粵湘高速公路

粵湘高速公路

粵湘高速公路,廣東通往湖南的一條出省通道:粵湘高速(深圳至湖南汝城),這是廣東中部南北向的一條重要通道,(由深圳鹽田港起,經東莞、博羅、龍門、新豐、翁源、始興、仁化至湖南汝城,全長400公里,是廣東中部南北向又一條重要通道。

基本介紹

  • 中文名:粵湘高速公路
  • 定義:廣東通往湖南的一條出省通道
  • 全程:400公里
  • 作用:為京珠高速分流
簡介,深圳市經過的主要地區,東莞市經過的主要地區,惠州市經過的主要地區,惠州市博羅縣經過的主要地區,惠州市龍門縣經過的主要地區,韶關市經過的主要地區,韶關市新豐縣經過的主要地區,韶關市的其它地區,河源市經過的主要地區,基本情況,

簡介

粵湘高速公路可起到為京珠高速分流的作用,廣東自駕游到張家界、鳳凰等地也將更加便捷。

深圳市經過的主要地區

(由南向北,下同)
深圳鹽田港,龍崗區(接深圳的鹽排高速)-

東莞市經過的主要地區

雁田水庫,鳳崗鎮, 清溪鎮, 東莞市銀瓶嘴自然保護區,謝崗鎮

惠州市經過的主要地區

惠州市的新圩鎮、瀝林鎮潼湖鎮

惠州市博羅縣經過的主要地區

龍溪鎮、通過義和(鎮)立交與廣惠高速公路相接、羅陽鎮

惠州市龍門縣經過的主要地區

韶關市經過的主要地區

韶關市新豐縣經過的主要地區

豐城街道,馬頭鎮(繞行於馬頭鎮與廣大高速公路交匯,目的是為了經過新豐縣的馬頭鎮及河源市連平縣的兩個鎮)

韶關市的其它地區

河源市經過的主要地區

河源市連平縣經過的主要地區
陂頭鎮隆街鎮(繞行進入河源市陂頭鎮、隆街鎮)

基本情況

仁化(湘粵界)-深圳(橫崗)隧道、橋樑統計(不含永興-會前段大廣共線23公里)
隧道53430米/42座
大橋、特大橋89767米/171座
中小橋3567米/92座
隧道和橋樑合計:146.767KM ,橋隧比40.7%
1、仁化-新豐段
項目工可推薦主線全長167.043km。
推薦方案投資估算總金額為213.26億元,
平均每公里造價1.28億元。
擬建特大橋15210m/10座,
大橋34220.6m/81座,
中、小橋1099m/50座,
涵洞205道,
橋樑長度占路線總長30.2%;
特長隧道9528m/2座,
長隧道14348m/7座,
中隧道3609m/5座,
短隧道3267m/9座,
隧道長度占路線總長18.41%;
互通式立體交叉12處(其中樞紐互通3處);
收費站9處(其中含主線收費站1處),管理中心1處,養護工區2處,服務區3處、停車區4處。
設康溪互通連線線長1.27km;仁化互通連線線長4km;始興南互通連線線長5.3km,江尾互通連線線路線長6.468km。
技術標準:本項目主線分別採用80km/h、100km/h為設計速度,採用雙向四車道、六車道高速公路標準。 2永興互通至會前互通23公里 按八車道 和大廣高速廣東共線已動工
3、新豐-博羅段路線長108.393km,
路基計價土方1711.51萬方,石方354.58萬方,
主線橋樑22770m/86座(含主線分離式跨線橋),橋樑占路線總長度的21.0%,
其中特大橋、大橋20302m/44座,中小橋2468m/42座,分離式立交2處,涵洞253道(其中通道涵90道),
分離隧道12378 m/11座(雙洞),連拱隧道258m /1座(雙洞),隧道占路線總長度的11.7%,
互通立交12座(新豐樞紐立交、藍田互通立交、龍田互通立交,龍門互通立交、龍門南互通立交、平陵互通立交、路溪東樞紐互通立交、官山互通立交,平安互通立交,響水互通立交,湖鎮互通立交,義和樞紐互通立交))。
服務區3處,停車區2處,設管理中心一處。術標準:本項目採用雙向六車道高速公路標準。
起點K376+159.7~K404+000龍田路段和K474+000湖鎮~K484+553.5終點義和立交路段,設計速度為100km/h,整體式路基寬33.5m,分離式路基寬16.75km;
K404+000龍田~K474+000湖鎮路段,設計速度為120km/h,整體式路基寬34.5m,分離式路基寬17m。
路面結構為瀝青混凝土路面
4、博羅-深圳63.2公里已通車,6車道博羅-深圳段 隧道10041.5m/7座 大橋、特大橋20034.63m/36座

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