紅土地站

紅土地站

紅土地站(Hongtudi Station),位於中國重慶市江北區境內,是重慶市軌道交通(集團)有限公司管理運營的捷運車站,也是重慶軌道交通6號線重慶軌道交通10號線的換乘車站。

紅土地站於2009年5月29日開工建設;於2011年10月18日主體施工完成;於2012年9月28日通行重慶軌道交通6號線;於2017年12月28日通行重慶軌道交通10號線。

據2024年2月重慶軌道交通官網數據,紅土地站共開放4個出入口,運營時間為06:30至23:55;車站總建築面積24168平方米,長222米,寬26.26米,高21.567米。

基本介紹

  • 中文名:紅土地站
  • 外文名: Hongtudi Station
  • 車站編號:6|10、10|10
  • 投用日期:2012年9月28日
  • 車站布置:地下
  • 軌道類型:捷運
  • 所屬地區:中國重慶市江北區
  • 運營線路:重慶軌道交通6號線、重慶軌道交通10號線
  • 站口數量:4個(據2024年2月官網數據)
  • 運營時間:06:30至23:55(據2024年2月官網數據)
  • 運營單位:重慶市軌道交通(集團)有限公司
  • 車站地址:重慶市江北區五紅路中段下方 
歷史沿革,交通區位,車站位置,進出設定,相鄰車站,建築規模,建築設計,整體布局,運營情況,運營時間,設備設施,交通換乘,建設成果,建設規劃,

歷史沿革

2009年,《重慶市軌道交通6號線一期工程可行性研究報告》獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批准,其中在重慶市江北區五紅路中段下方處設有捷運車站;5月29日,紅土地站開工建設。
2010年12月17日,紅土地站6號線站層完成雙側壁1步開挖施工。
2011年4月5日,紅土地站6號線站層完成隧道支護開挖工作;5月17日,紅土地站6號線站層完成隧道二次襯砌;10月18日,紅土地站6號線站層主體施工完成。
2012年9月28日,紅土地站投用運營,通行重慶軌道交通6號線。
2015年1月11日,紅土地站10號線站層主體支護開挖。
2016年9月21日,紅土地站10號線站層主體施工完成。
2017年5月15日,紅土地站10號線站層91米深豎井完成支護開挖;12月28日,紅土地站通行重慶軌道交通10號線。
2022年7月,重慶軌道交通對紅土地站進行夜間過街功能改造。
2023年1月7日,紅土地站出入口夜間過街通道投用。

交通區位

車站位置

紅土地站位於重慶市渝北區龍頭寺公園西南側、江北區五紅路中段下方,東鄰長江、重慶市字水中學校(東區),西靠紅土地立交、新世紀百貨,北接興盛大道、長安華都,南接洋河東路、長安麗都、重慶城市照明管理局。
紅土地站
紅土地站地理位置示意圖

進出設定

據2024年2月重慶軌道交通官網數據,紅土地站開放4個出入口,具體信息如表格所示:
出入口名稱
出入口位置
建議前往的目的地
1A出入口
五紅路
長安汽車特約維修站、長安華都(東區)、龍頭寺公園
1B出入口
五紅路
金科花園、重慶市字水中學(東區)
3A出入口
五紅路
長安麗都、攬勝國際廣場、新世紀百貨
3B出入口
五紅路
長安華都、重慶長都假日酒店
參考資料

相鄰車站

據2024年2月重慶軌道交通官網數據,紅土地站相鄰車站如下所示:
相鄰車站信息
途經線路
上行車站
換乘線路
下行車站
換乘線路
重慶軌道交通6號線
/
重慶軌道交通10號線
重慶軌道交通9號線
重慶軌道交通10號線
重慶軌道交通10號線快速列車
重慶軌道交通環線
參考資料:

建築規模

建築設計

  • 設計參數
建築名稱
結構參數
整體參數
車站總建築面積24168平方米,隧道斷面476平方米,附屬結構有15項,暗挖總長度為1438.3米,隧道主體最大開挖面寬23.16平方米,高18.34米,屬於特大斷面暗挖隧道,車站設4個出入口(2,4號出入口為預埋出入口),4個豎井(分別為1,2號風井,無障礙電梯豎井,活塞風井)等。
1號出入口全長約179.73米,暗挖長度為98.603米。
3號出入口全長約200.73米,暗挖長度為125.179米,襯砌形式為複合襯砌,風井深度約為55米。
6號線站層
站層全長211米,採用曲牆和仰拱的五心圓馬蹄型斷面;車站最大開挖寬度為25.9米,高18.34米。
站層開挖斷面面積為375.8平方米,屬於特大斷面暗挖隧道;站層位於車站上方,兩站豎向淨間距僅為5.06米,下穿6號線段採用兩個分離的單洞雙層拱形結構。
10號線站層
站層主體長度222米,長21.567米,寬26.26米;採用15米島式站台,單拱雙層(局部三層)結構。
站層二次襯砌結構寬25.2米,高20.81米為複合式襯砌結構,車站埋深達94.467米,無障礙電梯78.7米,3號風井開挖深度91米,頂部覆蓋層厚度約68米至73米;10號線站層與6號線站層為“十”字換乘,車站附屬共設定2座風道、4個安全出入口、1座無障礙電梯井、4個出入口及6個換乘通道(其中2個換乘通道為預留)。
參考資料:

整體布局

  • 站層布局
組成部分
整體布局
6號線站層
車站呈東西布局,包括地下二層,車站均為島式站台設計,站內設2條股道,1座島式站台。
B1層東站廳層有1A、3B出入口;B1層西站廳層,主要有1B、3A出入口,主要設有售票大廳、無障礙電梯、相關功能區域;B2層站台層,6號線由B2層上下車,通過無障礙電梯與樓梯、扶梯到達B4層換乘10號線。
10號線站層
車站呈南北布局,包括地下二層,車站為島式站台設計。B3層為10號線站廳層,主要設有售票大廳、無障礙電梯、相關功能區域;通過無障礙電梯與樓梯、扶梯可以到達B2層換乘6號線。
參考資料:
紅土地站
紅土地站立體示意圖
紅土地站6號線站層與10號線站層為站內垂直換乘,10號線換乘6號線需經2號、5號換乘通道乘扶梯、樓梯下行d單向換乘;6號線換乘10號線可以直接從2號、5號換乘通道乘扶梯下行單向換乘。
紅土地站
10號線紅土地站站廳平面示意圖

運營情況

運營時間

據2024年2月重慶軌道交通官網數據,紅土地站首末班車時間如下所示:


工作日
雙休日
線路名
行駛方向
首班車
末班車
首班車
末班車
重慶軌道交通6號線
06:30
23:25
06:35
23:25
06:31
23:55
06:32
23:53
重慶軌道交通10號線
06:35
23:12
06:35
23:12
06:30
23:52
06:30
23:52
參考資料:
據2024年2月重慶軌道交通官網數據,紅土地站快速列車時間如下所示:
紅土地站
後堡站、七星崗站方向快速列車時刻
紅土地站
王家莊站方向快速列車時刻

設備設施

據2024年2月重慶軌道交通官網數據,紅土地站設備設施位置如下所示:
服務設施
位置
售票大廳
6號線B1站廳、10號線B3站廳
衛生間
6號線B2站台、10號線B4站台
無障礙電梯
B1站廳中部、B2站台中部、B3站廳中部、B4站台中部
進出口扶梯
1A出入口、1B出入口、3A出入口、3B出入口
自助售卡充值機
6號線站廳、10號線站廳
AED(自動體外除顫儀)
6號線站台、10號線站台
自動售水機
6號線站台、10號線站台
參考資料

交通換乘

據2024年2月重慶軌道交通官網數據,紅土地站公交換乘線路如下所示:
公交換乘信息
出入口編號
公交站名
公交線路
3A、3B出入口
紅土地立交東站(西行)
重慶公交845路
-
紅土地立交西站(東行)
重慶公交111路
重慶公交461路
重慶公交149路
重慶公交550路
重慶公交151路
重慶公交604路
重慶公交163路
重慶公交607路
重慶公交202路
重慶公交612路
重慶公交419路
重慶公交633路
重慶公交638路
重慶公交845路
參考資料:

建設成果

建築名稱
建設難題
6號線站層
車站出入口位於主幹道兩側人行道上,渣土外運和材料進場困難。
車站施工場地狹小,場內道路條件差,無法運輸工程垃圾及大型機械設備無法進出場。
車站周邊建築眾多,距離近,因此施工精度要求高,操作空間小,難度大。
車站主體距離出入口結構較近,需要嚴格控制施工。
車站出入口(暗挖段)距離車站主體(人防洞室)10米範圍,出入口明挖段及過街通道距離車站主體(人防洞室)10米範圍內,採用非爆破方式開挖,避免影響周邊環境,其餘地段採用控制爆破施工。
10號線站層
紅土地站10號線站層位於重慶市繁華的商業中心區和居民集中區,並多次穿過城市主幹道路,施工環境非常複雜,並且與紅土地站6號線站層十字相交,豎向淨距離僅5.06米,在這些條件下對爆破暗挖施工要求極為嚴苛的,車站也是重慶軌道交通10號線唯一全暗挖施工標段,車站地質結構異常複雜,476平方米的暗挖超級大斷面隧道,埋深94.467米,因此施工單位採用機械開挖,形成減震面,下台階採用控制弱爆破,利用錯相減震技術配合數碼雷管逐孔起爆,減少爆破震動,滿足設計要求的地表振速。
參考資料:

建設規劃

2021年,重慶市住房和城鄉建設委員會重慶市規劃和自然資源局出台了《中心城區軌道站步行便捷性提升實施方案》,計畫2021年至2023年,對紅土地站在內的60個軌道站步行便捷性進行提升。

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