第一系懸掛(primary suspension)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:第一系懸掛
- 外文名:primary suspension
- 所屬學科:鐵道科學技術
- 公布時間:1997年
第一系懸掛(primary suspension)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
第一系懸掛(primary suspension)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《鐵道科學技術名詞》第一版。1...
彈簧懸掛裝置因所在位置不同而有不同的名稱。安裝在轉向架軸箱或均衡梁和構架之間的稱為軸箱懸掛裝置,又稱第一系懸掛裝置;安裝在轉向架構架(或側架)和搖枕(或構架和車體)之間的稱為搖枕彈簧裝置或中央彈簧裝置,又稱第二系懸掛裝置。僅有第一系或第二系懸掛裝置的轉向架,稱為一系懸掛裝置轉向架;具有第...
一系懸掛 一系懸掛(single stage suspension)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
麥弗遜式懸掛系統是一種經典汽車懸掛系統的名稱,由美國人麥弗遜設計發明。其主要結構由螺旋彈簧加上減震器組成,可以用減震器的行程長短及鬆緊,來設定懸掛的軟硬及性能。具有簡單輕便,適用度高的特點。系統簡介 汽車懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱,其功能是傳遞作用在車輪和車架之間的...
1957年 凱迪拉克Eldorado Brougham成為第一款裝備空氣懸掛的乘用車。1999年梅賽德斯-賓士CL-Class成為第一款裝備現代化空氣懸掛系統(賓士稱為AIRMATIC)的車型。空氣懸掛 與傳統鋼製汽車懸掛系統相比較,空氣懸掛具有很多優勢,最重要的一點就是彈簧的彈性係數也就是彈簧的軟硬能根據需要自動調節。例如,高速行駛時懸掛可以...
兩系懸掛 兩系懸掛(two stage suspension)是1997年公布的鐵道科學技術名詞,出自《鐵道科學技術名詞》第一版。公布時間 1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
《一種垂向變剛度的一系橡膠金屬層疊彈簧》的目的在於針對城市輕軌車輛的一系懸掛減振彈簧的不足,提供一種能夠適應城市輕軌車輛的使用,減振、抗蠕變性能及可靠性能好的一系懸掛減 振彈簧。技術方案 一種城市輕軌的一系懸掛減振彈簧,採用裝配結構,由軸箱彈簧、上蓋板和底座組合連線成一個整體。其中,軸箱彈簧位於...
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液壓懸掛系 液壓懸掛系(hydraulic hitch system)是2013年公布的機械工程名詞。定義 將機具掛結在拖拉機上,傳遞牽引力,以液壓操縱升降機具、控制耕深和輸出液壓能的全套裝置。出處 《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
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