粵海鐵路通道由“兩線一渡”組成：北線是廣東湛江到海安的139 公里鐵路，南線是海口至三亞182 公里 鐵路，一渡是海安到海口的24 公里，跨海鐵路輪渡，工程總投資48 億元。
基本介紹
- 中文名：粵海鐵路北港
- 開工：1998 年8 月30 日
- 正式通車：2001 年 1 月 28 日
- 核定載員：630 人
簡介,粵海鐵路,
簡介
粵海鐵路通道於 1998 年8 月30 日 開工，2001 年 1 月 28 日 湛海段正式通車， 2003 年1 月7 日跨海鐵路輪渡開通，2004 年12 月5 日 正式開通客運，是全國唯一嚴格定員的旅客列車，核定載員630 人，列車上下船人車不分離。
粵海鐵路
北港碼頭位於漢代海上絲綢之路古港遺址大漢三墩旅遊區旁，占地0.6 平方公里，由客運大樓、東西防波堤、鐵路棧橋、人行棧橋、汽車棧橋、待渡場等設施組成。瓊州海峽火車輪渡使用的跨海火車渡輪是“粵海鐵1 號”，“粵海2號”，“粵海3號”，“粵海4號”它們由中國船舶工業研究所設計、上海江南造船（集團）有限責任公司承建，總造價為 2.1 億元。其排水量是 12400 噸，設計最小航速為每小時 15 海里，總長是 165.4 米 、寬 22.6 米 ，載車重量是 4200 噸，主甲板可以載貨運列車車廂 40 節或客運列車車廂 18 節。此外，火車渡船還可以混載汽車和零散過海旅客，一次可運載一趟列車及200餘輛汽車。
粵海鐵路的開通，將進一步促進華南、西南區域經濟的交往，將廣西、貴州、四川與廣東、海南之間的聯繫更加緊密。整個華南、西南因粵海鐵路的誕生和合縱聯橫作用而更加聯成一片。
