第二線邊側(select side of second line)是指在既有線旁邊增建第二線時，表明第二線與既有線相對位置的稱謂。選擇時應考慮對既有建築物穩定的影響，第二線工程數量的大小，施工對運營的干擾程度以及通車後的運營工作的優劣。
基本介紹
- 中文名：第二線邊側
- 外文名：select side of second line
- 領域：工程技術
- 學科：交通工程
簡介,用途,第二線,第二線修建,
簡介
第二線邊側(select side of second line_)是指在既有線旁邊增建第二線時，表明第二線與既有線相對位置的稱謂。選擇時應考慮對既有建築物穩定的影響，第二線工程數量的大小，施工對運營的干擾程度以及通車後的運營工作的優劣。
用途
當既有線有超限坡度時，應使超限坡道作為下坡運行線；當雙方向貨流量不同時，應將第二線設計在貨流量大的那個運行方向上；中間站一般宜將第二線布置在客運站房對側，區段站最好把第二線布置在客運站房同側；大中橋在條件相同情況下，宜將第二線布置在既有線下游一側，隧道宜選在地質條件好、隧道長度短、施工方便的一側；邊側選擇還應考慮少占農田，儘可能保留原有工程，力爭減少工程量，保證路基穩定。
第二線
第二線(second-line railway)是指單線鐵路改建為雙線鐵路時，在單線一側修建的另一條線路。原有單線稱為既有線，既有線與第二線共同構成雙線鐵路。
第二線修建
第二線與既有線通常為並行等高；坡度不同路段，可以並行不等高；橋隧建築物前後，為了不影響既有線建築物的穩定，兩線可以分開。為了避免修建第二線時過分影響既有線的正常運營，第二線應在既有線能力飽和前修建。
