基本介紹
- 中文名：紅寶石設計局
- 外文名：конструкторское бюро Рубин
- 全名：紅寶石海洋機械中央設計局
- 總部：聖彼得堡
- 現任總設計師：I·D·斯派斯基
- 前身：潛艇製造部
發展歷史,早期情況,二戰前後,冷戰時期,近期情況,歷任設計師,設計成果,潛艇,鑽井平台,發射系統,相關數據,其他成就,
發展歷史
早期情況
20世紀初，沙俄準備自行建造用於戰鬥的潛艇以增強其海軍實力。1901年1月4日，沙俄海軍部將戰鬥潛艇的設計任務分配給了三名海軍軍官，分別是：M.N.貝克利密雪夫海軍上尉、I.S.Goryunov海軍上尉和戰艦製造高級助理I.G.Bubnov。
由這三人組織人力在波羅的海海軍船廠開始研製工作。第一個設計方案於1901年5月3日出爐，並在同年7月通過審批，在波羅的海海軍船廠開始製造。首艦被命名為113號魚雷艇 （Torpedo Boat No. 113，之後被改名為海豚號，Dolphin）。
紅寶石設計局
紅寶石設計局Bubnov被任命為“潛艇製造部”長官。這個“潛艇製造部”就是紅寶石設計局的始祖。
這一時期“潛艇製造部”所設計的潛艇有著共同的特點是使用水平甲板。外形看起來和魚雷快艇很相似。當時的潛艇甚至被一些軍方低級官員直接稱為“水下魚雷艇”。這也就是第一艘潛艇海豚號下水之後，舷號被排在魚雷艇序列的原因。但很幸運的是，1906年3月19日，沙俄才將潛艇單獨作為戰鬥力量和艦艇類別。
1995年12月19日，俄羅斯海軍總司令頒布了每年3月19日為潛艇節的法令。而選定3月19日這一天雖然沒有官方原因，但很多人認為這是與當年潛艇作為獨立戰艦類別的日子而定的。
二戰前後
1926年，潛艇製造部改為第四技術局，由B.M.Malinin為總設計師，1932年被改名為中央第二軍艦設計局。他設計了D系列（蘇聯建國後第一級潛艇）、L系列、Sch系列等潛艇。1935年，由設計師S.A.Bazilevskiy提出的空氣獨立推進系統。這種系統是讓有限的空氣在輪機系統中循環使用，從而讓柴油機在水下不藉助通氣管而使用。空氣獨立推進系統在M-92號潛艇上實驗，並取得了大量的實驗數據。
紅寶石設計局
紅寶石設計局1937年，第二軍艦設計局被改名為中央第18設計局，此外在經濟上改由人民國防工業第二長官部直接管理。
在二戰初期，蘇聯建造了206艘由中央第18設計局設計的9個潛艇型號。戰爭之中仍有至少54艘這幾個型號的潛艇的製造出來。在列寧格勒保衛戰中，中央第18設計局由列寧格勒遷往高爾基市（現下新城）。
冷戰時期
紅寶石設計局1963年677A型（Y級）潛艇設計完畢，被稱為第二代彈道飛彈潛艇。首艦於1967年交付蘇聯海軍。677A級是蘇聯建造數量最多的彈道飛彈潛艇，該級一共建造了34艘。在那之後，Y級改裝型裝備上了多彈頭更遠射程的飛彈。677A和677B（德爾塔級）分別獲得了1970年和1974年的列寧獎。
1966年，中央第18設計局改名為紅寶石海洋機械中央設計局。在那之後，奧斯卡級核潛艇在1971年開始設計，1974年I·D·斯派斯基繼Pustyntsev接任設計局總設計師，斯派斯基所領導設計中最著名的潛艇為1974年開始設計了世界上最大的潛艇颱風級和有“黑洞”之稱的基洛級，同時還參與了奧斯卡級。颱風級別具一格的設計，讓西方國家驚嘆，而基洛級在當時被公認是目前世界上最安靜的柴電潛艇。
近期情況
在蘇聯解體之後，由於研究經費的急劇降低，紅寶石設計局開始了轉型工作。從原來的政府機構轉為“紅寶石”集團，集團包括紅寶石機械設計局、紅寶石股份公司，還下屬多個子公司，紅寶石集團還經營著位於設計所本部附近的海王星國際商務中心，並開始涉足於民用海洋機械的設計。在軍用上紅寶石設計局在1996年開始設計俄第四代彈道飛彈潛艇北風之神級核潛艇。並且開始涉足民用海洋機械，比如紅寶石設計局設計的石油鑽井平台，這種平台在庫頁島和北冰洋海區被廣泛使用。
紅寶石設計局
紅寶石設計局紅寶石還參與設計是海上發射系統（Sea Launch），這是一種極為獨特的宇宙飛船發射技術，由石油鑽井平台改進而來，安置在太平洋的赤道海區。這種平台是一種極為經濟的衛星或宇宙飛船發射平台，費用只相當於NASA使用陸地基地發射方法所用費用的十分之一。
紅寶石設計局的技術人員約為2000人，平均年齡約為41歲。
歷任設計師
●1901年~1926年，I·G·Bubnov
●1926年~1948年，D·Z·Golosovsky
●1951年~1974年，P·P·Pustyntsev
●1974年至今，I·D·斯派斯基
設計成果
紅寶石設計局被稱為“蘇俄潛艇之母”，其設計的潛艇就有數十個級別。自1901年正式開始設計戰鬥潛艇開始到20世紀50年代，紅寶石設計局的前身是當時沙俄/蘇聯唯一的潛艇設計機構。而自50年代之後，蘇聯出現了例如孔雀石設計局、天青石設計局、莫斯科熱力設計局等機構，但這絲毫未撼動紅寶石“老大”的身份。
潛艇
紅寶石設計局鑽井平台
自20世紀90年代後，海上油氣鑽井平台。成為了紅寶石的主要研究項目之一。主要用於對俄羅斯海域進行油氣開發而使用的平台。而後紅寶石也開始接受外國海域開發的項目。紅寶石可以根據不同國家不同用戶的要求制定相應的平台設計圖，以達到讓用戶滿意的效果。
紅寶石設計局
紅寶石設計局而為了在將來增加紅寶石設計平台的能力，紅寶石將與前蘇聯（現總部位於烏克蘭塞瓦斯托波爾）珊瑚中央設計局（Central Design Bureau “Coral”）合併。珊瑚設計局在蘇聯時期是專門設計鑽井平台和陸基鑽井的研究機構。紅寶石設計的鑽井平台設計通過了ISO9001質量認證。同時紅寶石也是少數擁有俄羅斯海上鑽井設計許可的設計機構。
這種平台已經於庫頁島海區、俄北冰洋海區、俄遠東海區大量使用。
發射系統
自1997年1月開始，紅寶石設計局參與了名為“海上發射系統”(Sea Launch)的跨國計畫。海上發射系統是一種在海上浮動平台上發射空間火箭的系統。這套系統被安放在赤道海域的聖誕島。這個計畫的參與國有美國、俄羅斯、烏克蘭和挪威。
俄羅斯的技術方面主要負責研製裝載指揮船和平台結構。其中發射平台的設備由紅寶石設計製造的達到3000噸，約1100噸的裝載到43艘裝配指揮船上，全計畫中至少1500個設計檔案是由紅寶石所作。
該套系統已經投入使用並成功發射了至少21次商業發射任務。
相關數據
1901年至1945年，沙俄潛艇製造部&蘇聯第4技術部&蘇聯第18設計局—1901~1945年所有潛艇基本數據
名稱 | 建造數量 | 建造時期 | 備註 |
海豚號Dolphin | 1 | 1901年 | |
Kasatka級 | 6 | 1901~1925 | |
Minoga號 | 1 | 1901~1925 | |
鯊魚號Akula | 1 | 1901~1925 | |
Morzh級 | 3 | 1901~1925 | |
Bars級 | 13 | 1901~1925 | |
Lebed級 | 6 | 1901~1925 | |
Yorsh號 | 1 | 1901~1925 | |
Krab號 | 1 | 1901~1925 | |
Pochtovy號 | 1 | 1901~1925 | |
Dekabrist級 | 6 | 1926~1945 | |
Leninets級 | 24 | 1926~1945 | |
Schuka級 | 86 | 1926~1945 | |
Pravda級 | 3 | 1926~1945 | |
Malyutka級 | 153 | 1926~1945 | |
史達林級 | 41 | 1926~1945 | 請勿與冷戰時期的C級搞混 |
К型 | 11 | 1926~1945 | 請勿與冷戰時期的K級搞混 |
"95計畫"號 | 1 | 1926~1945 |
1945年至2007年紅寶石設計局 — 1945~2007所有潛艇基本數據
名稱（北約代號） | 類型 | 首艦服役時間 | 同級數量（包括出口） | 備註 |
613級（威士忌級,Whiskey class） | 柴電動力攻擊潛艇 | 1951年12月 | 215 | |
611級（Z級，Zulu class） | 柴電動力攻擊潛艇 | 1953年12月 | 26 | |
643級（T級，Tango class） | 柴電動力攻擊潛艇 | 1974年 | 18 | |
877/636級（基洛級，Kilo class） | 柴電動力攻擊潛艇 | 1979年 | 50 | |
677級（拉達級，Lada class） | 柴電動力攻擊潛艇 | 2004年10月28日 | 1 | |
617級（無北約代號） | AIP試驗性潛艇 | 1956年3月 | 1 | |
615/A615級（Q級，Quebec class） | AIP攻擊潛艇 | 1953年 | 30 | |
685級（M級，Mike class） | 核動力攻擊潛艇 | 1983年 | 1 | 由孔雀石開始最初設計，後改由紅寶石設計 |
885級（雅森級，Ash class） | 核動力多用途潛艇 | ？ | 1 | |
658級（H級，Hotel class） | 核動力彈道飛彈潛艇 | 1960年 | 14 | |
677a/ay/am級（Y級，Yankee-I/I/II class） | 核動力彈道飛彈潛艇 | 1964年11月4日 | 34 | |
677Б/БД/БДР/БДРМ級（德爾塔級，Delta-I/II/III/IVclass） | 核動力彈道飛彈潛艇 | 1970年3月 / 1975年 / 1976年10月31日 / 1984年12月 | 10/4/14/7 | |
941級（颱風級，Typhoon class） | 核動力彈道飛彈潛艇 | 1981年底 | 6 | |
955級（北風之神級，Borey class） | 核動力彈道飛彈潛艇 | 預計在2007 | 3 | |
659級（E-1級，Echo I class） | 核動力飛航飛彈潛艇 | 1957年12月28日 | 5 | |
675級（E-2級，Echo II class） | 核動力飛航飛彈潛艇 | 1963年10月 | 29 | |
949/949A（奧斯卡I/II級，Oscar class） | 核動力飛航飛彈潛艇 | 1982年 | 2/14 |
其他成就
紅寶石設計局號稱“蘇俄潛艇設計老大”，這不僅僅在軍用上。紅寶石設計局設計製造了一種海下觀光潛艇。這種潛艇被命名為“沙多克”（Sadko）。這種潛艇能裝載40名乘客，安全下潛深度為100米，極限深度為200~250米，而通常則只在40左右米的深度潛行以保證安全，而且為每名乘員都配備了水下逃生設備。艇上有三名工作人員負責操控潛艇和乘客服務。自2001年開始這種潛艇在賽普勒斯投入觀光服務。
