第四代國際海事衛星北京關口站

中國海事衛星業務開通20周年之際，中國交通通信信息中心在京召開了海事衛星業務座談會。第四代國際海事衛星中國關口站的建設正在穩步推進，項目工可已通過批准。第四代海事衛星數據的傳輸質量更高，傳輸速度更快，可以提供更高質量的應急通信服務。作為國際移動衛星組織的創始成員國之一，我國於1991年6月3日在北京建成了中國海事衛星地面站，開通了海事衛星業務，並由中國交通通信信息中心負責營運。中國海事衛星系統為汶川地震、玉樹地震、2008年北京奧運會等提供了關鍵的應急通信服務。中國海事衛星系統經過20年的奮鬥和努力，其業務模式從模擬通信發展到高速數字通信，業務寬頻從窄帶發展到寬頻全IP連線，業務功能從單一話音服務發展到圖像、視頻、高速網際網路接入等全系統功能服務，其業務技術水平保持與國際先進水平同步發展。按照交通運輸部信息化發展規劃，中國海事衛星地面站隨著行業數據中心、高速公路光纖聯網等重大項目的建設和實施，將逐步演變為我國交通運輸行業信息化基地。

北京關口站簡介

交通運輸部中國交通通信信息中心第四代國際海事衛星北京關口站（簡稱“北京關口站工程”）簽約暨工程啟動儀式在北京舉行。交通運輸部黨組副書記、副部長翁孟勇與國家發改委、北京市有關部門、國際移動衛星組織等單位相關負責人共同出席了啟動儀式。

中國交通通信信息中心分別與愛立信（中國）有限公司、丹麥泰納公司、中國電子科技集團第五十四研究所簽約。海事衛星在中國經歷了20年的發展，3G通信。北京關口站工程是交通運輸部“十二五”重點建設項目，位於北京市海淀區，該項目將新建無線射頻、無線網路、核心網、數據通信網、業務支撐、地面業務接續、運行支撐和安全套用服務等八個子系統，建成後將成為全球第三個投入運營的主用地面關口站，成為第四代國際海事衛星業務全球網路的重要組成部分，承擔我國領土及海上專屬經濟區範圍內的衛星通信業務，滿足國家海上遇險通信、安全應急保證等領域套用需求，維護我國通信主權和國家安全。還將與原北京國際移動衛星地面站其他系統一起，成為功能完整、業務豐富、高效可靠的我國乃至亞太區國際海事衛星業務運營中心，服務國內外海、陸、空各領域用戶對於移動衛星信息通信的強烈需求。

海事衛星地面站

國際海事衛星與海岸電台共同構成了船舶航行時的通訊服務。在近海，可以通過海岸電台和陸上進行通訊，可是到了茫茫無際的大洋上，海岸電台就失去了作用，此時，只有通過海事衛星進行溝通。海事衛星擔負著國際、國內海事遇險安全通信和公眾通信的重要功能，有專線與中國海上搜救中心連線。其先進的技術完全可以實現為搜救協調中心提供海難現場情況、傳輸圖片和視頻圖像、進行視頻電話等。
提供全球範圍海事衛星移動通信服務的政府間合作機構是國際移動衛星公司，其前身是國際海事衛星組織（Inmarsat），成立於1979年。中國以創始成員國身份加入該組織，並指定交通部交通通信中心所經營的北京船舶通信導航公司作為中國的簽字者，承擔有關該組織的一切日常事務，是Inmarsat所有中國事物的惟一合法性經辦機構，並負責運營北京海事衛星地面站。1999年，國際海事衛星組織改革為商業公司，更名為國際移動衛星公司。
北京海事衛星地面站為海上、空中和陸地用戶提供了全球、全時、全天候的移動衛星通信服務，也為搶險救災等緊急通信發揮了重要的、不可替代的作用，不僅有效的保障了船舶安全，成為全球海上遇險與安全系統的一部分，而且作為公眾通信的補充，充分展示其高效、靈活、優質的通信能力，是交通信息化基礎網路的重要組成部分。
國際移動衛星通信公司（Inmarsat，原國際海事衛星組織）成功發射了第四代移動通信衛星，它與Inmarsat之前發射的9顆衛星共同構築的衛星通信網路將進一步為海上安全航行、遇險搜救提供更加可靠的通信保障。
當地時間2013年3月11日16時30分，台北時間2013年3月12日5時30分，Inmarsat耗資16億美元研製的第四代移動通信衛星，在美國佛羅里達州卡納維拉爾角發射成功。依託於新衛星建立的BGAN（Broadband Global Area Net）寬頻全球區域網路業務的正式推出也進入倒計時狀態。