筧橋空戰

空戰背景

據空軍某部史料記載：1937年8月14日凌晨，正值颱風過境華東沿海。前一天下午，中國空軍發布對日作戰第一號令，急調駐河南信陽、周家口和許昌的第二、第四和第九飛行大隊至安徽廣德、浙江筧橋和曹娥機場，參加淞滬會戰。

8月14日早晨7時，由筧橋航校飛行教官組成的中國空軍暫編大隊35中隊成為最早出現在上海上空的中國戰機。這支突擊隊從杭州筧橋起飛，襲擊了設在上海日商公大紗廠內的日軍軍械庫。

當日，日軍對筧橋機場進行大規模報復。

空戰各方

中國：中國空軍驅逐機四大隊

參戰飛行員：高志航、李桂丹、樂以琴、劉粹剛等

日本：木更津航空隊、鹿屋航空隊

空戰經過

8月14日14時50分，日軍木更津航空隊和鹿屋航空隊從台北出發，18架“三菱96”式轟炸機分兩批往杭州上空飛來，目標直指筧橋機場。

幾乎同時，高志航的第四驅逐機大隊從河南周家口機場飛來。前一晚，在南京領命的高志航電告第四大隊：“全大隊於14日飛抵筧橋。”

8月14日的杭州，正處於颱風眼中，天空雷雨交加，四大隊的黃色“霍克3”驅逐機機群在氣流中顛簸，迎著呼嘯的風雨前行。從南京趕回杭州筧橋的高志航渾身濕淋淋地站在機場跑道上，緊盯著天空，防空哨所剛剛打來電話，9架敵機正經曹娥江飛向筧橋。

雨雲里鑽出一個黑點，兩個、三個，是霍克機！飛機盤旋在機場上空，領頭的中隊長李桂丹已對著跑道俯衝下來，跑道上掀起一片水浪。

高志航對著飛機揮手大叫：“停止關車！停止關車！”李桂丹看到大隊長焦急的神色，馬上一拉操縱桿，輕巧的霍克機一昂頭，又衝上了天空。編隊的飛機見狀，也立刻一架一架重新上天。高志航長舒一口氣，轉頭見自己的座機已滑到身旁，立刻跳進機艙，昂首上天。四大隊輾轉千里，未及加油加彈，便投入了空戰。

高志航駕駛霍克-Ⅲ型驅逐機起飛後，先爬高至雲上，未見敵機，即下降至雲下，發現96式飛機1架，迅速逼近目標，連續兩次射擊，首開記錄，日機中彈墜毀。隨後又發現3架日機，便抓住機會迅速占位瞄準攻擊，又擊落日機1架。與此同時，第21中隊中隊長李桂丹等人也發現2架日機，經連續攻擊，擊落、擊傷各1架。在空戰中，日機為躲避中國驅逐機的攻擊，時而鑽進雲中，時而降至雲層下。中國飛行員英勇頑強，緊追不捨，經約30分鐘激烈戰鬥，擊落和重創日機3架。受傷的1架日機在返航中墜毀。中國空軍在空戰中無一傷亡，但有兩架戰鬥機在起飛時油罄熄火，即劉樹藩的2105號機和金安一的2106號機。劉樹藩在野外迫降時飛機觸及樹端，頭部受傷，在送到杭州廣濟醫院十五分鐘後，因流血過多而犧牲，成為空軍抗戰犧牲第一人；金安一比較幸運，飛機輕微受損，本人則受輕傷，並無大礙。

“八·一四空戰”，日本方面承認有兩架飛機被擊落（即“行方不明”），中國方面在半山附近及錢塘江口分別發現飛機殘骸。此外，在受傷返航的日機中，一架迫降於基隆以北的海面沉沒。而中國空軍除了航校教官錢國勛受輕傷外，只是被炸掉了一些舊材料，損失極小。在廣濟醫院，錢國勛獲知空戰大捷的訊息後，興奮異常，連問記者，“此訊確乎？”

筧橋空戰

基本介紹

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空戰戰果

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