基本介紹
簡介,發展歷程,
簡介
丹東浪頭機場J11B戰機空30師是殲擊航空兵師，隸屬瀋陽軍區空軍，師部駐遼寧大連，下設空88團（駐丹東場站）、89團（駐普蘭店場站）、90團（營城子場站）。
發展歷程
1960年5月4日，空30師以空1師2團和空6師17團為基礎，並由空2軍所屬部隊抽掉人員在遼寧東溝機場成立。下轄第88、90團（分駐東溝、大堡機場），裝備米格--15比斯飛機。歸空2軍建制。
1964年8月，空30師第88、90團改稱空88、90大隊，另組建空89大隊。
1965年7月，由鳳城縣大堡機場移防東溝縣前陽機場。
1967年8月，再次移防鳳城縣大堡機場。1967年，組建師獨立夜航中隊。
1970年5月，根據空軍改革飛行部隊編制體制要求，將空88、89、90飛行大隊改回88、89、90飛行團編制。
1985年9月，從鳳城縣大堡機場移防丹東市郊區浪頭機場，撤銷空90團。空40師第119團調歸空30師建制改為空90團。
1989年12月30日，國家體委和國家教委授予空30師第89團全國體育先進單位。1990年5月12日，空30師第88團由遼寧鳳城調駐丹東機場，
1993年3月26日，空30師90團11架殲-6小分隊由遼寧東溝進駐漳州機場，12月21日返回歸建。1998年，精簡整編空30師撤銷89團，空21師第61團調歸空30師建制。
2000年12月7日，丹東場站汽車連被空軍授予“紅旗汽車連”榮譽稱號。這是一個從抗美援朝戰場上凱旋的英雄連隊：勝利保障了數百架次飛機升空作戰，20多次空軍戰鬥轉場，以“特別能吃苦，特別能戰鬥”而飲譽全軍；1950年10月，這個剛剛組建的汽車連，肩負“抗美援朝，保家衛國”的神聖職責，從華北千里賓士，跨過鴨綠江，開進了朝鮮戰場。1953年被中朝聯合空軍司令部授予“保戰鷹升空作戰，為抗美援朝勝利做貢獻”榮譽錦旗並記集體三等功。這是一個把光榮歷史傳承61年、帶入新世紀的模範連隊：出色完成空軍戰訓飛行保障13000多個場次、48多萬架飛機飛行任務；在全軍率先發起汽車分隊“紅旗車”和“紅旗車駕駛員”評比活動，是全軍軍交運輸戰線“兩紅”評比發源地。這是一個勇於開拓進取的先進連隊：安全行車59年，行程5800多萬公里（相當於繞地球1400多圈），創下全軍汽車分隊安全行車最高紀錄。連隊黨支部先後被總政評為全軍先進黨支部，連隊被空軍樹為基層建設標兵單位，被四總部評為全軍“紅旗車分隊”標兵單位。汽車連先後榮立集體一等功3次、二等功6次、三等功4次。18次被總部和空軍表彰為基層建設標兵單位和先進基層黨支部。
2003年，空軍再次精簡整編，空61團又調歸空21師建制，空30師撤銷第90團，將撤銷番號的空4師所屬第10、12團調歸空30師建制，依次分別改稱空30師第89、90團。
2010年8月4日，中央軍委主席胡錦濤簽署命令，授予丹東場站汽車連隊“紅旗汽車連”榮譽稱號。
2010年，空30師89團開始裝備殲11B。
2012年2月，空30師進行師改旅試點。
