紅蓮SR

紅蓮SR是國服的原創車，適合於L1頻道，出自於《跑跑卡丁車》。

基本介紹

• 中文名：紅蓮SR
• 出處：《跑跑卡丁車》
• 性質：它是國服的原創車
• 適合於：L1頻道

簡介

它是力量和速度的結合，它是火焰的化身。這款紅蓮SR配備了獨步車壇的全時四驅系統、頂尖的變速箱和電磁減震系統，壓低的車身將風的阻力減小到

紅蓮SR

最低，車身兩旁寬大的進氣口保證了引擎的高速運轉，賽車全身通體採用碳纖維打造，這種材料的強度是鋼的兩倍，輕盈的車身加上強勁的爆發力，足以轟殺一切對手。

競速賽中加速變形效果。

性能

彎道

這個速度，和馬拉松SR，棉花糖SR至尊版一致。實際上棉花糖SRX-9屬於和尖鋒SR一樣的飄移速度，颶風SR和幻影SR，雷霆SR類似。這樣的直線速度可以理解，因為正如前面說的，大輪胎貼地能力較高，所以彎道摩擦很大，飄移速度損失嚴重。紅蓮SR的這個速度，符合一般的方程式賽車的特點。

速度

在直線速度中，紅蓮SR具備目前最快的直線速度和加速速度，無需重複。

加速度

紅蓮SR的前期爆發不夠，後期較高，這是一種動態平衡。

手感

紅蓮SR的抓地穩定，是目前箱子車裡面最卓越的。這也符合“高穩定”的設定。相比之下，棉花糖SRX-9屬於良好，颶風SR屬於及格，黑騎士SR則很差。

接著，說到全車分布。紅蓮SR這輛車的設計比較獨特。一方面，車尾十分厚大，比較占視角；另一方面，車子重心又明顯偏向於車頭，“重車頭”的設定在一部分競速賽道中盡顯優勢，而在另一些競速賽道中凸顯劣勢，而且這樣很不適合跳躍捷徑。不過，短小的車頭設計，又利於飄移時的內切帖彎。如果你能克服大車尾的錯覺，那么你會發現這輛車的貼彎比其他車要占優勢。

然後，說到靈活度，這其實是一個很大的亮點。因為紅蓮SR的靈活度，是所有四輪車中最佳的。它的靈活，遊俠SR不具備，棉花糖SRX-9不具備，颶風SR不具備，黑騎士SR也不具備。尖鋒SR地獄火優於這些BT車，但是也沒有達到紅蓮SR的靈活。這種“最高靈活”，只有棉花糖SR至尊版，玉兔SR才具備。搭配低彎道速度，這樣的設定足夠讓新手玩家也能夠在高速頻道下靈活發揮了。

而且還有一點，關於落地平衡性。大家發現，方程式賽車SR-T的側向落地不穩很明顯，落地平衡較差，這是因為其車頭重，加上側向飛出，會導致落地為“點著地”從而很不穩。但這在紅蓮SR卻沒有怎么出現，因為“窄車頭厚車尾”的“等腰梯形車身”模型設計，小車頭著地的同時大車尾幾乎也能同時著地。這也間接中彌補了“重車頭側向落地不穩”的通病。

總結

紅蓮SR這樣的設定，適合於L1頻道，不希望飄移車速過高難以控制，而又希望在直線超車達到動態平衡，穩中求勝的人使用。有這樣需求這樣的人往往不是頂尖高手，但是這樣的車的適用範圍卻適合於高速頻道下不很適應的大眾車手。畢竟高速頻道不是人人都能掌控的，壓低一點速度不是壞事。