粗粒化

粗粒化

粗粒化(聚結法)是指利用油、水兩相對聚結材料親合力相差懸殊的特性,當含油廢水通過填充著聚結材料的床層時,油粒被材料捕獲而滯留於材料表面和孔隙內。隨著捕獲油粒的增加,油粒間會產生變形,從而合併聚結成較大的油粒。由斯托克斯公式可知,油粒在水中的浮升速度與油粒直徑的平方成正比,聚結後較大的油粒則易於從水中被分離。

基本介紹

  • 中文名:粗粒化
  • 外文名:Coarse graining
  • 別稱:聚結法
  • 目的:處理主要是水中的分散油
  • 機理附著、成膜、脫落
  • 材料選擇:粒狀材料
簡介,粗粒化除油機理,粗粒化材質的選擇,粗粒化處理流程,粗粒化除油罐,

簡介

粗粒化,是使含油污水通過一個裝有填充物(也叫粗粒化材料)的裝置,在污水流經填充物時,使油珠由小變大的過程。經過粗粒化後的污水,其含油量及污油性質並不變化,只是更容易用重力分離法將油除去。粗粒化處理的對象主要是水中的分散油,粗粒化除油是粗粒化及相應的沉降過程的總稱。油珠浮升符合斯托克斯公式,對溫度一定的特定污水而言,其動力黏滯係數、污水密度、污油密度和重力加速度都是一定值,可簡化為:
u=Kd02
由上式可以看出,油珠上浮速度與油珠粒徑平方成正比。如果在污水沉降之前設法使油珠粒徑增大,則可大大增大油殊上浮速度,進而使污水在沉降罐中向下流速加大,這樣便可提高沉降罐效率。有關學者經過大量研究,採用粗粒化法(也稱聚結)可達到增大油珠粒徑的目的。

粗粒化除油機理

粗粒化是一個物理化學過程,采出水通過以粒狀、板狀或纖維狀填料為觸媒或介質,改變並加大乳狀液中分散相的粒徑,改善其重力分離性能的一種工藝。所謂“粗粒化法”除油,就是在粗粒化材料的作用下,油田采出水中的細微油粒聚結成為粗大的油粒,在重力作用下迅速得到油水分離。一般來說,細微油粒粗粒化過程應當包括三個階段:
1、附著:細微油粒在粗粒化材料表面附著。
2、成膜:附著的阻力在於表面與油粒間存在的連續水相之膜,在油粒浮力或流體流動的擾動下變薄,最後達到一個臨界厚度,在薄弱處裂開,油粒便直接與粗粒化介質表面接觸。
3、脫落:油粒聚結到一定程度,在流體壓差的推動下,當推力大於油水界面張力時,增大的油粒從粗粒化介質表面脫落。

粗粒化材質的選擇

國內各油田目前工業化的粗粒化裝置大多是用粒狀材料,各種材料性能見下圖。
粗粒化材質性能粗粒化材質性能
粗粒化材料選擇原則為:耐油性能好,不能被油溶解或溶漲;具有一定的機械強度,且不易磨損;不易板結,沖洗方便;一般主張用親油性材料;儘量採用相對密度大於1的材料;貨源充足,加工、運輸方便,價格便宜;粒徑3~5mm為宜。
對於聚結板材通常可採用聚氯乙烯、聚丙烯塑膠、玻璃鋼、普通碳鋼和不鏽鋼等。具體選用哪種材質的聚結板,要根據處理水質特性和生產實際需要來確定。一般說來,聚丙烯和玻璃鋼塑膠聚結板屬濕潤聚結範疇;純聚丙烯板材,當吸油接近飽和時纖維周圍會產生油水界面引起的分子膜狀薄油膜,吸油趨於平衡,影響聚結效果。玻璃鋼材質吸油時對油水界面引起的分子膜狀薄油膜影響較小,吸油功能可保持良好,但板材加工難度較大。碳鋼和不鏽鋼聚結板材屬碰撞聚結範疇,板材表面經過特殊處理後,親水性能良好。不鏽鋼板聚結效果優於碳鋼板,其運行壽命也大於碳鋼板,但不鏽鋼板造價遠高於碳鋼板。

粗粒化處理流程

粗粒化處理流程見下圖。
粗粒化處理流程粗粒化處理流程
粗粒化法除油流程簡單,不需要複雜的操作程式。易於掌握,易於管理。裝置緊湊,占地面積小,為自動化控制創造了有利條件。
同時,與氣浮法除油比較,粗粒化法不需要投加混凝劑,因而減少了近70%廢渣。另外也減少了油類對大氣的污染。

粗粒化除油罐

粗粒化除油裝置分為兩部分,前段為粗粒化裝置(一般稱粗粒化罐),後段為與其配套的除油裝置。粗粒化除油裝置有單一分建式及組合式兩種。單一的粗粒化裝置一般為立式結構,下部配水,中部裝填粗粒化材料,上部出水。立式粗粒化罐一般為壓力反向流形式,與其配套的除油罐原則上是各種構造形式均可以使用。粗粒化罐結構如下圖所示。
粗粒化除油罐粗粒化除油罐
含油污水從粗粒化罐底部進入,反向經粗粒化層以後,進入除油罐進行油水分離,部分粒徑較大的油珠經上部出油管流出。

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