粉煤加壓氣化技術，是一種生產技術，粉煤加壓氣化技術以乾煤粉為原料，以純氧和蒸汽為氣化劑，加壓氣化，水激冷粗洗滌合成氣，可提高能量轉換效率，減少環境污染。
基本介紹
- 中文名：粉煤加壓氣化技術
- 外文名：Pulverized coal gasification technology
- 特點：能量轉換效率高、污染小
- 所屬學科：能源工程
技術背景,特點與難點,粉煤加壓氣化流程,氣化的一般概念,固體燃料的氣化,液體燃料的氣化,氣體燃料的氣化,
技術背景
與當前市場上的其他技術相比，粉煤加壓氣化技術具有工藝先進、投資少、原料煤適應性強、合成氣中有效氣（CO+H2）成分含量高、運行維護成本低、環境污染少等優點，符合我國清潔能源發展的需要。可以廣泛套用於煤制合成氨、煤制甲醇以及煤制油、煤制烯烴、煤制天然氣、煤制乙二醇、煤制氫等領域。
特點與難點
氣流床煤氣化是當今國際上最先進的煤氣化技術之一，與水煤漿氣化技術相比，粉煤氣流床加壓氣化技術具有煤種適應性廣、原料消耗低、碳轉化率高、冷煤氣效率高等技術優勢，有更強的市場競爭力。但是，我國還沒有該技術的套用經歷，正在建設和已經簽約的十多個粉煤加壓氣化項目都是引進Shell 專利技術，花費了大量外匯。所以該粉煤加壓氣化中試裝置的建設和運行，在國內具有開創性作用，在我國煤氣化技術發展史上具有重要的影響意義。該技術的主要特點和難點：
1、與水煤漿加壓氣化相比，粉煤加壓氣化氧耗低、煤耗低，有效氣（CO+H2）成分高，碳轉化率高。
2、粉煤加壓氣化的核心技術是煤粉在高壓、密相條件下穩定、可控輸送。經過數年實驗研究和中試檢驗，已掌握了穩定調控煤粉流量的關鍵技術。
用於粉煤高壓密相輸送的設備、管道、閥門、儀表、測量儀器等為國內首次嘗試，在材質、結構和性能等方面歷經了探索與考驗，積累了寶貴經驗。
粉體與氣化系統的安全性是粉煤加壓氣化技術的重要問題。在科學認識與合理把握下，經過實踐探索，掌握了一整套粉煤加壓氣化裝置安全、穩妥運行的控制與操作方法。
粉煤加壓氣化流程
原煤除雜後送入磨煤機破碎，同時由經過加熱的低壓氮氣將其乾燥，製備出合格煤粉存於料倉中。加熱用低壓氮氣大部分可循環使用。料倉中的煤粉先後在低壓氮氣和高壓氮氣的輸送下，通過氣化噴嘴進入氣化爐。氣化劑氧氣、蒸汽也通過氣化噴嘴進入氣化爐，並在高溫高壓下與煤粉進行氣化反應。出氣化爐的高溫合成氣經激冷、洗滌後併入造氣車間合成氣管線。熔融灰渣在氣化爐激冷室中被激冷固化，經鎖斗收集，定期排放。洗滌塔出來的黑水經過二級閃蒸，水蒸汽及一部分溶解在黑水中的酸性氣CO2、H2S 等被迅速閃蒸出來，閃蒸氣經冷凝、分離後與氣化分廠生產系統的酸性氣一併處理，閃蒸黑水經換熱器冷卻後排入地溝，送氣化分廠生產裝置的污水處理系統。
氣化的一般概念
固體燃料的氣化
固體燃料主要有褐煤、半焦、泥煤、無煙煤等。反應溫度是根據發生爐的形式不同而不同。如果爐灰以固體形態排出時就要在灰熔點以下操作，爐灰以液體形態排出時就要在灰熔點以上操作。固體燃料的氣化可在常壓下進行，也可在高壓下進行。
液體燃料的氣化
液體燃料的氣化是利用原油、重油、焦油等液體燃料進行加熱後，經過特製的燃燒器將熱油噴進去，在1300~1600℃的高溫下與氣化劑進行的反應。操作壓力即可在常壓下進行也可在加壓下進行（1.8-2.0MPa）。其有效成分高，管理也比較方便，但對耐火材料的要求高，一般使用中性耐火材料。由於產生的氣體中帶出的原料約占2%，給煤氣的淨化帶來一定的難度。
氣體燃料的氣化
氣體燃料的氣化主要是利用天然氣，將氧氣和蒸汽混合後的氣化劑在爐內1600℃以上的高溫和高壓下進行的反應，產生的有效成分含量高，但對耐火材料的要求高，主要生產的是合成氣和城市用煤氣。
