，可能有兩種形式，一是施工質量很好的高質量的級配碎石，直接用在厚瀝青面層下作為基層，另一種是施工質量略次的級配集料用於較深的位置，通常用於有結合料基層的下面。
3、不少國家常將級配碎石用做瀝青面與水硬性結合料處治基層之間的中間層，以減少水硬性結合料處治層反射到瀝青面層上的乾縮裂縫，即減輕反射裂縫，也有利於排除路面結構層中的水，減少甚至消除基層的沖刷現象。這種路面結構，又常稱之為“倒裝結構”。
使用級配型集料的兩個決定性因素是施工質量和軸荷載。當這兩個條件有利時，級配碎石即使在薄瀝青面層或瀝青表面處治下也會上作得很好。當軸荷載較重時，在某一交通水平以上，這種級配碎石基層上直接加鋪薄瀝青面層結構就不合適了。
級配過濾礫石及施工
級配礫石是指粗、中、小礫石各占一定比例的混合料，當其組成符合規定的密實級配要求且塑性指數和承載比均符合規定要求時，稱為級配礫石。它適用於輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層。天然砂礫如符合規定的級配要求，且塑性指數在6或9以下時，可以直接用做基層。
在最佳含水量時進行碾壓，應達到按重型擊實試驗法確定的要求壓實度：用做基層為98%，用做底基層為96%。套用12t以上三輪壓路機碾壓，每層壓實厚度不應超過15~18cm；用重型振動壓路機和輪胎壓路機碾壓時，不應超過20cra。
級配礫石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通。
材料要求
(1)用級配礫石做基層時，礫石的最大粒徑不應超過37．5rran；用做底基層時，礫石的最大粒徑不應超過53mm。
(2)礫石顆粒中細長及扁平顆粒的含量不應超過20%。
(3)級配礫石基層的顆粒組成和塑性指數應滿足規定，同時級配曲線應為圓滑曲線。
在塑性指數偏大的情況下，塑性指數與0．5mm以下細土含量的乘積應符合下列規定：
① 在年降雨量小於600mm的中乾和乾旱地區，地下水位對土基沒有影響時，乘積不應大幹120；
② 在潮濕多雨地區，乘積不應大於100。
(4)當用於基層的在最佳含水量下製備的級配礫石試件的乾密度與工地規定達到的壓實幹密度相同時，浸水4d的承載比值應不小於160%。
(5)用做底基層的砂礫、砂礫土或其他粒狀材料的級配，液限應小於28%，塑性指數應小於9。
主要施工程式實施要點
(1)級配礫石施工的工藝流程如下：
準備下承層、施工放樣、集料運輸、參配集料、灑水攪拌、整形、碾壓。
(2)汁算材料用量
根據各路段基層或底基層的寬度、厚度及預定的千密度，計算各段需要的集料數量。如級配礫石系用兩種集料合成時，分別計算兩種集料的數量；根據料場集料的含水量以及所用運料車輛的噸位，計算每車材料的堆放距離。
(3)運輸和攤鋪集料
① 集料裝車時，每車料的數量應基本相等。
② 同一料場供料的路段內，由遠到近將料按上述計算的距離卸置於下承層上。嚴格控制卸料距離，避免料不夠或過多。採用兩種集料時，應先將主要集料運到路上，待主要集料攤鋪後待表面已乾而內部泥漿尚處於半濕狀態時，用三輪壓路機或振動壓路機碾壓，並隨時將嵌縫料掃勻，直至碾壓到無明顯輪跡及在碾輪下材料完全穩定為止。在碾壓過程中，每碾壓1~2遍後緊跟著撒布薄層石屑並掃勻隨後再碾壓，以便碎石縫隙內的泥漿流到表面與所撤石屑粘結成整體。
