紅寶石路站

紅寶石路站（Hongbaoshi Road Station），位於中國上海市長寧區境內，是上海申通捷運股份有限公司管轄的捷運車站，也是上海捷運15號線上的站點。

紅寶石路站於2015年6月獲上海市發展和改革委員會批覆；於2021年1月23日投用運營。

據2024年1月上海捷運官網數據，紅寶石路站共開放有4個出入口，站台形式為地下三層島式站台。

基本介紹

• 中文名：紅寶石路站
• 外文名：Hongbaoshi Road Station
• 投用日期：2021年1月23日
• 站點布置：地下
• 軌道類型：捷運
• 所屬地區：中國上海市
• 運營線路：上海捷運15號線
• 站口數量：4個（截至2024年1月）
• 運營單位：上海申通捷運股份有限公司
• 車站地址：中國上海市長寧區古北路紅寶石路路口北側

歷史沿革

2015年6月，上海市發展和改革委員會批覆《上海市軌道交通15號線工程可行性研究報告》，其中在古北路紅寶石路路口北側設有軌道交通站點。

2019年12月31日，上海市交通委員會對《關於申報軌道交通15號線工程各車站站名的請示》進行發文批覆，同意將該站名稱確定為紅寶石路站。

2021年1月23日，紅寶石路站投用運營，通行上海捷運15號線。

紅寶石路站4號口

交通區位

車站位置

紅寶石路站位於中國上海市長寧區古北路紅寶石路路口北側，沿古北路南北向布置，北鄰上海延安高架路，西鄰上海國際舞蹈中心，東鄰新虹橋中心花園。

紅寶石路站地圖位置

進出設定

據2024年1月上海捷運官網數據，紅寶石路站共開放有4個出入口。

相鄰車站

據2024年1月上海捷運官網數據，紅寶石路站的相鄰車站如下表所示。

建築規模

建築設計

設計參數

紅寶石路站全長160米，寬21.3米，站台中心頂板覆土約3.54米，基坑深28.3米至30.15米。車站頂板厚900毫米，下一層板厚400毫米，下二層板厚500毫米，底板厚1400毫米，埋深約28.28米。圍護結構地下連續牆厚1200毫米，長59米。北端頭井基坑深約30.15米。4號口、5號口結構基坑深14.16米。標準段基坑第二、四道，北端頭井第二、四道，附屬結構第二至第五道鋼支撐壁厚為16毫米；標準段第六、七道，北端頭井第六至第八道鋼支撐壁厚為20毫米。

整體布局

站層布局

紅寶石路站為地下三層島式站台車站。地下一層為站廳層，兩端為非付費區，中間為付費區，設有服務中心。地下三層為站台層，設有一座島式站台，在南端設有衛生間，並設有三組樓扶梯和一部無障礙電梯，作為豎向連線設施實現與站廳層的連通。

結構布局

紅寶石路站標準段沿基坑深度方向設定七道支撐，其中第一、三、五道為鋼筋混凝土支撐，其餘為鋼支撐。北端頭井沿基坑深度方向設定八道支撐，其中第一、三、五道為鋼筋混凝土支撐，其餘為鋼支撐。附屬結構4號口、5號口沿基坑深度方向設定四道支撐，其中第一道為鋼筋混凝土支撐，其餘為鋼支撐。

紅寶石路站站層圖

運營情況

運營時間

據2024年1月上海捷運官網數據，紅寶石路站的運營時間如下表所示。

設備設施

衛生間

據2024年1月上海捷運官網數據，紅寶石路站的位置如下表所示。

無障礙電梯

據2024年1月上海捷運官網數據，紅寶石路站的無障礙電梯位置如下表所示。

交通換乘

公交線路

據2024年1月上海捷運官網數據，紅寶石路站可換乘的公交線路如下表所示。

建設成果

建設難題

紅寶石路站基坑北端緊鄰上海延安高架路，高架橋墩距北端頭井最近24.62米，距離4號口約17.14米，距離5號口約34.27米，距離頂管通道最近約3.5米。

施工技術

針對上述問題，施工方採取了加深地下連續牆、坑內加固、增加支撐個數、坑內降壓、加強監測等措施，採用頂管方式建設延安西路過街通道，解決了該難題。

紅寶石路站台大字壁