第二階段列車運行圖是中國鐵路總公司為適應經濟社會高質量發展要求，在2018年4月10日第一階段列車運行圖調整穩妥實施的基礎上，實施的第二階段列車運行圖調整。
基本介紹
- 中文名：第二階段列車運行圖
- 實施日期：2018年7月1日
發展歷史,調整方向,
發展歷史
2018年5月5日，從中國鐵路總公司獲悉，為適應經濟社會高質量發展要求，在2108年4月10日第一階段列車運行圖調整穩妥實施的基礎上，鐵路部門擬從2018年7月1日起，實施第二階段列車運行圖調整，同時對一些高鐵動車組列車票價體系進行最佳化完善。
調整方向
一是南京至武漢、柳州至南寧高鐵按250公里/小時速度運營，同步最佳化調整相關線路列車運行圖。
二是實行動車組列車市場化開行方案，安排日常圖、周末圖和高峰圖，周末圖比日常圖多開動車組列車193對，高峰圖比周末圖多開動車組列車364對，努力實現運力投放與客流需求精準匹配，滿足日常、周末、小長假、春暑運及突發客流需求。
三是根據新線開通計畫，編制楚雄至大理、深圳至湛江鐵路江門至茂名段、哈爾濱至佳木斯鐵路運行圖。
四是在徐州至蘭州、西安至成都、南寧至廣州、貴陽至廣州、重慶至貴陽、成都至重慶、合肥至福州、南寧至成都等方向增開動車組列車。
五是最佳化既有旅客列車開行方案，提高開行質量。
六是根據暑期市場需求，編制暑期臨時客車運行圖。
七是最佳化貨物班列開行。按需增加中歐、沿江等班列方案。
