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- 策克站
策克站,又稱策克火車站,是臨策鐵路、嘉策鐵路上一個車站,位於內蒙古額濟納旗境內。概括2005年6月29日,國務院批准策克口岸為中蒙雙邊性常年開放陸路邊境口岸。同年成立了臨策鐵路公司,呼和浩特鐵路局、中國鐵路工程總公司、內...
- 嘉策鐵路
嘉策鐵路擴能改造工程,已完成策克站牽出線延長348米鋪軌施工,完成額濟納西站延長既有貨物線施工,完成鷹窩溝站剩餘站舍基礎及圍牆砌築、信號塔基礎施工和連鎖系統調試,已完成投資3148萬元,完成投資額的53%。嘉策鐵路作為蘭新、臨哈兩大國鐵幹線的聯絡通道,優勢作用明顯,現已成為蒙古國及內蒙古自治區煤炭南線運輸的...
- 策克口岸
策克口岸(Ceke port)是阿拉善盟對外開放的唯一國際通道,是內蒙古、陝、甘、寧、青五省區所共有的陸路口岸,同時也是內蒙古第三大口岸,位於內蒙古額濟納旗境內,距額濟納旗府達來呼布鎮77公里,東距巴彥淖爾市甘其毛道口岸800km,西距新疆老爺廟口岸1200km,與蒙古國南戈壁省西伯庫倫口岸對應。對外輻射蒙古國南戈壁...
- 李雙東(內蒙古站策克出入境邊防檢查站執勤二隊民警)
李雙東 李雙東,內蒙古出入境邊防檢查總站策克出入境邊防檢查站執勤二隊民警。獲得榮譽 2021年5月,內蒙古自治區黨委、自治區人民政府表彰其為全區抗擊新冠肺炎疫情先進個人。
- 臨策鐵路
當初臨策鐵路的立項就是煤炭專用線,設計每天最大運量為8對列車,年運輸能力近期為1750萬噸、遠期為3060萬噸。然而,實際運營遠未達到這個目標。建設過程 臨策鐵路於2006年11月開工建設,是我國《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》中臨哈線的東段,東起包蘭鐵路通道臨河火車站,西至中蒙邊境策克口岸,線路全長...
- 天策鐵路
內蒙古自治區天策鐵路(天鵝湖西至策克鐵路)開通儀式於2010年11月24日在額濟納站舉行。建設技術標準為國鐵Ⅱ級,單線內燃機牽引,速度目標值120公里/小時,預留電氣化運輸條件,設計年運量1600萬噸,客車1對/日,建設總投資5.8億元。項目於2010年4月25日開工。天策鐵路由呼和浩特鐵路局、首鋼控股有限責任公司、中國...
- 蘇泊淖爾站
蘇泊淖爾站,位於內蒙古自治區阿拉善盟額濟納旗境內,現為嘉策線預留車站,北距策克站34.9公里,南距額濟納西站36.6公里,站址坐標:東經 101°7′50″,北緯42°17′51″,行政區劃屬額濟納旗蘇泊淖爾蘇木管轄。歷史沿革 2018年10月,額濟納中興鐵路運輸有限責任公司委託內蒙古創達科技有限公司編制完成了《蘇泊淖爾...
- 葫蘆山站(內蒙古自治區阿拉善盟葫蘆山站)
葫蘆山站位於內蒙古自治區阿拉善盟額濟納旗境內,是嘉策鐵路一個中間車站。距策克站258公里。嘉策鐵路南起甘肅省嘉峪關,北抵內蒙古自治區額濟納旗策克口岸,線路全長452.3公里(其中甘肅境內85公里,內蒙古境內367.3公里),總投資19.2億元。工程於2004年4月12日開工,2005年11月24日全線鋪軌貫通。2006年4月25日...
- 中華人民共和國內蒙古出入境邊防檢查總站
14個出入境邊防檢查站和7個邊境管理支隊,即:中華人民共和國包頭出入境邊防檢查站 中華人民共和國二連出入境邊防檢查站 中華人民共和國策克出入境邊防檢查站 中華人民共和國滿洲里出入境邊防檢查站 中華人民共和國海拉爾出入境邊防檢查站 中華人民共和國阿爾山出入境邊防檢查站 中華人民共和國烏力吉出入境邊防檢查站 中華...
- 吉柯德東站
吉柯德東站位於內蒙古自治區阿拉善盟額濟納旗境內,是嘉策鐵路一個中間車站。距策克站154公里。嘉策鐵路南起甘肅省嘉峪關,北抵內蒙古自治區額濟納旗策克口岸,線路全長452.3公里(其中甘肅境內85公里,內蒙古境內367.3公里),總投資19.2億元。工程於2004年4月12日開工,2005年11月24日全線鋪軌貫通。2006年4月25日...
- 建國營站
建國營站位於內蒙古自治區阿拉善盟額濟納旗境內,是嘉策鐵路一個中間車站。距策克站103公里。嘉策鐵路南起甘肅省嘉峪關,北抵內蒙古自治區額濟納旗策克口岸,線路全長452.3公里(其中甘肅境內85公里,內蒙古境內367.3公里),總投資19.2億元。工程於2004年4月12日開工,2005年11月24日全線鋪軌貫通。2006年4月25日...
- 梭梭井站
梭梭井站位於內蒙古自治區阿拉善盟額濟納旗境內,是嘉策鐵路一個中間車站。距策克站321公里。嘉策鐵路南起甘肅省嘉峪關,北抵內蒙古自治區額濟納旗策克口岸,線路全長452.3公里(其中甘肅境內85公里,內蒙古境內367.3公里),總投資19.2億元。工程於2004年4月12日開工,2005年11月24日全線鋪軌貫通。2006年4月25日...
- 輝森烏拉西站
輝森烏拉西站位於內蒙古自治區阿拉善盟額濟納旗境內,是臨策鐵路一個中間車站。距臨河站578公里,隸屬中國鐵路呼和浩特局集團有限公司管轄。站點介紹 臨策鐵路東起巴彥淖爾市臨河區,穿越河套平原,跨過戈壁大漠,西至額濟納旗的策克口岸,全長768公里,途經內蒙古兩個盟市的七個旗縣,工程總投資42.7億元,是國家“中長期...
- 沙河站(中國內蒙古自治區阿拉善盟境內鐵路車站)
沙河站 沙河站位於中國內蒙古自治區阿拉善盟額濟納旗境內。沙河站是嘉策鐵路一個中間車站,距策克站208公里。
- 梧桐溝站
梧桐溝站位於內蒙古自治區阿拉善盟額濟納旗境內,是嘉策鐵路一個中間車站。距策克站344公里。嘉策鐵路南起甘肅省嘉峪關,北抵內蒙古自治區額濟納旗策克口岸,線路全長452.3公里(其中甘肅境內85公里,內蒙古境內367.3公里),總投資19.2億元。工程於2004年4月12日開工,2005年11月24日全線鋪軌貫通。2006年4月25日...
- 哈羅鐵路
“一主”指擬投資1200億元建蘭新鐵路客運專線,項目建成後,現有蘭新鐵路線將改為貨運專線,主要用於新疆煤炭等資源外運;“兩翼”分別指新疆將軍廟——巴里坤——伊吾——策克(內蒙古)鐵路、哈密——敦煌——西寧——成都鐵路。項目預計3年內建成,一期設計煤炭年運力達3億噸。這些鐵路都將經過哈密地區,為哈密...
- 天鵝湖西站
天鵝湖西站位於中華人民共和國內蒙古自治區阿拉善盟額濟納旗境內,是臨策鐵路一個中間車站。距臨河站637公里,隸屬呼和浩特鐵路局管轄。站點介紹 臨策鐵路東起巴彥淖爾市臨河區,穿越河套平原,跨過戈壁大漠,西至額濟納旗的策克口岸,全長768公里,途經內蒙古兩個盟市的七個旗縣,工程總投資42.7億元,是國家“中長期鐵路...