由各種大小不同粒級集料組成的混合料，當其級配符合技術規範的規定時，稱其為級配型集料。級配型集料包括級配碎石、級配碎礫石(碎石和砂礫的混合料，也常將礫石中的超尺寸顆粒砸碎後與砂礫一起組成碎礫石)和級配礫石(或稱級配砂礫)。
基本概念,適用範圍,
基本概念
由各種大小不同粒級集料組成的混合料，當其級配符合技術規範的規定時，稱其為級配型集料。級配型集料包括級配碎石、級配碎礫石(碎石和砂礫的混合料，也常將礫石中的超尺寸顆粒砸碎後與砂礫一起組成碎礫石)和級配礫石(或稱級配砂礫)。
粗、細碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，當其顆粒組成符合密實級配要求時，稱為級配碎石。級配碎石——般是由預先篩分成幾個(如四個)大小不同粒級的碎石組配而成，也町用未篩分碎石和石屑組配成。未篩分碎石指控制最大粒徑(僅過一個規定篩孔的篩)後，由碎石機軋制的未經篩分的碎石料。石屑指碎石場孔徑5mm篩下的篩余料，其實際顆粒組成常為0—10mm，並具有良好的級配。缺乏石屑時，也可以添加細砂礫或粗砂，但其強度和穩定性不如添加石屑的級配碎石。也可以用顆粒組成合適的含細集料較多的砂礫與未篩分碎石配合成級配碎礫石。
適用範圍
級配型集料町以用做瀝青路面和水泥混凝上路面的基層和底基層，也可用做路基改善層。在排水良好的前提下，級配型集料可在不同氣候區用於不同交通等級的道路上。在潮濕多雨地區使用級配型集料特別有利。
級配型集料用做路面的不同層次或用於路面中的不同位置，取決於材料本身的特性、材料的質量、氣候條件、交通組成和交通量及每個國家、每個地區的使用經驗。
一般而言，在路面結構中使用級配集料有三種方法：
①在輕交通道路上用做路面或薄瀝青面層下。幾乎所有的國家都採用這種結構。
②在重交通道路上用在厚瀝青面層下。在這種情況，可能有兩種力’式，一是施工質量很好的高質量的級配碎石，直接用在厚瀝青面層下作為基層，另一種是施工質量略次的級配集料用於較深的位置，通常用於有結合料基層的下面。
③不少國家常將級配碎石用做瀝青面與水硬性結合料處治基層之間的中間層，以減少水硬性結合料處治層反射到瀝青面層上的乾縮裂縫，即減輕反射裂縫，也有利於排除路面結構層中的水，減少甚至消除基層的沖刷現象。這種路面結構，又常稱之為“倒裝結構”。
使用級配型集料的兩個決定性因素是施工質量和軸荷載。當這兩個條件有利時，級配碎石即使在薄瀝青面層或瀝青表面處治下也會上作得很好。當軸荷載較重時，在某一交通水平以上，這種級配碎石基層上直接加鋪薄瀝青面層結構就不合適了。
