空間智慧型結構振動特性及分散式智慧型主動控制研究

《空間智慧型結構振動特性及分散式智慧型主動控制研究》是依託上海交通大學，由李鴻光擔任項目負責人的面上項目。

基本介紹

• 中文名：空間智慧型結構振動特性及分散式智慧型主動控制研究
• 項目類別：面上項目
• 項目負責人：李鴻光
• 依託單位：上海交通大學

項目摘要

本項目通過理論與實驗分析，研究空間結構智慧型壓電和電/磁流變結構在極端環境下的分散式智慧型主動控制。建立基於智慧型結構的動力學模型和分析計算模型；結合振動主動控制理論與技術，分析空間結構在極端環境下模態參數辨識方法、振動和穩定性的分散式高效智慧型主動控制，提高其穩定性和可靠性，為高性能空間結構的最佳化設計、振動智慧型控制、減振延壽和性能改進提供理論指導。本項目的意義和套用前景在於可以有效地主動控制空間超輕、超薄、大柔性結構的模態和振動，增強結構的動力穩定性，提高結構的壽命和可靠性，對智慧型結構主動控制的理論發展具有一定的促進作用，對空間結構在極端環境下的高效主動控制方面具有較好的套用前景。

結題摘要

本項目“空間智慧型結構振動特性及分散式智慧型主動控制研究”總的研究目標是：本項目通過理論與實驗分析，研究空間結構智慧型壓電和電/磁流變結構在極端環境下的分散式智慧型主動控制。建立基於智慧型結構的動力學模型和分析計算模型；結合振動主動控制理論與技術，分析空間結構在極端環境下模態參數辨識方法、振動和穩定性的分散式高效智慧型主動控制，提高其穩定性和可靠性，為高性能空間結構的最佳化設計、振動智慧型控制、減振延壽和性能改進提供理論指導。本項目的意義和套用前景在於可以有效地主動控制空間超輕、超薄、大柔性結構的模態和振動，增強結構的動力穩定性，提高結構的壽命和可靠性，對智慧型結構主動控制的理論發展具有一定的促進作用，在空間結構在極端環境下的高效主動控制方面具有較好的套用前景. 自2010年以來，圍繞項目計畫書所列研究目標和研究內容，以實驗研究為基礎，開展了壓電驅動器對振動和噪聲輻射控制的實驗研究，溫度對智慧型結構的模態和振動控制的影響，超磁致伸縮驅動系統的建模與振動控制，基於雙超磁致伸縮驅動器串聯自適應振動控制實驗研究並將研究，成果套用到工程實際中，完成了預期的研究計畫。發表論文13篇，其中已經被SCI期刊發表和完成清樣校稿的7篇，獲得2項軟體著作權，共有6名博士生和1名碩士生參加的項目的研究，其中2名博士和3名碩士完成了學業，研究成果達到了預期要求。