等高檔距

等高檔距是指兩相鄰桿塔導線懸掛點幾乎在同一水平面上的檔，檔距等高與否會影回響力、弧垂等。

基本介紹

• 中文名：等高檔距
• 外文名：equal grade distance 
• 一級學科：工程技術
• 二級學科：電力系統
• 定義：桿塔導線懸掛點幾乎在同一水平面
• 類型：電力術語

定義

兩相鄰桿塔導線懸掛點幾乎在同一水平面上的檔。

輸電線路有關的幾個術語

檔距

架空線路在平行於相鄰兩桿塔間導線所受比載的平面內的兩懸掛點之間的水平距離，為這兩基桿塔的檔距，通常用字母l表示，如圖1所示。代表檔距一般包括水平檔距和垂直檔距。平常說的水平檔距，是指相鄰兩檔的每一檔中點之間的距離。垂直檔距，是指相鄰兩檔中每一檔離地面最近的點的兩點之間的距離。

圖1：懸掛點等高示意

弧垂

架空線路上任意點的弧垂是指該點距兩懸點連線在鉛直方向的距離。一般情況下，弧垂特指一檔距內的最大弧垂，通常用字母f表示，如圖1所示。當導線懸掛點等高時，最大弧垂在檔距中央處;當導線懸掛點不等高時，最大弧垂則近似在檔距中央處。

限距

導線到地面的最小距離稱為限距，用字母h表示，如圖1所示。

比載

作用在導線上的機械荷載有自重、冰重和風壓等，這些荷載可能是不均勻的，但為了便於計算，一般沿導線均勻分布考慮。在導線計算中，常把導線受到的機械荷載用比載表示。所謂比載是指導線單位長度、單位截面積上的荷載。

弧垂計算

架空電力線是由桿塔連線的明線，其中弧垂的彎曲程度最大，因此它的大小決定了架空線路的鬆緊程度和線路桿塔的高度。研究弧垂相關問題首先要了解影響弧垂的因素有哪些。影響弧垂大小的因素主要包括:導線應力、傳輸容量、大氣溫度、風、導線覆冰等。導線應力是決定弧垂大小的主要因素，在架線施工的時候己經對導線應力和弧垂的相關情況進行了考慮。應力的大小直接決定了線路的弧垂的大小，當導線的應力變大時線路的弧垂會變小。

等高檔距的弧垂計算公式為：在實際的工程中當弧垂f與檔距l之比小於10%時，採用平拋物線計算公式，可得最大弧垂的計算公式為：

式中： 為水平應力，g為重力加速度。

套用

實時應力越限是輸電線路覆冰故障的本質原因，有學者提出一種基於實時應力的輸電線路覆冰故障率模型。在現有力學分析過程的基礎上引入實時應力計算，搭建懸掛點等高和小等高的實時應力數學模型;在溫度、風速、覆冰厚度實時變化的情況下，基於實時應力計算出輸電線路覆冰故障率，並與常規方法計算結果進行比較，計算結果表明:該模型計算結果更為準確。

基於實時應力分析的輸電線路覆冰故障率模型框架圖如圖2所示，具體系統結構如下：

圖2：模型框圖

（1）信息採集系統。採集的信息主要從已有生產管理系統、天氣預報系統和覆冰監測系統中獲取，這些信息包括線路基本信息、氣溫風速實時信息、覆冰厚度實時信息。採集的實時信息數據為輸電線路的荷載模型所用，從而反映實時線路覆凍的荷載比載情況。

（2）線路覆冰荷載比載計算。對信息採集系統獲得的線路覆凍的實時信息進行荷載比載分析，反映覆冰線路荷載比載隨天氣情況變化而變化的情況，用於下一步的線路覆冰應力分析。

（3）線路覆冰應力分析。根據覆冰線路實時荷載，採用力學分析的手段，分析孤立桿塔間電線的應力，反映覆冰線路的實時應力變化，監控覆冰線路的實時應力與線路破壞應力的裕度，實時監測線路的狀態。

（4）線路覆冰故障計算。利用覆冰線路實時應力信息，採用線路覆冰故障率指數模型，計算線路實時故障率，給線路的檢修運行提供指導。