N型實際上是以米格-29SE為基礎的出口型號。馬來西亞共訂購了16架單座型和4架米格-29NUB雙座教練型，於1995年開始交付，組成了丹東基地的一個中隊。
基本介紹
- 中文名：米格-29N
- 類型：出口型號
- 國家：馬來西亞
- 地區：丹東基地
米格-29N
1994年，馬來西亞與MAPO-米格簽訂了總額為5.6億美元、購買20架米格-29N型的契約。馬空軍於1997年開始為N型換裝N-019ME型雷達，並加裝空中加油系統。N型的收放式加油管與米格-29K的伸縮式加油管結構不同，可配合馬來西亞的C-130加油機使用，且能在一小時內裝卸，便於維護；適應熱帶氣候的機身和機載設備；安裝衛星導航通訊和導航系統；N型採用了RD-33-45發動機，使用壽命延長。2000年起，馬空軍聘請俄方人員對N型做進一步改進，首先採用加大的機背油箱，更新任務計算機，加裝適合R-77飛彈的掛架和設備，進一步增大RD-33-45發動機的推力。上述契約的總值為6億美元，其中一億將用衣物、棕櫚油等馬來西亞特產易貨支付。契約還規定建立一個兩國合資企業，以提供配件、維修、人員訓練及後勤支援。此次外銷為部分俄羅斯軍工企業帶來了迫切需要的經費。例如R-77先進空空飛彈就受益不淺。自打R-77在90年代初開始向外推銷後，一直缺乏資金進行實際生產。據信米格-29N目前已具有使用R-77的能力。馬空軍在這一時期還購入了美國F/A-18戰鬥機，相對於F/A-18，米格-29N的對地攻擊能力薄弱。為此馬方近年計畫購入蘇-30MK增強對地能力，另外有可能進一步將其米格-29N改進至SMT型的水平。米格設計局也充分意識到米格-29的這一缺陷，隨即推出了真正具有“多用途”能力的米格-29SM。
