約塔運河

約塔運河於19世紀初建造。由這條運河為主體的水道途經維納恩湖和韋特恩湖，延伸至約塔河和特羅爾海特運河（Trollhätte kanal），把卡特加特海峽城市哥德堡和波羅的海城市南雪平連線起來。 運河本身長190.5公里，其中87.3公里為挖掘和爆破而成，闊由7至14公里不等，最深處約3公里。它共有58個水閘，能容納長32米、闊7米、吃水2.8米的船隻。

基本介紹

• 中文名稱：約塔運河
• 外文名稱：Gota Kanal
• 地理位置：瑞典約塔蘭
• 著名景點：約塔運河

簡介

瑞典南部貫通東西的運河。利用許多湖泊、河道，並加上人工開鑿的河道相連而成。全長約580公里，其中人工開鑿部分為87公里，寬15米，深3米。締造者巴爾察·馮·普拉敦（Baltzar von Platen）。運河穿越眾多湖泊，於1810年開鑿，1832年完工。共動用58，000名士兵，開挖土石方800萬立方米。由哥德堡自西而東，經約塔河、維納恩湖、韋特恩湖、博爾湖和洛克斯湖等，最後注入波羅地海。約塔運河是連線斯德哥爾摩和哥德堡之間的水路紐帶，由於兩地水平面高度不同，全運河共設船閘58個，一級一級地改變水位。人工部分寬15米，深3米。運河流經眾多工業城鎮，促進了經濟發展，縮短了東西航運距離（可縮短370公里）。沿河風景如畫，旅遊業頗為發達，被譽為“漂浮在瑞典國土上的藍色緞帶”。

約塔運河（穆塔拉港部分）

約塔運河是橫貫瑞典南部連線維納恩(Vanern)湖和波羅的海的人工水道。河流大部分穿越許多湖泊，為哥特堡 到斯德哥爾摩間提供了內河航運。運河的第一段(特羅爾海坦〔Trollhattan〕運河)竣工於1800年。使海船能從哥特堡到卡爾斯塔德(Karlstad)及維納恩湖其他港口。約塔運河從舍托普(Sjotorp)到維肯(Viken)湖、韋特恩(Vattern)湖，然後到濱波羅的海斯萊特巴肯灣的梅姆，沿途經過布倫(Boren)和羅克森(Roxen)等小湖。從哥特堡至斯德哥爾摩的運河航程約558公里(349哩)，經波羅的海的海上航程為950公里(590哩)。運河航行需時兩天半。約塔運河有76公里(47哩)是人工建造的，包括58道船閘。

瑞典的約塔運河

影響

運河的建成使瑞典人用運河連線波羅地海和大西洋的夙願得以實現。在歷史上，這條黃金水道對促進瑞典國內貿易的發展起到了巨大作用，而且和蘇伊士運河、巴拿馬運河一樣，在世界著名土木工程中占有著很高的地位。