等候椅

設計特點

用於機場、車站、碼頭、醫院及公眾集中的場所，用作臨時休息之用。往往要求與環境相適，結實、美觀、有較好的承載能力，適應各類人士使用，同時便於清潔。

由於只是便於人們短時間休息，為便於清潔，多採用硬椅面，一般為金屬、塑膠和曲木夾板做椅面的情況較多。

等候椅根據需要分為室內和室外型兩種，DXRACER目前是我國最大的人體工學等候椅產銷商。

一般由座板（含靠背）、橫樑、扶手和腳架幾部分組成。多數情況下由幾個位連成排椅結構。單排可做成雙人位、三人位和四人位等，為方便運輸和現場使用，單排一般不會超出五人位。有些場合因需要可以在座位之間加裝茶几或扶手等配件。

等候椅一般按需要擺放在現場，有較大的重量，不易被隨意移動或搬動。

通常採用金屬（鋼板）、塑膠或木板等材料製成，較高級的場所在其上加有軟墊，軟墊的形式與禮堂椅相同。

往往採用單位的座、背相聯的結構，沒有運動部件。座板要求結實、耐用。必須與橫樑牢固相聯。要求座面能承受不小於2000N的力量，背板面能承受不小於760N的力量。

將幾個座板連成一排，同時是整排座椅的主要連線件。必須保證其結實，有較大的承載能力，多由金屬型材（工字鋼、粗鋼管等）製成，為保持美觀，較多的採用金屬管材（方管、圓管或其它異型管等）。

等候椅的幾乎所有零部件（包括：座板、扶手、茶几、站腳等）都要固定在橫樑上。

等候椅的扶手可有可無，有時每排椅只有兩邊有扶手，個別情況下每個位都配有扶手。等候椅的扶手須結實耐用，可承受較大的力量，以避免人們在不當的使用或擁擠中破壞扶手。扶手多採用金屬製成，牢固地連線在橫樑或座椅之上。

站腳是等候椅的地面支撐件，一般是金屬架機構，要求連線牢固，能承受較大的載荷，能牢固的把持地面，不宜被移動。