《穿越最後的秘境:聞所未聞的墨脫故事》由羅際明主編。隨著汽車隆隆開進，西藏自治區墨脫縣將摘掉“全國唯一不通公路的縣”的帽子。被人們稱為“高原孤島”、“地球上的最後秘境”的墨脫，將揭下她原始和神秘的面紗，向人們敞開美麗而熱烈的胸懷。墨脫封閉時期的奇特故事，也將成為“天方夜譚”，遺散在皚皚冰川、茫茫荒野、浩浩江流和淒淒小道上。在閉塞向開放交替的時刻，一群曾經在墨脫工作、戰鬥或探險路過的“墨脫人”，用自己的親身經歷和所見所聞，給後人的眼睛留下了一個個背影，給墨脫的歷史留下了珍貴的記憶，於是人們看到了這本關於墨脫的“天方夜譚”……
基本介紹
- 書名：穿越最後的秘境:聞所未聞的墨脫故事
- 出版社：上海辭書出版社
- 頁數：394頁
- 開本：16
- 品牌：上海世紀出版股份有限公司
- 作者：羅際明
- 出版日期：2012年1月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787532635085, 7532635082
內容簡介,圖書目錄,序言,
內容簡介
《穿越最後的秘境:聞所未聞的墨脫故事》是那些曾經在這個神秘而富饒的“孤島”戰鬥、工作、生活或探險過的人，把自己走進秘境的親身經歷和所見所聞中有意義或有趣味的事情記錄下來的文集。有親情，有責任，有驚奇，有震撼，有艱辛。
圖書目錄
外公的天堂夢
曙光初照門巴村
從逃亡之家到墨脫首富
“雪域孤島”一奇人
高原孤島第一橋誕生記
遊走大峽谷
墨脫的三句順口溜
山那邊的牽掛
我隨政委走墨脫
千裡邊關路幾道生死關
墨脫紀行
山道上，穿紅背心的女子
困守“孤島”八個月
一路艱辛一路歌
三次不同的過橋經歷
希望在第一大峽谷升起
永遠的墨脫路
將軍飛越第一大峽谷
墨脫當兵紀事
為了愛，她三進墨脫
在西線上行走
我能走那么遠的路嗎
大峽谷考察歷險記
生命的高度
復旦學子走進墨脫支教
唯美的汽笛聲
烙在心中的路
尋找墨脫的未來
曙光初照門巴村
從逃亡之家到墨脫首富
“雪域孤島”一奇人
高原孤島第一橋誕生記
遊走大峽谷
墨脫的三句順口溜
山那邊的牽掛
我隨政委走墨脫
千裡邊關路幾道生死關
墨脫紀行
山道上，穿紅背心的女子
困守“孤島”八個月
一路艱辛一路歌
三次不同的過橋經歷
希望在第一大峽谷升起
永遠的墨脫路
將軍飛越第一大峽谷
墨脫當兵紀事
為了愛，她三進墨脫
在西線上行走
我能走那么遠的路嗎
大峽谷考察歷險記
生命的高度
復旦學子走進墨脫支教
唯美的汽笛聲
烙在心中的路
尋找墨脫的未來
序言
最早知道墨脫這個地方，是1992年下半年，讀到了《解放軍報》的長篇通訊《墨脫軍人競風流》。墨脫惡劣的自然環境，邊防軍人的奉獻精神，給我留下了深刻的印象。當時就感慨：中國竟然還有這么奇特的地方，這么奇特的兵！
似乎是天意，幾個月後，我奉中央軍委主席簽署的命令，從雲南部隊調到西藏林芝軍分區擔任政治委員。我管轄的防區就包括墨脫。
命運的安排讓我有充分的機會與墨脫親密接觸了。
從與軍分區官兵和地方幹部民眾的交談中，從對大量的文字和圖片資料的查閱中，我初步認識了墨脫。
我知道了墨脫位於西藏的東南部，喜馬拉雅山脈南麓，轄8個鄉，59個村，人口不到1萬，境內的居民主要為門巴族和珞巴族。
我知道了，西藏的江南在林芝，西藏的“艱難”也在林芝。在全國兩千多個縣份中，墨脫是唯一不通公路、不通電話、不通郵的縣。這裡每年有八個月左右的時間大雪封山，與世隔絕，因此被稱為“高原孤島”、“隱藏在雲霧、雪山、密林中的人間絕域”、“地球上的最後秘境”。
我知道了：由於交通閉塞，墨脫直到1962年才解放，是中國大陸最後插上五星紅旗的縣份。解放初一段時期，縣委與解放軍團黨委合署辦公，地方稱作縣團委，部隊稱作團縣委。政權建設、經濟工作和軍事鬥爭是密不可分的整體。
我知道了：墨脫是西藏最具神秘陛的地方之一。西藏著名的宗教經典稱：“佛之淨土白馬崗，聖地之中最殊勝。”墨脫的門巴人、珞巴人說他們居住的地方叫“白隅欠布白馬崗”，意思是“隱藏著的像蓮花那樣的聖地”。受到信徒頂禮膜拜的這個聖地，給眾多西藏人的心靈播下了無限的誘惑。
我知道了：墨脫有著奇特罕見的各類自然資源和景觀。白雲繚繞、難以一睹風采的南迦巴瓦峰，落差千米、蘊藏著巨大水能的雅魯藏布江大拐彎(水能占雅魯藏布江全部水能的2/3，占全國水能蘊藏量的1/10)，“一山顯四季，十里不同天”的千姿百態的植被，豐富多樣、典型稀有的野生動物……讓人數不勝數。
我知道了，在墨脫境內，我們的官兵散布在數百公裡邊防線上的十多個點上。有個連隊，從分區機關駐地去那裡，正常情況下須步行7天，這可能是全軍離領導機關步行最遠的連隊。官兵即使得了急性闌尾炎這樣的病，也趕送不到兩三天路程的縣醫院或營衛生所，只有活活疼死。
當然，我更知道了墨脫對於我們這個邊防軍分區來說，意味著一份沉甸甸的責任。墨脫是祖國的神聖領土，我們必須誓死保衛，不能讓一寸土地從這代人手中丟失；必須大力支持地方經濟建設，促進社會發展，讓墨脫人民過上好日子。長期駐守在墨脫的邊防部隊，自然成為分區領導和機關指揮和服務的重點對象。
我到分區上任才三個多月，就帶著強烈的高原反應，率領工作組走進墨脫，調查研究，指導工作，掌握了很多第一手資料，幫助戍邊部隊官兵和地方幹部民眾解決了一些問題，也品嘗到了“墨脫歸來不言路”的艱辛。每年，我都有將近一半的精力花在墨脫上，或主持研究解決墨脫部隊的急事難事，或親赴墨脫現場辦公，或在派鄉和多雄拉山指揮背運大軍向墨脫運送軍需物資。
在跋涉墨脫的日子裡，我學會了官兵們最愛唱的—首歌《墨脫行》：
一條崎嶇的小路
一懷沉默的情愫
讓歲月刻畫青春的容顏
去回答親人無言的祝福
路啊路
路啊路 曲曲折折
反反覆覆
啊
是路塑造了你
還是你創造了路
一條無盡的征途
一行無聲的腳步
留下個背影給後人的眼睛
留下個路標做人生歸宿
……
這是屬於墨脫建設者和保衛者的歌。正是一批又_批甘願奉獻的可愛的墨脫人，用他們堅實的雙腳，用他們頑強的生命，譜寫了一曲又_曲感天動地的戍邊之歌。他們留在秘境的足跡，詮釋了人生的價值和意義。
在林芝軍分區的六年間，我為保衛墨脫、建設墨脫做了一些有意義的事情，在這片神奇的土地上流了汗、灑了血，與墨脫軍民結下了深厚的情誼，以至於離開西藏多年後還對那裡魂牽夢縈，捨棄不下。
2009年3月，官方訊息稱，在總結吸取前兩次修路失敗教訓的基礎上，墨脫公路將再次開工修建，有望三年後建成通車。我想，中國國力今非昔比，高層的決心很大，修通墨脫公路應該不成問題了。激動之餘，我在自己的部落格上發起了一個徵文活動，稱之為“《我與墨脫》情感行動”。我在徵文啟事中說：
2012年，墨脫將迎來解放50周年大慶，到時也該舉行隆重的通車典禮，見證我國縣縣通公路的歷史時刻。從此，墨脫不再封閉，墨脫不再神秘，墨脫不再發生腳板底下的傳奇。為了2012，我們曾經在這個神秘而富饒的“孤島”戰鬥、工作和探險路過的人，是不是可以做這樣一件事：把自己走進秘境的親身經歷和所見所聞中有意義或有趣味的事情記錄下來，然後匯集起來，既自己珍藏，也傳播世人，給墨脫的歷史和個人的歷史留下占、滴痕跡。
“情感行動”得到了很多人的回響，在兩年時間裡，我收到了兩百多篇徵文和一百多幅照片。其中，大部分是我的戰友和朋友提供的舊作，我覺得這更能體現真實性和歷史感，人們需要這種原汁原味、古色古香的“文物”。我從中遴選了部分文章和照片’編輯成了這個集子，希望能夠留下老墨脫人穿越最後的秘境的“足跡”。如果人們撫摸這些“足跡”時，靈魂有所顫動，心靈有所淨化，我的目的就算達到了。
羅際明
2011年10月
似乎是天意，幾個月後，我奉中央軍委主席簽署的命令，從雲南部隊調到西藏林芝軍分區擔任政治委員。我管轄的防區就包括墨脫。
命運的安排讓我有充分的機會與墨脫親密接觸了。
從與軍分區官兵和地方幹部民眾的交談中，從對大量的文字和圖片資料的查閱中，我初步認識了墨脫。
我知道了墨脫位於西藏的東南部，喜馬拉雅山脈南麓，轄8個鄉，59個村，人口不到1萬，境內的居民主要為門巴族和珞巴族。
我知道了，西藏的江南在林芝，西藏的“艱難”也在林芝。在全國兩千多個縣份中，墨脫是唯一不通公路、不通電話、不通郵的縣。這裡每年有八個月左右的時間大雪封山，與世隔絕，因此被稱為“高原孤島”、“隱藏在雲霧、雪山、密林中的人間絕域”、“地球上的最後秘境”。
我知道了：由於交通閉塞，墨脫直到1962年才解放，是中國大陸最後插上五星紅旗的縣份。解放初一段時期，縣委與解放軍團黨委合署辦公，地方稱作縣團委，部隊稱作團縣委。政權建設、經濟工作和軍事鬥爭是密不可分的整體。
我知道了：墨脫是西藏最具神秘陛的地方之一。西藏著名的宗教經典稱：“佛之淨土白馬崗，聖地之中最殊勝。”墨脫的門巴人、珞巴人說他們居住的地方叫“白隅欠布白馬崗”，意思是“隱藏著的像蓮花那樣的聖地”。受到信徒頂禮膜拜的這個聖地，給眾多西藏人的心靈播下了無限的誘惑。
我知道了：墨脫有著奇特罕見的各類自然資源和景觀。白雲繚繞、難以一睹風采的南迦巴瓦峰，落差千米、蘊藏著巨大水能的雅魯藏布江大拐彎(水能占雅魯藏布江全部水能的2/3，占全國水能蘊藏量的1/10)，“一山顯四季，十里不同天”的千姿百態的植被，豐富多樣、典型稀有的野生動物……讓人數不勝數。
我知道了，在墨脫境內，我們的官兵散布在數百公裡邊防線上的十多個點上。有個連隊，從分區機關駐地去那裡，正常情況下須步行7天，這可能是全軍離領導機關步行最遠的連隊。官兵即使得了急性闌尾炎這樣的病，也趕送不到兩三天路程的縣醫院或營衛生所，只有活活疼死。
當然，我更知道了墨脫對於我們這個邊防軍分區來說，意味著一份沉甸甸的責任。墨脫是祖國的神聖領土，我們必須誓死保衛，不能讓一寸土地從這代人手中丟失；必須大力支持地方經濟建設，促進社會發展，讓墨脫人民過上好日子。長期駐守在墨脫的邊防部隊，自然成為分區領導和機關指揮和服務的重點對象。
我到分區上任才三個多月，就帶著強烈的高原反應，率領工作組走進墨脫，調查研究，指導工作，掌握了很多第一手資料，幫助戍邊部隊官兵和地方幹部民眾解決了一些問題，也品嘗到了“墨脫歸來不言路”的艱辛。每年，我都有將近一半的精力花在墨脫上，或主持研究解決墨脫部隊的急事難事，或親赴墨脫現場辦公，或在派鄉和多雄拉山指揮背運大軍向墨脫運送軍需物資。
在跋涉墨脫的日子裡，我學會了官兵們最愛唱的—首歌《墨脫行》：
一條崎嶇的小路
一懷沉默的情愫
讓歲月刻畫青春的容顏
去回答親人無言的祝福
路啊路
路啊路 曲曲折折
反反覆覆
啊
是路塑造了你
還是你創造了路
一條無盡的征途
一行無聲的腳步
留下個背影給後人的眼睛
留下個路標做人生歸宿
……
這是屬於墨脫建設者和保衛者的歌。正是一批又_批甘願奉獻的可愛的墨脫人，用他們堅實的雙腳，用他們頑強的生命，譜寫了一曲又_曲感天動地的戍邊之歌。他們留在秘境的足跡，詮釋了人生的價值和意義。
在林芝軍分區的六年間，我為保衛墨脫、建設墨脫做了一些有意義的事情，在這片神奇的土地上流了汗、灑了血，與墨脫軍民結下了深厚的情誼，以至於離開西藏多年後還對那裡魂牽夢縈，捨棄不下。
2009年3月，官方訊息稱，在總結吸取前兩次修路失敗教訓的基礎上，墨脫公路將再次開工修建，有望三年後建成通車。我想，中國國力今非昔比，高層的決心很大，修通墨脫公路應該不成問題了。激動之餘，我在自己的部落格上發起了一個徵文活動，稱之為“《我與墨脫》情感行動”。我在徵文啟事中說：
2012年，墨脫將迎來解放50周年大慶，到時也該舉行隆重的通車典禮，見證我國縣縣通公路的歷史時刻。從此，墨脫不再封閉，墨脫不再神秘，墨脫不再發生腳板底下的傳奇。為了2012，我們曾經在這個神秘而富饒的“孤島”戰鬥、工作和探險路過的人，是不是可以做這樣一件事：把自己走進秘境的親身經歷和所見所聞中有意義或有趣味的事情記錄下來，然後匯集起來，既自己珍藏，也傳播世人，給墨脫的歷史和個人的歷史留下占、滴痕跡。
“情感行動”得到了很多人的回響，在兩年時間裡，我收到了兩百多篇徵文和一百多幅照片。其中，大部分是我的戰友和朋友提供的舊作，我覺得這更能體現真實性和歷史感，人們需要這種原汁原味、古色古香的“文物”。我從中遴選了部分文章和照片’編輯成了這個集子，希望能夠留下老墨脫人穿越最後的秘境的“足跡”。如果人們撫摸這些“足跡”時，靈魂有所顫動，心靈有所淨化，我的目的就算達到了。
羅際明
2011年10月
